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P0735故障码，适用于所有汽车制造商，意思是5档齿轮比不正确(Gear 5 Incorrect Ratio)。背景知识：车辆在5档指令打开的情况下运行，电子控制单元（ECU）检测到5档齿轮比不正确。故障原因包括变速器液液位太低P0735故障码，适用于所有汽车制造商，意思是5档齿轮比不正确(Gear 5 Incorrect Ratio)。背景知识：车辆在5档指令打开的情况下运行，电子控制单元（ECU）检测到5档齿轮比不正确。故障原因包括变速器液液位太低，换档电磁阀，变速器液压传感器，阀体内的电磁阀故障，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头，变速器控制模块故障等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。P0736故障码，适用于所有汽车制造商，意思是倒档齿轮比不正确(Reverse Incorrect Ratio)。背景知识：车辆在倒档指令打开的情况下运行，电子控制单元（ECU）检测到倒档齿轮比不正确。故障原因包括变速器液液位太低，换档电磁阀，变速器液压传感器，阀体内的电磁阀故障，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头，变速器控制模块故障等。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除故障代码时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

P0737故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器控制模块（TCU）发动机转速输出电路(TCU Engine Speed Output Circuit)。背景知识：发动机转速（也称为输入轴转速）是TCU测定齿轮比和换档等的一个P0737故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器控制模块（TCU）发动机转速输出电路(TCU Engine Speed Output Circuit)。背景知识：发动机转速（也称为输入轴转速）是TCU测定齿轮比和换档等的一个重要依据。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除故障代码时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。P0738故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器控制模块（TCU）发动机转速输出电路低(TCU Engine Speed Output Circuit Low)。背景知识：发动机转速（也称为输入轴转速）是TCU测定齿轮比和换档等的一个重要依据。你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

P0733故障码，适用于所有汽车制造商，意思是3档齿轮比不正确(Gear 3 Incorrect Ratio)。背景知识：车辆在1档指令打开的情况下运行，电子控制单元（ECU）检测到3档齿轮比不正确。故障原因包括变速器液液位太低P0733故障码，适用于所有汽车制造商，意思是3档齿轮比不正确(Gear 3 Incorrect Ratio)。背景知识：车辆在1档指令打开的情况下运行，电子控制单元（ECU）检测到3档齿轮比不正确。故障原因包括变速器液液位太低，换档电磁阀，变速器液压传感器，阀体内的电磁阀故障，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头，变速器控制模块故障等。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0734故障码，适用于所有汽车制造商，意思是4档齿轮比不正确(Gear 4 Incorrect Ratio)。背景知识：车辆在4档指令打开的情况下运行，电子控制单元（ECU）检测到4档齿轮比不正确。故障原因包括变速器液液位太低，换档电磁阀，变速器液压传感器，阀体内的电磁阀故障，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头，变速器控制模块故障等。当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。

艾瑞泽 5 启动发动机抖动可能由以下原因导致 1. 点火系统问题约占 30%。比如火花塞老化、损坏、积碳或者点火线圈故障、点火定时不准等。解决办法是更换火花塞、点火线圈调整点火时间维修成本大概 500 1500 元。 2. 燃艾瑞泽 5 启动发动机抖动可能由以下原因导致1. 点火系统问题约占 30%。比如火花塞老化、损坏、积碳或者点火线圈故障、点火定时不准等。解决办法是更换火花塞、点火线圈调整点火时间维修成本大概 500 1500 元。2. 燃油系统问题约 25%。像燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、燃油喷射器故障。一般需要更换燃油泵、清洗或更换燃油滤清器、更换燃油喷射器成本约 500 1000 元。3. 空气进气系统问题占 20%。比如空气滤清器堵塞、节气门故障、进气歧管漏气。通常要更换空气滤清器、清洗或更换节气门、更换进气歧管花费约 300 800 元。4. 冷却系统问题约 15%。例如水箱漏水、冷却液不足、冷却风扇故障。得更换水箱、添加冷却液、更换冷却风扇大概 400 900 元。5. 电池电压低占 10%。可能是电池老化、电池电解液不足、电池充电系统故障。解决办法是更换电池、添加电解液、检查充电系统成本约 300 700 元。另外发动机内部的积碳过多在冷启动时会吸收大量汽油导致混合气过稀启动困难启动后也会怠速抖动。还有发动机机脚胶老化或松脱无法有效减震和固定发动机也会使抖动明显。进气系统中的附加空气阀在冷态下未正常工作或开度不足以及喷油嘴雾化不良或部分堵塞都会造成发动机抖动。以上成本仅供参考实际会因车型、地区、维修店等因素不同而有差异。标致 408 1.8 烧机油的解决办法如果您的标致 408 1.8 出现烧机油的情况别着急以下是一些有效的解决办法。首先要检查气门室盖和废气阀。因为气门室盖内集成的废气阀容易老化和破损导致负压不正常大量机油被抽入燃烧室造成烧机油。这种情况更换新的气门室盖和废气阀就行。其次关注活塞环。活塞环在行驶一定公里数后可能出现消耗要通过测缸压和用内窥镜检查缸壁磨损情况来确定。如果缸压和缸壁没问题可采用修复方式释放活塞环比如使用 PNF 类或司有普烧机油修复剂在车辆自然行驶中修复多开车就行。再者要注意发动机部件的磨损。比如曲柄轴瓦间隙过大机油会从压力润滑轴瓦处泄漏这就需要更换曲柄轴瓦。然后气门油封老化或脱落也会导致烧机油及时更换气门油封能解决问题。还有添加黏度较大的机油增强活塞与缸壁之间的密封性能缓解烧机油。另外选择适合涡轮增压器发动机、挥发性低的优质机油按时更换机油滤芯和空气滤芯防止杂质进入气缸造成磨损。平时要合理驾驶汽车多注意清洗积碳。定期保养车辆根据实际使用条件调整保养周期和公里数。如果烧机油现象严重可能需要考虑大修发动机但大修后可能再次出现烧机油且成本高。总之只要及时发现问题采取合适的解决办法标致 408 1.8 烧机油的问题是可以解决的。

P072F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是卡在4档(Stuck in Gear 4)。背景知识：车辆行驶中，电子控制单元（ECU）检测到换档电磁阀发生发生故障（卡住）导致变速器卡在4档。故障原因包括换档电磁阀，输入轴速度传感P072F故障码，适用于所有汽车制造商，意思是卡在4档(Stuck in Gear 4)。背景知识：车辆行驶中，电子控制单元（ECU）检测到换档电磁阀发生发生故障（卡住）导致变速器卡在4档。故障原因包括换档电磁阀，输入轴速度传感器，输出轴速度传感器，电路，接头，控制模块，以及变速器机械故障等。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成一些功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。P0730故障码，适用于所有汽车制造商，意思是齿轮比不正确(Incorrect Gear Ratio)。背景知识：电子控制单元（ECU）通过检查变速器控制模块（TCU）计算的液力变矩器打滑比率来监控实际齿轮位置。如果实际齿轮位置高于TCU想要的位置，打滑比率就会高于正常值。如果打滑比率高于一个设定值，该故障码会出现。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。