宝马 z4 的配置参数怎么样

雷克萨斯lx570试驾如下：1、LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则雷克萨斯lx570试驾如下：1、LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态；2、半苯胺高级真皮座椅辅以精致考究的非洲Buginga实木内饰，令每一次驾乘都尽享显赫尊崇；3、四区域独立温控系统、7.1声道MarkLevinson高级音响系统及19个扬声器和后排9英寸VGA液晶屏组成的娱乐系统，为您呈现殿堂般感官感受；4、其它豪华配置还包括：智能钥匙启动系统及智能卡片式钥匙、以及按40\/20\/40比例分隔的第二排电动滑动座椅。LX570还配置了前排加热通风座椅、第二排加热座椅，以及前排中央扶手箱中的车载冰箱。2008年1月10日，雷克萨斯lx570正式上市，售价是129.8万元：1、作为LX系列的第三代产品，LX570较LX470在性能、科技含量、舒适性和安全性方面都有所提升，其越野和行使性能都到达了一个新的高度；2、LX570搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，比LX470多出110马力之多，最大扭矩也超过了550N·m。新车采用一台6挡顺序变速器，在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上；3、轮毂尺寸为20英寸，加上重新设计的悬挂系统，这让LX570庞大的车身可以进行迅速而精确的高度调节。再配合四轮的液压系统和交叉连接系统，新车的每一个车轮都能依照对角线上的车轮的变化而进行相应的调整；4、LX570采用了一套名为上坡控制Crawl Control的系统，它能在最恶劣的路面下维持车辆的低速运转，并且同时通过一套虚拟限滑差速锁来减少轮胎空转；5、这样司机就可以专注于方向盘的操作。此外，全地形ABS系统也能减少如泥地、沙地等低附着力地面的制动距离，从而提高了车辆的安全性。

lta转向辅助的意思是车道循迹辅助系统。1、是新型丰田智行安全系统新增加的作用；2、该作用是默认关掉的，车主要是想要打开该作用，就可以借助多功能作用汽车方向盘上边的LTA按键完成打开。LTA需要在车速到达或是高于每个小时五十千米的时候lta转向辅助的意思是车道循迹辅助系统。1、是新型丰田智行安全系统新增加的作用；2、该作用是默认关掉的，车主要是想要打开该作用，就可以借助多功能作用汽车方向盘上边的LTA按键完成打开。LTA需要在车速到达或是高于每个小时五十千米的时候，才可以对车道的两侧完成画线，自行让车子始终维持在车道中间驾驶。打开了LTA车道循迹辅助功能，显示器上边便会有2条车道显示，假如LTA车道循迹辅助功能没鉴别到两侧车道或是车速没到达每个小时五十千米，那样显示器便会显示的是2条虚线。当车子顺利鉴别两侧车道及其车速到达每个小时五十千米的时候，车子出现车道偏位便会在显示器上边显示，而且会放出警示声来提示驾驶员。如果是在慢速驾驶的情况下，LTA车道循迹辅助功能会跟DRCC全速域雷达巡航完成配合，实现跟车驾驶作用，那样就不用在开车的时候调节油门刹车，只需调节好汽车方向盘就可以了，让驾驶更为地轻松愉快。根据雷克萨斯汽车的官方介绍，雷克萨斯LS有混动版的车型，它采用的是3.5升6缸自然吸气发动机+电动机的组合。其中，自然吸气发动机的最大马力为299匹，电动机的最大马力为178匹。关于雷克萨斯LS混动版的部分参数和配置如下：在车身尺寸方面，雷克萨斯LS混动版的长宽高为5235*1900*1450mm。在动力方面，雷克萨斯LS混动版采用的是3.5升6缸自然吸气发动机+电动机的组合。其中，自然吸气发动机的最大马力为299匹，电动机的最大马力为178匹。在变速箱方面，雷克萨斯LS混动版采用的是E-CVT+自动变速箱（模拟10挡）。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，雷克萨斯LS混动版的综合油耗为6.7L/100km。在悬架方面，雷克萨斯LS混动版的前后悬架都为多连杆式独立悬架。在配置方面，雷克萨斯LS混动版标配了并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、360度全景影像、可变悬架、无钥匙启动等配置。

