别克英朗的三缸车是 2017 年开始出的。2017 年 11 月推出的新英朗就已经开始部分搭载三缸发动机到 2018 年英朗全系全部换为三缸机增压发动机排量有 1.0T 和 1.3T。
英朗的三缸发动机采用了 Ecotec 双喷射涡轮增压技术1.0T 的三缸发动机从 1500 转到 5200 转可持续输出最大扭矩相比上一代 1.5L 四缸发动机在 4400 转时才输出最大扭矩新款动力表现更好。
在噪音和抖动控制方面英朗的三缸发动机有不错的表现。带吸振器的钟摆式双质量飞轮和其它部件的加入让这台 1.0T 三缸发动机的抖动和噪音甚至超过同级四缸发动机。
虽然一开始英朗全系搭载三缸发动机后销量曾出现下滑但随着优惠力度加大销量又一路攀升。英朗证明了搭载三缸发动机的汽车也能有不错的市场表现。比如山东威海的车主付先生 2017 年底购买的 18 款三缸 1.0T 英朗跑了 1.8 万公里没出过问题抖动不明显怠速时发动机运转平稳油耗平均不到 7L/百公里高速的风燥和胎噪也很小非常适合家用。
总之英朗的三缸发动机在技术和性能上有一定优势也逐渐被市场所接受。