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摘要:智能 IPB 制动系统的结构主要由电机助力部分、控制电脑、阀体、制动总泵、储液罐等组成。 其中电机助力部分是核心它取代了传统的真空助力响应更迅速、控制更精确。 电机助力部分的工作过程是这样的当需要制动时驾驶员踩下制动踏板推杆
智能 IPB 制动系统的结构主要由电机助力部分、控制电脑、阀体、制动总泵、储液罐等组成。
其中电机助力部分是核心它取代了传统的真空助力响应更迅速、控制更精确。
电机助力部分的工作过程是这样的当需要制动时驾驶员踩下制动踏板推杆推动踏板行程传感器感知踏板的位移量和移动速率将信号传送给控制电脑电脑分析计算后向助力电机发送运转命令。电机转子旋转带动蜗杆、蜗轮减速旋转增大力矩再经齿轮推动齿条移动从而驱动主缸活塞产生液压实现制动助力。要是 IPB 断电或电机助力失效就会进入传统机械制动模式驾驶员踩踏板推动主缸产生液压让车辆减速。
IPB 系统还接收车辆偏航率等传感信号将车身稳定 ESP 装置也集成进来融合了 ABS 防抱控制、ESP 车身稳定、ASR 牵引控制、TRC 防滑控制和自动制动等多项技术。在电动车上应用能高效增大制动能量回收效率还能解决能量回收和制动力的柔顺衔接实现无缝结合多回收 10的能量增大车辆的续驶里程降低制动片磨损降低养车成本。
IPB 制动系统有很多优点比如响应更快捷像触发 AEB“自动紧急辅助制动”功能时传统真空助力制动系统需 600ms 的响应时间而 IPB 可在 150ms 内产生最大制动力。还有舒适制动的功能能自动调节制动力通过梯次化释放制动力让车辆加速与制动时车身姿态更稳定为乘员提供更平顺舒适的体验。而且IPB 取消了真空泵能消除工作噪声降低能量消耗。现在IPB 系统不仅在电动汽车、智能汽车上越来越多地采用其作用也扩展到了传统燃油汽车上。
首先在启动发动机前无需踩刹车挂在 N 挡并拉上手刹就行。这是因为自动挡汽车通常设定只能在 P 挡或 N 挡启动发动机踩刹车不是必须的主要是出于安全考虑。
然后当要挂入 R 挡或 D 挡时就一定要踩刹车。虽然汽车没强制要求但挂入这两个挡位后发动机动力会传到车轮车会移动为了安全踩刹车很必要。
正确的发动流程是先启动发动机接着踩下刹车再挂入 R 挡或 D 挡然后松开手刹最后放下脚刹。车就会开始移动这时可以根据需要轻踩油门。
如果是一键启动的凌渡 2019 舒适版按钮在档把左后方。驾驶员携带智能钥匙进入车内踩下脚刹车的同时按下按钮就能一键启动不用机械拧钥匙。使用一键启动时先踩刹车踏板再按压点火开关启动发动机。想关闭发动机车辆停稳后再次按下按钮就行。只打开点火开关不启动发动机可不踩刹车直接按一键启动按键。熄火挂挡时车辆停稳踩住刹车挂 N 挡松开刹车拉手刹最后熄火挂 P 挡。在坡道停车先拉手刹再松刹车防止溜车。要注意所有操作都得按正确顺序进行确保安全驾驶。