根据雷克萨斯的官方介绍，3.5升自然吸气发动机版本的雷克萨斯LS百公里加速时间为6.5秒，3.5升混动版本雷克萨斯LS百公里加速时间为5.4秒。当然，根据驾驶员驾驶方式和车况的不同，其加速时间也会有所差异。影响汽车百公里加速时间根据雷克萨斯的官方介绍，3.5升自然吸气发动机版本的雷克萨斯LS百公里加速时间为6.5秒，3.5升混动版本雷克萨斯LS百公里加速时间为5.4秒。当然，根据驾驶员驾驶方式和车况的不同，其加速时间也会有所差异。影响汽车百公里加速时间的因素有很多，除了发动机排量的大小外，与变速箱的换挡速度、轮胎的摩擦力、车辆的自重、车辆的状况和外界环境都有所影响。汽车百公里加速时间只是代表着汽车综合性能的一个方面，当我们买车时，要综合考虑汽车的价格、品牌、配置、售后等情况，然后再根据自身的实际情况和喜好来选择适合自己的车辆。关于雷克萨斯LS：雷克萨斯LS是雷克萨斯汽车生产的一款大型轿车，车身尺寸为5235*1900*1450mm，售价区间为81.10万元-117.20万元。在动力方面，雷克萨斯LS混动版采用的是3.5升6缸自然吸气发动机+电动机的组合。其中，自然吸气发动机的最大马力为299匹，电动机的最大马力为178匹。lsd是限滑差速器，这个装置可以在同轴的一侧车轮出现打滑现象时确保仍然有动力传输到另一侧车轮上，这样可以提升车子的行驶稳定性和安全性。汽车都是有差速器的，差速器可以让同轴的两个车轮以不同的转速旋转，这样可以帮助车子过弯。在过弯时，弯道外侧的车轮走的路程比较多，弯道内侧的车轮走的路程比较少，如果要让车子顺利过弯，那内外侧车轮的转速就要不同。如果过弯时内外侧车轮的转速相同，那会增加轮胎的磨损，在快速过弯时甚至还会导致事故。一般的家用车上都会配备开放式差速器，这种差速器可以满足日常使用，如果遇到了一些特殊路况，那这种差速器的劣势就显现出来了。如果一侧车轮打滑了另一侧车轮没有打滑，那开放式差速器就会将所有动力分配到打滑的车轮上，这样车子会丧失牵引力，这样会影响车子的行驶稳定性和安全性。lsd在一侧车轮打滑时不会将所有动力分配到打滑的车轮上，而是将一部分动力分配到没有打滑的车轮上，这样可以帮助车子快速脱困，也可以帮助车子提高过弯速度，这样可以提升车子的操控性。

宝马二系的选装项目丰富多样但需要根据个人需求和驾驶偏好来决定。 从驾驶层面看若您追求更灵敏的操控和运动体验那花费 1400 元选装“8 速运动型手自一体变速箱带换挡拨片”是不错的选择。不过要注意选装此项目需以选装 2800 元的宝马二系的选装项目丰富多样但需要根据个人需求和驾驶偏好来决定。 从驾驶层面看若您追求更灵敏的操控和运动体验那花费 1400 元选装“8 速运动型手自一体变速箱带换挡拨片”是不错的选择。不过要注意选装此项目需以选装 2800 元的“定速巡航控制系统”或 7000 元的“主动巡航控制系统”为前提。同时50m 循迹倒车功能并非标配需选装 16500 元的“自动泊车辅助系统 Plus”才能拥有。 另外可变运动型转向系统选装价格虽为 0 元但需以选装 5100 元的“M 运动悬架”为前提。M 运动悬架能显著提升车辆动态性能让驾驶更有乐趣。M 高性能卡钳选装后刹车性能、颜值都能得到提升。 在个性选择方面墨灰色车顶篷能提升车内颜值一体式 M 运动座椅兼具颜值与功能性但选装后就不能选火山红 Vernasca 真皮座椅材质。 对于日常代步来说一些选装项目性价比可能不高。比如北方地区可考虑选装座椅加热和方向盘加热南方则必要性不大。自动泊车 Plus 功能虽好但价格较贵若您技术自信前后雷达和倒车影像可能就够用。内外防眩目后视镜、行车安全辅助系统涉及安全建议选装。 音响方面根据个人对音乐的喜好来决定选装。双区空调、储物套件、后排头枕等按需选择。ETC、行车记录仪、无线充电性价比低不建议选。 总之宝马二系的选装项目各有特点您应根据自身需求和预算来决定重点放在能提升驾驶体验和满足个人喜好的项目上。宝马 2 系的声浪还是不错的。有些车型原厂就带声浪比如部分进口的 2 系轿跑。之所以宝马 2 系有声浪一方面是因为其提高了空气流通的顺畅度这导致无法同时满足消音功能所以制造商优化了内部结构在尽量不损失进排气顺畅度的基础上过滤声波特性使其产生的噪音尽可能悦耳。另一方面跑车以追求速度极限为特点独特的设计使得声浪成为其标志性特征之一。不过对于宝马 2 系声浪的感受因人而异。有的车友在试驾时没听出声浪可能是驾驶方式或者具体车型配置的差异。但也有车友表示原厂就带点声浪。总的来说宝马 2 系在声浪方面有一定的表现对于追求驾驶乐趣和独特声音体验的消费者来说是一个值得考虑的因素。但需要注意的是不同的人对声浪的喜好程度不同建议您亲自试驾体验感受是否符合您的需求。

