2014 款宝马 530 的参数是怎样的

vv5和vv7的区别主要存在于四个方面，分别在外观上、底盘配置上、发动机上和空间上。这是因为存在着这些差别才让这对“双胞胎”兄弟，有了辨识度。在外观上，vv5为紧凑型suv，而vv7为中型suv，光从外观上vv5就比vv7小了一大圈，这个大vv5和vv7的区别主要存在于四个方面，分别在外观上、底盘配置上、发动机上和空间上。这是因为存在着这些差别才让这对“双胞胎”兄弟，有了辨识度。在外观上，vv5为紧凑型suv，而vv7为中型suv，光从外观上vv5就比vv7小了一大圈，这个大小区别可以从重量上体现出来，vv5比vv7轻了300斤左右。在底盘配置上，vv5的底盘配置与哈弗H5是一样的而vv7是和哈弗H5是一样的，在低盘配置上，vv7更具有优势。在动力上，vv5配置的发动机虽然比vv7弱点，但是车身重量比vv7轻，所以总体上看，两者在动力上的差距是不大的。 这两款车型都是一个级别和一个平台的车型，发动机与变速箱都是使用的同样的，两款车型在油耗方面相差不大。WEY VV5 车型详细参数：厂商指导价：12.98-17.3万，级别SUV，发动机排量为2.0L，变速箱采用7挡离合变速箱（DCT），车身结构为SUV，长宽高：4462*1857*1638（mm），保修政策：三年或十万公里。哈弗H6详细参数：厂商指导价：9.6-12.7万，发动机排量为：1.5L/2.0L；变速箱采用6挡手动变速箱（MT）/6挡手自一体变速箱（AT）/7挡双离合变速箱（DCT）/7挡手动变速箱（MT）车身结构为 SUV ，长宽高（mm）：4549*1835*1700，保修政策：三年或十万公里。从以上这些数据可以看得出，两者其实相差不大，车型都是紧凑型SUV，部分车主对于哈弗H6的点评是空间大，外形大气，做工精细；但是缺点是废油，动力差，质量不给力，变速箱有异响；而VV5的优点是时尚运动完美，外观漂亮新颖，运动感很棒；缺点是其车身较重，油耗增高，内饰较为简单。两款车型各有各的好处，至于选择哪一款车型也是看自己的需求而定。

这两款车型都是一个级别和一个平台的车型，发动机与变速箱都是使用的同样的，两款车型在油耗方面相差不大。WEY VV5 车型详细参数：厂商指导价：12.98-17.3万，级别SUV，发动机排量为2.0L，变速箱采用7挡离合变速箱（DCT）这两款车型都是一个级别和一个平台的车型，发动机与变速箱都是使用的同样的，两款车型在油耗方面相差不大。WEY VV5 车型详细参数：厂商指导价：12.98-17.3万，级别SUV，发动机排量为2.0L，变速箱采用7挡离合变速箱（DCT），车身结构为SUV，长宽高：4462*1857*1638（mm），保修政策：三年或十万公里。哈弗H6详细参数：厂商指导价：9.6-12.7万，发动机排量为：1.5L/2.0L；变速箱采用6挡手动变速箱（MT）/6挡手自一体变速箱（AT）/7挡双离合变速箱（DCT）/7挡手动变速箱（MT）车身结构为 SUV ，长宽高（mm）：4549*1835*1700，保修政策：三年或十万公里。从以上这些数据可以看得出，两者其实相差不大，车型都是紧凑型SUV，部分车主对于哈弗H6的点评是空间大，外形大气，做工精细；但是缺点是废油，动力差，质量不给力，变速箱有异响；而VV5的优点是时尚运动完美，外观漂亮新颖，运动感很棒；缺点是其车身较重，油耗增高，内饰较为简单。两款车型各有各的好处，至于选择哪一款车型也是看自己的需求而定。vv5定速巡航的操作方法：1、 启动车速巡航车速 将滑动开关A置于ON位置可接通车速控制系统；2、 设定巡航车速 系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下按钮B（SET），即可使轿车以此车速持续行驶。 设定巡航车速后，仍可按常规方法用油门踏板进行加速，松开油门踏板后，系统以将车速恢复至设定的巡航车速。 但若加速后，车速超过巡航车速10公里\/小时以上，并以此车速持续行驶5分钟以上，则必需重新设定巡航车速；3、 降低巡航车速 按压按钮SET，车速降低1.5公里\/小时；若按住按钮，则轿车将持续降低车速，一但松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。 若在车速于40公里\/小时时松开按钮SET，则存值即被删除，此时，若需要，可用按钮SET，在车速超过40公里\/小时时重新设定巡航车速。

VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。VTEC系统全称是可变气门正VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。vtec和ivtec的主要区别就是，ivtec是由ECU通过电磁结构控制气门正时，可以连续改变气门正时，vtec则是ECU通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制的，不能做到连续可变正时。这两种技术的本质就是通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下进行工作，发动机在工作的过程中，无论是在低转速下还是在高转速下都可以获得较高的工作效率。vtec指的就是可变气门正时系统和气门升程电子控制系统，这种技术也是世界上第一种能够同时控制气门开闭时间以及升程等两种不同情况的气门控制系统。最著名的就是本田汽车使用的vtec发动机技术，发动机使用这项技术之后，不仅改变了发动机的动力参数，发动机在低转速工作的状态下，尾气的排放量更少，发动机的燃油经济性也得到了最大的优化。ivtec本质上就是vtec的升级版，在此基础上增加了一个可变正时控制的装置，发动机在工作的过程中，排气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的。

