给电动汽车加上变速箱续航里程不一定能变长。这是因为有多种因素影响。
电机本身效率区间高在中低速就能出最大扭矩所以增加变速箱的优化潜力较小。而且变速箱并非 100%传动自身有损耗还会增加车重再加上要配离合器这些都会降低续航。
但如果选择传动效率高、重量低、档位更多的变速箱是有可能增加续航的。不过采购变速箱要钱集成也需要团队同样的钱加电池可能更好。
从对比发动机和电机的特性来看发动机转速低时使不上劲高速时效率低中速时效率差别大所以必须要配变速箱。而电机中低速强劲高速能狂飙高效转速区间更宽泛所以对多挡位变速器的依赖不大。
在一些情况下给电动车配备多挡位变速器是有好处的。比如能大幅度提高电动车的极速能力让起步、提速过程更理想在爬陡坡、高载荷条件下增强牵引能力。但对于大多数乘用车而言增加的极速能力并非刚需。
从实际测试看配备多速比变速器的纯电汽车续航能力能提高 3%5%不过这提升幅度有限完全可以通过轻量化、更理想的动能回收效率、更低的风阻系数、深挖电机潜力来补齐。
总之电动汽车增加变速箱不一定能使续航里程变长要综合考虑多方面因素。