宝马 2 系 220 是一款有诸多亮点的车型。 外观方面前脸保留了宝马标志性的大鼻子双肾设计大灯造型独特有些熏黑处理显得更加运动。 内饰上中控延续传统宝马风格做工和用料不错。虽缺乏创新但实用且质量高。如 TFT 仪表板显示器宝马 2 系 220 是一款有诸多亮点的车型。外观方面前脸保留了宝马标志性的大鼻子双肾设计大灯造型独特有些熏黑处理显得更加运动。内饰上中控延续传统宝马风格做工和用料不错。虽缺乏创新但实用且质量高。如 TFT 仪表板显示器出色直观Dakota 皮革质量上乘。动力方面220d 搭载 2.0 升四缸涡轮柴油发动机能产生 187bhp 的功率和 400Nm 扭矩062mph 加速仅 7.5 秒最高时速 146mph油耗表现也不错。220i 旅行版搭载 2.0T 发动机最大功率 141 千瓦192 匹马力切换到运动模式有强力推背感百公里加速 7.2 秒。操控方面转向和悬架沉着精致刹车坚固踏板反馈良好。即便为前轮驱动驾驶感受也出色。配置上M Sport 内饰版本提供更大的 18 英寸轮毂、更豪华的皮革内饰、扩展的内部照明等。空间方面满足日常使用需求如 2 系多功能旅行车的七座布局合理。不过宝马 2 系 220 也存在一些不足。配置相对较低如车灯为卤素、座椅手动调节、后排空调出风口缺失、中控屏较小等。刹车偏软发动机声音较大部分车型座椅偏硬、噪音大。总的来说宝马 2 系 220 有其独特的优势也存在一些可改进之处。但在同级别车型中仍具有一定的竞争力。宝马二系轿跑敞篷是一款很有特色的车型。首先说优点它的性价比挺高30 多万就能拥有一辆宝马敞篷车。动力强劲深踩油门会有强烈推背感让您充分感受驾驶乐趣。发动机声音好听高速行驶也很平稳。后备箱空间大能满足日常需求。内饰充满战斗气息纯黑搭配红色装饰条偏向驾驶员侧的中控设计经典丁字裤方向盘高档真皮包裹且握感舒适仪表盘车辆信息清晰还有实用的悬浮中控屏。配置丰富一键启动、坡道辅助、前后雷达警示、发动机自动启停等功能都有。而且它的软顶敞篷设计不仅车身更轻还提升了操控性能敞篷开关电动控制可自动收纳至行李箱内。再来说缺点作为双门轿跑只有两个座位实用性不高如果要兼顾家人乘坐就不太方便。外观方面设计中规中矩比较大众化车尾造型略显平庸单边双出排气和较大的尾灯在运动感上稍显不足。安全配置方面后排仅设计为应急乘坐全车后排无安全气囊前排有四个安全气囊。空间上后排乘客空间局促身高 178 的乘客调整到驾驶位置头部和腿部空间不错但后排头部空间只剩 1 指腿部空间也仅余 4 指。总的来说如果您追求驾驶乐趣和运动感不太在意后排载人实用性宝马二系轿跑敞篷是个不错的选择。