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丰田和本田的混动开起来和汽油版比有什么差异

时间:2024-10-16 08:22:17 来源:整理于互联网

摘要:丰田和本田的混动开起来和汽油版比有不少差异。 先说丰田混动如凯美瑞混动和雷凌混动。其在起步和轻负荷时靠电机低负荷工况下安静得像“熄火滑行”有百万豪车的错觉。油门响应零延迟轻点或低负荷加速像电动车随踩随有。但大脚油门加速类似 C

丰田和本田的混动开起来和汽油版比有什么差异

丰田本田的混动开起来和汽油版比有不少差异。

先说丰田混动如凯美瑞混动和雷凌混动。其在起步和轻负荷时靠电机低负荷工况下安静得像“熄火滑行”有百万豪车的错觉。油门响应零延迟轻点或低负荷加速像电动车随踩随有。但大脚油门加速类似 CVT 的“打滑感”发动机轰鸣但加速慢。

丰田混动系统在不同车型表现有别凯美瑞混动可能存在一些 bug像低速滑行发动机启动动静大、电机和发动机衔接不紧密、制动力不线性等。不过雷克萨斯 ES300h 就没这些问题。

再看本田混动像雅阁混动和 CRV 混动。其体验优于凯美瑞混动没上述问题电机功率大更多场景靠电机就能加速享受静谧时间长。

整体而言两田混动车在起步和低负荷加速时类似电动车动力响应迅速。与汽油版比丰田混动动力更充沛静音效果好油耗低汽油机转速低且运转时间短寿命长还能平衡前后轴配重但后排电池仓有风扇声进 P 熄火或出 P 有时会振刹车蠕行时有异响。本田混动在城区低速时发动机噪音低高速时发动机主力工作轰鸣声大。

两田混动变速也有特点丰田通过行星齿轮连接发动机和电动机去掉机械变速箱调节电流实现动力调节。本田采用切换式结构匀速行驶时切换平顺丝滑。

总之两田混动在省油的同时加速平顺性和动力响应更好无需传统机械变速箱。

路特斯ELETRE有望搭载宁德时代麒麟电池吗

路特斯 ELETRE 有望搭载宁德时代麒麟电池。

宁德时代于 6 月 23 日发布了麒麟电池这一电池系统集成度全球新高体积利用率超 72%能量密度达 255Wh/kg能实现整车 1000km 续航2023 年量产上市。

路特斯汽车与宁德时代在微博上有友好互动表明可能展开合作。路特斯 ELETRE 于 3 月 30 日首发亮相6 月 1 日开启中国大陆预订9 月可能正式上市公布售价。

它定位中大型 SUV基于 EPA 平台前后双电动机四驱动力强劲加速快。外观设计张力十足车头分体式灯组车尾双片式扰流板、贯穿式尾灯等还有多处空气动力学设计风阻系数仅 0.26。车身有 4 个可伸缩的 128 线激光雷达。内饰科幻主副驾有超薄全液晶屏幕中间有悬浮式触摸屏还有 ARHUD 抬头显示和后排可翻折屏幕。

麒麟电池优势明显电芯控温时间短支持 5 分钟热启动和 10 分钟快充极端情况能急速降温阻隔异常热量传导。同等条件下电量比 4680 系统提升 13%全面提升续航、快充、安全等性能。

目前除路特斯理想及哪吒汽车也已和麒麟电池合作未来或有更多品牌加入。就路特斯 ELETRE 是否搭载麒麟电池得等 89 月新车上市时确认。

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