宝马320i有五种驾驶模式:ECO、Sport、Standard、Custom和Comfort。按下变速杆旁边的模式切换按钮进行切换,需要在中控中设置自定义模式。
ECO模式是经济模式,适用于城市拥堵路段。油耗取决于车主的习惯。这里有几种模式。
1.经济模型
通过调整换挡逻辑和限制喷油量,可以达到节油效果。通俗地说,车辆的野性力量是密封的。车主踩油门时,动力不会马上上来,而是慢慢加速。
2.标准模式
各方面表现都比较均衡,标准模式相当于相机的“傻瓜模式”。通常,使用标准模式可以在经济和动力之间实现良好的平衡。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
3.动态模式
在这种模式下,车辆的换挡逻辑更加激进。升档延迟后,车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时,保持发动机高速运转会使车辆保持非常积极的状态。最直接的感受就是增强了车辆的推背感。当然,动力模式会加速油耗,对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。此外,偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。
4.自定义模式
司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济、平衡或运动;转向可以调节舒适性、平衡或运动。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。
5.舒适模式
悬架更加灵活线性,方向盘响应性提高,车身稳定性进一步加强。无论是减速带、紧急制动、加速,都比以往更加舒适。车内人员体验提升,挫败感明显降低。
车辆常见驾驶模式的补充
1.越野模式
电子控制单元将档位锁定在较低位置,以确保高扭矩输出。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。不过油门响应和转向系统相对较重,带来的是比较沉稳的感觉。
2.雪地模式
它可以在有冰雪的湿滑路面上使用。提高牵引力有利于直线行驶。转弯时提供更多抓地力。在雪地模式下,车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑,用二档起步。防抱死制动系统比平时更灵敏,以防止车轮容易锁定。
3.越野个性化模式
越野参数可以设计为应对不同的越野条件。包括辅助功能,如坡道辅助、陡坡缓降和电子差速器。为了更好地适应越野环境,车辆提供了自由选择参数的功能,驾驶员可以自由选择。