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荣威 e550 混动的核心技术怎么样

时间:2024-10-16 09:00:31 来源:整理于互联网

摘要:荣威 e550 混动的核心技术相当出色。 首先是“双芯、三核、八模”的独特设计。“双芯”指汽油电动两套动力系统“三核”为 1.5L VTItech 汽油发动机、ISG 启动和发电一体机、TM 牵引电机“八模”则是发动机和电动机组成的

荣威 e550 混动的核心技术怎么样

荣威 e550 混动的核心技术相当出色。

首先是“双芯、三核、八模”的独特设计。“双芯”指汽油电动两套动力系统“三核”为 1.5L VTItech 汽油发动机、ISG 启动和发电一体机、TM 牵引电机“八模”则是发动机和电动机组成的 8 种混动系统工况模式包括纯电驱动、串联驱动、怠速充电、行车充电、并联驱动、发动机驱动、能量回收和外接充电模式。电脑会根据驾驶情况和剩余电量自动切换模式。

在电驱方面采用上汽自主研发的 EDU 智能电驱动单元重量约 115kg体积较小布置在发动机右侧。它集成了两个电机、两个离合器和一套 2 挡位齿轮组将动力单元和传动单元集成在一起。由于连接发动机的 C1 离合器常开连接主电机 TM 的 C2 离合器常闭多数电力充足时倾向电动机驱动电量低或大扭矩需求时发动机介入利于降低油耗。

电池方面其电池包防水等级达到 IP67 级标准历经 5 天浸水测试后依然完好。电池系统由电池模组、电池管理系统、充电系统、高压控制单元组成下方采用液冷控制电池温度变化。上汽自主研发的 BMS 电池管理系统不仅能实时检测电池状态、保障系统安全还能准确估算电池荷电状态与健康状况有效控制电池衰减延长设备使用寿命确保严寒环境下续航里程不受明显影响。

动力参数上荣威 e550 综合功率达 147kW峰值扭矩高达 587Nm百公里油耗仅 1.6L。纯电模式续航 60km最高时速 130km/h。

总之荣威 e550 混动的核心技术在自主研发方面成果显著具备高效能、低油耗、强动力等诸多优势。

18款新智跑2.0有没有出现过机油增多现象

18 款新智跑 2.0 没有出现过机油增多现象。

这款车搭载的是 2.0 自吸发动机现代起亚旗下出现机油增多现象的是 1.6T 发动机并非 2.0 自吸的。这台 2.0 自吸发动机已经生产约 10 年了如果有机油增多问题早就暴露出来了所以可以放心购买。

机油增多现象一般出现在缸内直喷且涡轮增压的发动机上比如本田的 1.5T 地球梦涡轮增压缸内发动机、长安的 CS75 1.5T 发动机、北京现代的途胜 1.6T 发动机。而 18 款新智跑 2.0 的发动机是自吸歧管电喷机头除非部件漏液混入通常不会有机油增多的情况。

这台发动机在现代起亚的多款车型上都有装配上市销售多年技术成熟除了动力耐久性一般外其他方面表现良好。如果您在使用过程中担心机油问题注意定期更换机油和机滤选择正规加油站添加质量好的汽油避免长时间短途行驶。如果还是不放心也可以定期检查机油标尺一旦发现异常及时到 4S 店检查维修。总之18 款新智跑 2.0 在正常使用和保养的情况下不会出现机油增多的现象。

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