宝马旅行车的价格因车型不同而有所差异。 宝马 5 系旅行车在欧洲市场燃油版起售价为 61750 欧元约合人民币 48.5 万元纯电动版 i5 Touring 起售价为 70200 欧元约合人民币 55.15 万元。 它的前脸采用宝马旅行车的价格因车型不同而有所差异。宝马 5 系旅行车在欧洲市场燃油版起售价为 61750 欧元约合人民币 48.5 万元纯电动版 i5 Touring 起售价为 70200 欧元约合人民币 55.15 万元。它的前脸采用家族化双肾形格栅内部直瀑式结构装饰很有气势大灯组熏黑处理日行灯锐利。下包围是三段式设计有导流槽能提高空气动力学表现底部进气口有立体感凸显运动气息。侧面是经典旅行车造型线条流畅车顶有鲨鱼鳍和行李架腰线贯穿式轮毂双色多幅式大气。车尾有小尺寸扰流板和高位刹车灯尾灯组熏黑造型扁平内部层次感强牌照框区域内凹下包围黑色饰板增加立体感底部有扩散器造型。尺寸方面长宽高分别是 5060/1900/1515mm轴距为 2995mm相比上一代有提升。内饰沿用轿车版布局有双幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏和拨杆式电子换挡机构有科技感。动力方面燃油版有 2.0T 以及 3.0T 汽油/柴油发动机插混版是 2.0T 发动机和电动机组成的插混系统纯电动版有 eDrive40、M60 xDrive 两个版本可选。宝马 2 系旅行车售价约 20 万元。它前排空间宽敞后排座椅可前后调节还能完全放倒增加后备箱储物空间。车内舒适度好没异味座椅包裹性佳。内饰简约高贵双区域自动空调能随意调节。宝马 M3 旅行车国内售价 84.99 89.99 万元。前脸与在售宝马 M3 一致有大尺寸“双肾”进气格栅。车身线条修长D 柱倾斜角度适中车尾三角窗下边缘上扬有运动感。尾部双边共四出排气尾灯与宝马 M3 一致。搭载 3.0T 直列六缸双涡轮增压发动机最大功率 510 马力峰值扭矩 650 牛·米。宝马 2 系旅行车价格低的原因主要有以下几点一是后期维修和保养成本相对较低这为消费者减轻了不少经济负担。二是市场竞争激烈在众多车型中它的配置和性能有所调整以相对低价来吸引消费者。三是产量大大规模生产降低了成本使得售价更亲民。四是动力匹配简单发动机排量较小动力输出配置不复杂成本得以控制。五是制造成本控制严格比如减少不必要的硬件配置降低汽车内饰部分的质感档次。六是市场定位相对较低更侧重于便捷灵活的城市驾驶体验而非追求极致的驾驶性能。七是搭载的 1.5T 三缸发动机虽然动力参数不错低速抖动问题不明显但可能影响了消费者的选择进而影响价格。八是在实用性方面表现一般例如后排空间和腿部伸展空间相对欠缺。总之宝马 2 系旅行车价格较低是多种因素共同作用的结果。但这并不意味着它在品质和驾驶体验上有所折扣对于追求经济实惠又喜爱宝马品牌的消费者来说它仍具有一定的吸引力。

宝马 3 系进口旅行车是一款相当出色的车型。 外观方面它线条流畅车身比例协调既保留了宝马家族的经典设计元素又展现出旅行车独特的优雅气质。 动力上其配备的发动机性能强劲响应迅速无论是在城市道路还是高速公路上都能提供充沛的动宝马 3 系进口旅行车是一款相当出色的车型。外观方面它线条流畅车身比例协调既保留了宝马家族的经典设计元素又展现出旅行车独特的优雅气质。动力上其配备的发动机性能强劲响应迅速无论是在城市道路还是高速公路上都能提供充沛的动力输出。操控性一直是宝马的强项3 系进口旅行车也不例外。精准的转向扎实的底盘调校让驾驶者在过弯和变道时信心十足。内饰方面材质高档做工精细营造出舒适且豪华的驾乘环境。座椅的包裹性和支撑性都很好长时间驾驶也不会感到疲劳。空间表现出色尤其是后备箱空间比普通轿车更为宽敞能够满足一家人出行的行李装载需求。配置丰富像智能驾驶辅助系统、自动泊车、全景天窗等实用配置一应俱全。在安全性方面配备了一系列主被动安全系统为驾乘者提供了可靠的保障。宝马 220i 旅行车的改装情况如下 动力方面很多车主会选择刷 ECU 来提升性能。原车搭载型号为 B48B20A 的 2.0L 涡轮增压发动机最大功率为 135kW(184PS)/5000rpm最大扭矩为 270NM/1350 4600rpm。通过刷 ECU 升级比如 ACRracing、艾森等程序调校可在安全范围内将动力进一步提升。升级后的参数如最大功率能达到 169KW最大马力能达到 230Hp最大扭矩能达到 350Nm 。动力提升后驾驶感受明显改善开起来更加顺畅换挡更加顺滑推背感十足。 外观方面有的车主会选择给车辆贴改色膜像贝尔纳尼灰这种颜色能让车辆显得斯文且优雅提升颜值。 在改装过程中要注意以下几点首先选择可靠的改装品牌和专业的改装店确保改装质量和安全性。其次要根据自己的需求和车辆实际情况进行改装不要盲目跟风。最后改装后要注意车辆的保养和维护以保证车辆的性能和可靠性。 总之宝马 220i 旅行车的改装潜力较大通过合理的改装可以让车辆在性能和外观上都有显著的提升给车主带来更好的驾驶体验。