家庭第一台车预算13万左右推荐买油车还是混动

阿尔法罗密欧没人买的原因：1、内饰用料不足，也不够软，大概意大利人不太懂中国人对于一款中型豪华suv的需求，但该车的内饰元素布局还算是比奥迪现款Q5好很多的，配置很高；2、内部空间很大，后排完全可以挤得下四个成年人，8.8阿尔法罗密欧没人买的原因：1、内饰用料不足，也不够软，大概意大利人不太懂中国人对于一款中型豪华suv的需求，但该车的内饰元素布局还算是比奥迪现款Q5好很多的，配置很高；2、内部空间很大，后排完全可以挤得下四个成年人，8.8寸超大液晶显示屏，10扬声器的高级音响，都可以凸显该车的价值；3、阿尔法罗密欧Stelvio目前最高降价到了33万元，比官方指导价低了整整9万了，但依旧还是无法提振该车的销量；4、定位在中型SUV的Stelvio分别搭配的是2.0T高低功率版本的发动机，因此也根据配置的不同推出了三款不一样的车型，价格也不一致。分别是200HP精英版，售价41.80万元起，200HP豪华版，售价44.80万元起，280HP豪华版，售价在47.80万元起。阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购，2017年4月正式进入中国市场，如今也是“百年俱乐部” 的汽车品牌之一。阿尔法罗密欧这个品牌的汽车很多热提起来自然而然就会联想到其他的跑车，比如玛莎拉蒂，保时捷等。但因其较为小众，而是近些年才刚刚闯入国人眼中，所以显得特别的独特。目前阿尔法罗密欧只有两款车型在中国出售，分别是售价33万-46万的Giulia和 售价42万-48万的Stelvio，它们来中国就是主打高端市场的，虽然没法和宝马、奔驰等豪华品牌相媲美，但阿尔法罗密欧在定价上也可以算是高档品牌了。

比亚迪秦 Plus DMI 买 120km 还是 55km 这得看您的具体情况。 要是您充电方便有固定车位能装充电桩或者上班路程远每天超过 55km那 120km 版本是不错的选择。比如您每天上下班 60 公里55km 版本比亚迪秦 Plus DMI 买 120km 还是 55km 这得看您的具体情况。 要是您充电方便有固定车位能装充电桩或者上班路程远每天超过 55km那 120km 版本是不错的选择。比如您每天上下班 60 公里55km 版本纯电里程可能不够就得用混动模式费用相对较高。而 120km 版本能做到一天一充甚至两天一充不用混动模式电费也更省一年能比 55km 版本少 1307 元左右。而且 120km 版本配置也更好像 145kw 的电机百公里加速快 0.6 秒有对外放电功能还有 17 寸轮毂、天窗、10.1 英寸自动旋转 pad、智能语音交互系统、前排座椅电动调节、手机无线充电、后排空调出风口、后排中央扶手箱带杯架这些实用配置。 要是您充电不方便或者上班路程短55km 版本也够用。价格 79800 元很香还免购置税性价比高平时当油车开油耗低官方建议一个月充一次电对电池好充不充看个人。新手的话买 55km 高配日常开车能省去不少麻烦配置有 360 倒车影像、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、主驾座椅电动调节、自动旋转屏幕加分屏、手机无线充电、手机 APP 遥控驾驶等都很实用。 另外如果从长远看120km 版本虽然贵几万块但纯电续航里程多开着舒服充电次数少对电池寿命好。55km 版本纯电续航短充电频繁可能会觉得麻烦。总之您根据自己的充电条件、上班路程和预算来选就行。新君威换旗舰 GS 五幅轮毂加轮胎一整套的价格会因多种因素而有所不同。如果选择原厂的一个轮毂大概 1000 元左右轮胎比如普利司通 245R18 口的大概 1500 元左右一只这样一整套下来价格较高4S 店一个轮毂加胎最低可能就得 1800 元左右4 条大概 7000 元起。要是选择副厂的好一点的轮胎大概 800 多元轮毂 500 到 600 元左右在外面修理店购买一整套可能 1800 元就能搞定。像 18 吋熏黑五幅运动型铝合金轮毂原厂的大概 900 元高仿副厂的大概 600 元。别克新君威配置的 17 英寸双五辐铝合金轮毂轮胎方面如固特异御乘系列 225/55R17 规格的单条轮胎约 800 元。还有人出售别克新君威 GS 轮毂 19 寸带轮胎新买时 12000 元现在便宜卖。总之新君威换旗舰 GS 五幅轮毂加轮胎一整套的价格原厂的较高副厂的相对便宜些您可以根据自己的需求和预算来选择。

