德国是现代汽车的发源地。不仅有很多品牌,还有很多奢侈品牌。经过多年的大浪淘沙和不断融合,德国已经成为今天的三巨头。虽然坊间有“骑奔驰开宝马”的说法,但不能说奥迪在国外没有江湖地位。
国内bba的表态也是对奥迪身份的变相认可。奥迪是德国汽车行业最好的豪华品牌之一。虽然并入大众集团,但其R&D和生产一直相对独立,产品始终保持着与奔驰、宝马相当的竞争力。
奢侈品牌的基础是技术能力。奥迪在整车的每个系统都有自己独特的技术。发动机采用tfsi涡轮+直喷技术。现在“tdi”依然是公认的柴油机最成功的标志,而W型五缸发动机也是各种爆发性变化中的佼佼者。传动系统中的金字招牌:quattro四驱也是奥迪独创,现在电动quattro依然是奥迪主导;矩阵式大灯和空气动悬架也是业内一流。
我认为影响奥迪豪车在bba定位的原因主要有两个:1。早期ea888发动机的燃油该系列发动机由奥迪开发,奥迪品牌大功率,大众品牌低功率。大规模召回对奥迪品牌造成很大负面影响;2.虽然奔驰和宝马也是国产的,但是早期政府车的普及让奥迪的保有量非常大,大街上的奥迪给消费者的感觉就是品牌没有那么豪华。
奥迪在市场上也有很多被诟病的地方。内饰不够年轻,没有后驱。所有品牌的车都有自己的特点和风格,有人喷很正常。每个品牌的车都不能满足所有人!作为国内最早的豪华品牌,奥迪一直享有良好的口碑。
另一个常被提及的整体质量表现是也进入了投诉前十(2020年下半年数据)。只能说这是合资品牌国产后普遍存在的问题,确实比进口原厂版差很多,还有就是减配的问题,这在bba是相当普遍的,也不是奥迪独有的。