如何进行故障码分析

时间:2024-10-17 21:00:04 来源:整理于互联网

汽车故障码分析其实并不复杂下面咱就详细说说。

故障码的确认有值域判定法、时域判定法、功能判定法和逻辑判定法这几种。值域判定法是说电子控制单元接收到的输入信号超出规定数值范围就会判定故障像冷却液温度传感器输入电压不在正常范围就会被判定有问题。时域判定法是指输入信号在一定时间内没按规定变化或变化次数不够比如氧传感器输出信号超时而不变就会判定其有故障。功能判定法是控制单元给执行器指令后检测相关传感器或反馈信号输出参数没按程序规定变化就判定执行器或电路有毛病比如废气再循环系统中控制单元发出指令后检测压力传感器没变化就认定 EGR 阀和电路有故障。逻辑判定法是控制单元对比两个有联系的传感器数据逻辑关系违反设定条件就判定有传感器故障像发动机转速大时节气门位置传感器输出信号小就会被判定有问题。

故障分间歇性和持续性两种间歇性故障时有时无难判断得重现故障状态并用好的诊断设备捕捉瞬间数据。故障码也分间歇性和当前的间歇性是曾经有现在没了当前的是现在还有的。

故障码分析步骤是先读取并记录所有故障码然后清除再读取确认清除了接着模拟故障产生条件路试让故障重现再次读取并记录区分间歇性和当前故障码再区分与故障症状有关和无关的找出主要故障码最后精确检测相关传感器、执行器、控制单元及电路确定故障点位置。

记住故障码只是提供大方向不代表具体的故障部件还得根据车型维修资料用各种检测手段才能准确定位故障。

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