吉利缤瑞邦奇 VT2 的变速箱没有液力变矩器。这款变速箱采用的是多片离合器。液力变矩器虽能软连接发动机重载时防熄火但有能量传递损失转化为热能的弱点。
邦奇 VT2 变速箱的机械离合器在减少发动机最大扭矩方面发挥作用。虽说它不像液力变矩器能承受更大扭矩但在特定车型和工况下也能满足需求。
吉利缤瑞 1.4T 采用邦奇 VT2 变速箱对于自吸车来说还算可以但用在 1.4T 车型上可能会限制涡轮增压发动机的低扭爆发且存在低速顿挫现象面对复杂工况时还容易出现变速箱过热的问题。
不过 CVT 变速箱也有其优点比如燃油经济性好能在宽范围内无级变速与发动机工况匹配佳提高燃烧效率。动力性也不错能与发动机闭环控制充分调动扭矩。舒适性方面变速连续线性无换挡冲击急加速无退档顿挫。
总之邦奇 VT2 变速箱虽无液力变矩器但也有自身特点和适用场景。