先说气门油封它是防止机油漏到燃烧室内的可随着使用时间变长会磨损老化密封性就不行了机油就容易进到燃烧室里。
再看活塞间隙长期运转活塞位置会有积碳还可能磨损时间一长间隙变大机油也就容易进去。要是车开得久了就得换粘度更高点的机油。
机油粘度也很关键要是粘度太小流动性太好容易窜进气缸参与燃烧。
还有机油量加太多的话机油压力大部分机油就会被压进气缸导致烧机油。
另外空气滤清器要是堵了空气进不去产生负压机油会被抽到燃烧室机油液位加得过高也不行气门油封老化或有缝隙机油会渗到燃烧室用劣质汽油会产生积碳也可能导致烧机油。
那遇到这种情况咋解决呢主要是对发动机进行维修。得清除发动机里的积碳更换损坏的零部件把发动机盖拆下来更换气门油封。要是烧机油情况严重就得大修发动机。
总之帕萨特 1.8t 发动机烧机油不是小问题得重视起来定期检查发现问题及时处理才能让车保持良好状态。