丰田皇冠轿车间歇性熄火故障该如何检修

P0AA3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池负极接触器电路(Hybrid Battery Negative Contactor Circuit)。背景知识：系统主继电器（SMR）负责打开和关闭高压电源供应。如果第3P0AA3故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池负极接触器电路(Hybrid Battery Negative Contactor Circuit)。背景知识：系统主继电器（SMR）负责打开和关闭高压电源供应。如果第3系统主继电器（SMR）卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电子控制单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系统。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。P0AA4故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池负极接触器电路卡住在关的位置(Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed)。背景知识：系统主继电器（SMR）负责打开和关闭高压电源供应。如果第3系统主继电器（SMR）卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电子控制单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系统。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

P0AA1故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池正极接触器电路卡在关的位置(Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Closed)。背景知识：系统主继电器（SMRP0AA1故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池正极接触器电路卡在关的位置(Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Closed)。背景知识：系统主继电器（SMR）负责打开和关闭高压电源供应。如果第1和第2系统主继电器（SMR）中的一个卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电子控制单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系统。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P0AA2故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池正极接触器电路卡在开的位置(Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Open)。背景知识：系统主继电器（SMR）负责打开和关闭高压电源供应。如果第1和第2系统主继电器（SMR）中的一个卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电子控制单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系统。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

P0A9F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A电路间歇/不稳定(Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit Intermittent/Erratic)。背景知识P0A9F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A电路间歇/不稳定(Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit Intermittent/Erratic)。背景知识：电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路电压突然变化，该故障码会出现。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。P0AA0故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池正极接触器电路(Hybrid Battery Positive Contactor Circuit)。背景知识：系统主继电器（SMR）负责打开和关闭高压电源供应。如果第1和第2系统主继电器（SMR）中的一个卡住，有可能会导致高压系统不能关闭。所以，混合动力汽车电子控制单元如果一旦发现其中的任何一个继电器发生故障，便会终止整个系统。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

P0A9B故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A电路(Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit)。背景知识：电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/P0A9B故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A电路(Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit)。背景知识：电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路电压超出正常范围，该故障码会出现。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。P0A9C故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A范围/性能(Hybrid Battery Temperature Sensor A Range/Performance)。背景知识：电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路出错，该故障码会出现。汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P0A9D故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A电路低(Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit Low)。背景知识：电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来P0A9D故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A电路低(Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit Low)。背景知识：电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。P0A9E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池温度传感器A电路高(Hybrid Battery Temperature Sensor A Circuit High)。背景知识：电池控制模块依据来自电池温度传感器的信号来控制打开/关闭电池风扇。如果电池控制模块检测到电池温度传感器信号电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。