20 万左右的车CVT 变速箱和双离合变速箱到底哪个好呢 双离合变速箱的优点很明显它的传动效率高换挡速度快在发动机动力输出相同的情况下能带来更强的推背感加速时干净利落适合高速行驶。而且随着技术进步湿式双离合在可靠性和耐用20 万左右的车CVT 变速箱和双离合变速箱到底哪个好呢 双离合变速箱的优点很明显它的传动效率高换挡速度快在发动机动力输出相同的情况下能带来更强的推背感加速时干净利落适合高速行驶。而且随着技术进步湿式双离合在可靠性和耐用性方面有了很大提升换挡逻辑不断完善顿挫感也减少了。 CVT 变速箱的优势在于平顺性开起来几乎感觉不到换挡特别适合城市和低速行驶。丰田推出的新一代直接换挡 CVT 变速箱增加了起步档提升了抗扭矩能力、耐久性和动力性能。 不过双离合变速箱在城市拥堵路况下表现相对较差自重较重且维修保养成本较高。而 CVT 变速箱能承受的扭矩相对较小。 总体来说20 万左右的车双离合偏向动力CVT 侧重平顺。如果您经常跑高速双离合是不错的选择要是主要在城市中行驶CVT 会更合适。这两种变速箱整体的耐用性差不多没有绝对的谁更可靠。所以关键还是要根据您的实际用车需求来决定。宝骏 510 汽车 2019 年 8 月出厂的车可能是 2019 款。宝骏 510 在 2017 年 2 月 20 日正式上市后不断推出新的车型和配置。2019 年 2 月 18 日宝骏 510 推出新版本。同年 7 月 18 日宝骏 510 CVT 版推出。判断 2019 年 8 月出厂的宝骏 510 具体是哪一款您可以通过以下几种方式1. 查看车辆铭牌车辆铭牌一般位于副驾驶车门的踏板处、右前 B 柱下侧位置上面记录着车辆的生产日期、发动机型号等相关信息。2. 查看挡风玻璃上的大架号大架号第 10 位代表着车辆的生产年份。3. 研究当时的配置和市场反馈了解 2019 年宝骏 510 的常见配置和特点与您所购车辆进行对比。总之通过以上方法您可以较为准确地判断 2019 年 8 月出厂的宝骏 510 所属的款型。

一般来说，如果在用车的过程中注意保养，xt5混动的电池是不会损坏的。正常情况下，可以将其5年更换一次，从而使汽车能够更好的工作。48V轻混系统硬件由48V能量回收加速辅助电机、48V蓄电池、48V/12V电压转换器、12V蓄电池一般来说，如果在用车的过程中注意保养，xt5混动的电池是不会损坏的。正常情况下，可以将其5年更换一次，从而使汽车能够更好的工作。48V轻混系统硬件由48V能量回收加速辅助电机、48V蓄电池、48V/12V电压转换器、12V蓄电池组成。它和发动机一样，在正常情况下是不会损坏的，所以一般也不需要更换。混动汽车的电池和普通汽车的电池一样，一般分为普通电池、干荷电池和免维护电池。普通电池的优点就是电压比较稳定，而且价格便宜，但是其寿命不是很长，需要经常更换。干荷电池的优点就是储电能力比较强，维护起来比较简单，但是其价格要比普通电池高一些。免维护电池具有耐高温、体积小、抗震等特点，基本不需要维护，但是价格也略高。截止到2019年10月，市面上的汽车一般分为纯燃油汽车，混合动力汽车和纯电动汽车，这三种汽车各有利弊。当车主朋友在选车时，一定要根据自身的实际情况来选择适合自己的车辆。xt5和昂科威不是一个平台，别克昂科威采用的是D2UX的模块化平台打造，凯迪拉克xt5采用了通用集团C1XX平台打造。D2UX模块化平台，采用轻量化设计，能够提高汽车的燃油经济性和车身性能，C1XX平台取代了通用汽车原先的ThetaPremium和Lambda两大SUV平台，该平台的主要亮点是，汽车轴距可以进行长短不同的组合。别克昂科威采用五门五座设计，定位中型SUV，该车在动力方面搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为191kw，最大扭矩为400牛米，同时匹配9挡手自一体变速箱，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓，在别克汽车品牌中，一直占领着重要地位。凯迪拉克采用的是四门五座设计，定位于豪华SUV，在动力方面，该车搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为198kw，最大扭矩为400牛米，同时匹配8挡手自一体变速箱，换挡速度快，燃油经济性高，XT5还配备智能双离合适时四驱系统，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，具有运动、野外、雪地以及舒适四种驾驶模式。

