智能 IPB 制动系统的结构主要由电机助力部分、控制电脑、阀体、制动总泵、储液罐等组成。
其中电机助力部分是核心它取代了传统的真空助力响应更迅速、控制更精确。
电机助力部分的工作过程是这样的当需要制动时驾驶员踩下制动踏板推杆推动踏板行程传感器感知踏板的位移量和移动速率将信号传送给控制电脑电脑分析计算后向助力电机发送运转命令。电机转子旋转带动蜗杆、蜗轮减速旋转增大力矩再经齿轮推动齿条移动从而驱动主缸活塞产生液压实现制动助力。要是 IPB 断电或电机助力失效就会进入传统机械制动模式驾驶员踩踏板推动主缸产生液压让车辆减速。
IPB 系统还接收车辆偏航率等传感信号将车身稳定 ESP 装置也集成进来融合了 ABS 防抱控制、ESP 车身稳定、ASR 牵引控制、TRC 防滑控制和自动制动等多项技术。在电动车上应用能高效增大制动能量回收效率还能解决能量回收和制动力的柔顺衔接实现无缝结合多回收 10的能量增大车辆的续驶里程降低制动片磨损降低养车成本。
IPB 制动系统有很多优点比如响应更快捷像触发 AEB“自动紧急辅助制动”功能时传统真空助力制动系统需 600ms 的响应时间而 IPB 可在 150ms 内产生最大制动力。还有舒适制动的功能能自动调节制动力通过梯次化释放制动力让车辆加速与制动时车身姿态更稳定为乘员提供更平顺舒适的体验。而且IPB 取消了真空泵能消除工作噪声降低能量消耗。现在IPB 系统不仅在电动汽车、智能汽车上越来越多地采用其作用也扩展到了传统燃油汽车上。