新能源汽车的驱动系统主要由驱动电机和电机控制器两部分组成。
驱动电机方面目前常用的有直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。
直流电机控制性能好、成本低但因不能满足新能源汽车诸多要求已被淘汰。交流异步电机可靠性高、易维护、成本相对较低其调速方式多样。永磁同步电机具有高比功率、高效率等优点比如丰田 Prius 系列就采用了此类电机其峰值功率和转矩表现出色转速也较高。开关磁阻电机结构简单坚固、成本低、功率密度高但存在转矩脉动大、工作噪声大的不足。
电机控制器又称智能功率模块是电动汽车的核心控制单元。它通过硬线采集加速、减速、制动、挡位等信号通过 CAN 总线采集动力电池状态信息解析驾驶员意图并控制驱动电机工作实现车辆正常行驶还能控制电机正反转并起到保护电机的作用。
总之新能源汽车驱动系统的这些组成部分相互协作将电能转化为机械能推动车辆行驶为新能源汽车的高效运行提供了关键支持。