09 款进口指南者 60 左右加油车身发抖可能是以下原因导致的 1. 积碳过多发动机缸内积碳严重会造成火花塞堵塞、气门堵塞影响燃烧导致怠速和加速时车身抖动。可考虑进行发动机缸内清洗。 2. 供油系统故障油压不稳会造成混合气09 款进口指南者 60 左右加油车身发抖可能是以下原因导致的 1. 积碳过多发动机缸内积碳严重会造成火花塞堵塞、气门堵塞影响燃烧导致怠速和加速时车身抖动。可考虑进行发动机缸内清洗。 2. 供油系统故障油压不稳会造成混合气浓度不稳定引起抖动和怠速不稳。先更换汽油滤清器若油压仍不正常可能是油泵问题。 3. 发动机机脚垫老化这是常见的抖动原因车抖动严重但动力未减弱时要考虑。 4. 缺缸缺火发动机点火线圈或火花塞有问题无法正常跳火车子就会抖动。 5. 进气系统故障进气管及各种阀泄漏如进气歧管破裂、密封不良、真空管脱落、PCV 阀/EGR 阀关闭不严等会造成进气量不准导致发动机怠速不稳。 6. 怠速空气通道与节气门积垢过多导致进气截面积变化对怠速空气道控制失准使进入气缸的空气量偏离正常值造成燃烧不正常和抖动。 7. 控制怠速的传感器及其他电路失常如怠速开关不能闭合、进气温度传感器等故障会造成发动机怠速调节错误。 8. 轮胎花纹问题不同花纹或磨损不一致可能导致抖动。 9. 传动轴中间轴承故障影响传动平稳性造成车身抖动。 10. 右前半轴内球笼故障可能引起 60 左右车身抖。 解决办法 1. 定期清理发动机积碳。 2. 检查并更换故障的供油部件如汽油滤清器、油泵。 3. 及时更换老化的发动机机脚垫。 4. 检修或更换有问题的点火线圈和火花塞。 5. 修复进气系统的泄漏问题。 6. 清洗怠速空气通道和节气门的积垢。 7. 检修或更换故障的传感器及相关电路。 8. 检查轮胎花纹必要时更换轮胎或做四轮动平衡。 9. 检修传动轴中间轴承。 10. 检查右前半轴内球笼如有问题及时更换。宝马 X5 40e 在驾驶乐趣与经济性之间实现平衡主要通过以下方式 首先是动力系统它搭载 2.0 升涡轮增压发动机和电动机综合最大输出功率和扭矩表现出色。电动机集成在变速箱中与四驱系统融合既保证了驾驶乐趣又提升了经济性。 在电池方面后备箱底部的磷酸铁锂电池能量为 9.2 千瓦时虽续航里程有限但能满足城市通勤需求3 小时充电即可。 宝马为其设置了三种动力模式AUTO eDrive 模式根据车速和电量智能决定动力匹配MAX eDrive 模式可纯电行驶至 120 公里每小时SAVE BATTERy 模式为电池充电保持电量。任何模式下地板油发动机和电动机均可同时工作。 此外标配的动态减震控制系统和后部空气悬架提升了后排乘坐舒适性。在多弯山路AUTO eDrive 模式配合变速箱手动模式与运动状态下的动态减震控制是不错选择虽换挡片缺失稍有遗憾但入弯前连续降档能明显减速出弯时大力加速。 总之宝马 X5 40e 在追求燃油经济性的日常驾驶中电动机为主发动机为辅激烈驾驶时发动机主导电动机辅助两者各司其职实现了驾驶乐趣与经济性的平衡。