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宝马z4m40i发动机型号
时间:2024-07-27 19:24:01
来源:整理于互联网
探岳GTE
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题
吉利iCn0三缸发动机机质量可靠吗
摘
吉利ICON_发动机质量可靠·值得选择吗?内容概述:ICON销量走势,ICON设计亮点,三缸动力与双离合与指导价是否匹配。吉利汽车最近“沉迷”三缸发动机,对这类机器的评价非常两极化。有人认为“缸数越少油耗越低”,为了省油可以接受它的缺吉利ICON_发动机质量可靠·值得选择吗?内容概述:ICON销量走势,ICON设计亮点,三缸动力与双离合与指导价是否匹配。吉利汽车最近“沉迷”三缸发动机,对这类机器的评价非常两极化。有人认为“缸数越少油耗越低”,为了省油可以接受它的缺点;有人认为三缸发动机怠速共振缺点突出,该机只适合廉价车。理论上后者结论更接近事实,所以指导价为“11.58 ~ 12.88万”的三缸ICON普遍不被认可,但销量仍好于预期。“ICON”上半年累计销量达14243台,第二季度销量分别为2565台、3360台、3735台。7月份之后,汽车市场将逐渐企稳,预计下一次大涨将在9/10月份到来。因此,ICON的销量趋势在近期会有所波动,但无论如何“浪”都可以改变其冷门车的定位。决定这款车颠三倒四的核心交通,不仅仅是三缸发动机,还有背离大众审美标准的诡异设计。基本参数:ICON的车身尺寸为4350*1810*1615,轴距为2640mm,尺寸标准接近紧凑型SUV。理论上,车辆不会很小。但实车的视觉体验是“干”和“细而小”,可以说没有从容的气质。至于时尚风格,很难理解。宝骏和JEEP也在传统大灯的位置设计了LED日间行车灯,但都不会像ICON那样像“盲人”。“盒子车”已经流行了十几年,比如哈弗M2、起亚索尔以及后期中兴推出的一款车。ICON的设计水平充其量是中兴停产车的标准,从车头到车尾不断上扬的腰线让车看起来甚至“稳”;欢迎大家评论ICON的设计在SUV领域正在扼杀Matt。如果你选择了这辆车,想想你以后会不会后悔。毕竟审美标准会变得很快。重点:发动机吉利的三缸发动机动力参数还算不错。1.5T标准已经有130 kW/255N·m(1500 ~ 4000 rpm)的功率水平,在同排量的竞争产品(包括四缸发动机)中处于中等水平。然而,三缸机的性能越强,耐用性就越不理想,因为这台机器在运行中的抖动是无法克服的。原因是三组气缸不同步做功,在交替做功的过程中,会产生垂直惯性力,车身必然左右摇摆。重要提示:三缸发动机点火间隔角为240度,作功顺序为“1-3-2”或“1-2-3”。间隔角度越大,间隔时间越长。这种状态必然会使发动机摆动得更大,因为作用力会持续得更久。所以三缸机运行不稳定,速度越低抖动越大,这台机器很难实现理想的体验。而且磨损烧油等问题造成的里程节点会比四缸机短,那么这台机器难道就没有什么优势吗?三缸机&双离合=廉价车如果一定要给三缸机找个优势,结果肯定是【制造成本降低】。没有一组气缸,火花塞、点火线圈、燃油喷嘴、气门、活塞、连杆等结构都可以减少。去售后问问这样一组零件的成本。至于节油减排,与气缸数量无关。决定油耗的是排量和扭矩。排量越小,油耗越小。扭矩越大,连续输出范围越宽,低速性能越强。相反,它可以在没有高性能的情况下实现低速低油耗,这是三缸发动机无法实现的。ICON配备的发动机足够低,变速箱选择了低速磕磕绊绊概率较大的湿式七挡双离合。显然,这款车的两个总成是一个相当糟糕的组合。客观来说,这辆车绝对不超过11万元。同预算的竞品有两款:一款是长城哈弗F5大功率1.5T版本,另一款是长安UNIT1.5T这两款四缸车综合素质更高。第一组:哈瓦尔F5第二组:长安单位,好像都比ICON漂亮。2月24日,吉利ICON正式上市,售价区间为11.58-12.88万元。新车高度还原了吉利CONCEPT ICON概念车的设计理念,基于BMA架构,定位于紧凑型SUV。新车以未来感、科技感的外观和时尚的内饰设计,自亮相以来就备受关注。那么,吉利ICON的购车综合成本是多少?日常维护成本高吗?本期《钱与车的教训》中,小智将带大家分析吉利ICON的费用。小智从咨询经销商处了解到,吉利ICON目前车多,已安排试驾。由于刚上市,吉利ICON暂时没有终端现金折扣。本文在计算购车成本时,选择了指导价为11.88万元的吉利ICON 2020款300T i7 BSG车型,整体表现较为均衡。如驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、双10.25英寸大屏、LED远近光灯、自动大灯、自动空调节、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。而且,与入门级车型相比,获得48V轻混系统和发动机启停技术只需3000元,性价比很高。吉利正式为ICON推出“六大能量套餐”,其中包括“24期零利息,最高优惠5000元”的金融能量套餐。考虑到车价和折扣金额,小智认为首付40%比较合适。如果全款买车,实际总支出约135569元。如果选择零利息40%首付的24期分期,可以提前65289元开车走。最终贷款实际总支出约137569元,每月还款额2970元。考虑到免息和2年贷款期,月供不到3000元,压力不太大。吉利ICON首次质保3个月或5000公里,后续保养间隔7500公里。由于吉利嘉际和吉利博越PRO的部分车型采用了类似的动力系统,可靠性和经济性都有保障。吉利ICON在选择中档机油的基础上,进行更换机油滤清器的日常小保养,包括工时在内,费用约551元。在2万公里,即3.5万公里,更换空空气滤芯、空空气滤芯、火花塞或汽油滤清器,最高单次维修费用不到900元。最后6万公里,吉利ICON的总维修费用为4698元。按照平均每年行驶2万公里计算,吉利ICON的平均维护成本约为1566元。搭载在吉利ICON上的1.5T发动机已经在吉利岳斌、吉利博越PRO、吉利嘉际等多款车型上使用,后两款车型均提供1.5T+48V轻混系统车型可供选择。由于吉利ICON上市时间不长,目前还没有提供车主的真实油耗数据。我们利用吉利岳斌和吉利嘉际的相关数据,结合ICON的工信部油耗,推测其真实油耗。据了解,吉利嘉际1.5T+48V车型车主实际平均油耗为8.81L/100km,吉利岳斌为8.82L/100km。结合吉利ICON工信部综合油耗,为5.7L/100km。根据等比例计算原则,小智估算吉利ICON实际油耗约为8.6L/100km。按照目前上海92#汽油6.28元/升的单价,预计吉利ICON一年2万公里的燃油费用为10801元。吉利ICON的维护成本和燃油成本都不算太高。考虑到汽车本身的价格和定位,应该在大多数消费者的承受范围之内。最后,按照一年2万公里计算,不考虑停车费、过路费、违章等杂费,吉利ICON预计一年需要17623元的汽车保养费,相当于每月1468元左右。如果一开始选择贷款买车,算上每月2970元的还款金额,平均每个月花在吉利ICON上的费用大概是4438元。
题
华晨宝马x1和捷豹suv哪个好
摘
国产捷豹,别说宝马x1和奔驰gla,对奔驰宝马和奥迪车型,甚至奥迪q3都没有威胁。先来看看这款车的定位。在紧凑型豪华suv中,奔驰gla和奥迪q3是目前销量最大的。虽然宝马x1也很紧凑,但是它的空房已经超越了级别,可以说宝马x1国产捷豹,别说宝马x1和奔驰gla,对奔驰宝马和奥迪车型,甚至奥迪q3都没有威胁。先来看看这款车的定位。在紧凑型豪华suv中,奔驰gla和奥迪q3是目前销量最大的。虽然宝马x1也很紧凑,但是它的空房已经超越了级别,可以说宝马x1受影响最小。因为x1上市以来,无论是换平台还是三缸发动机,都没有影响到它的销量。第二个是捷豹一直以来的产品。bba没有真正的威胁。请参考捷豹f-pace,原厂进口,动力好,操控好,空余地大,优惠大,但完全不威胁奥迪q5和奔驰glc的销量。所以bba的比较就是三者之间的竞争。目前国内奢侈品牌阵营是这样的。奔驰宝马和奥迪相互竞争。虽然凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃对bba的市场份额虎视眈眈,但二线豪华品牌在销量上依然无法撼动奔驰宝马、奥迪的地位。不是小编二线豪华品牌歧视,只是销量而已。所以对于国内消费者来说,至少在边肖周边的朋友买车的时候,二线豪华品牌之间纠结的朋友,都在雷克萨斯、捷豹路虎、凯迪拉克之间纠结。比较奔驰、宝马、奥迪的人通常只在这三个品牌中选择。从吴空的问答中可以感受到,奔驰、宝马、奥迪一直在互相竞争,剩下的二线豪华品牌也在互相竞争。综上所述,边肖认为这款车的到来不会影响宝马x1和奔驰gla,即使影响,也是很小的。我觉得如果喜欢宝马的车标或者宝马的外观,还是值得买的。如果从同级别的直接竞争对手奥迪Q2L横向对比,我们来对比一下。发动机排量我们没法比,因为宝马只有一台1.5T,奥迪所有的都是1.4T,只能和价格比。奥迪Q2L顶配26.85万,宝马X2顶配价格32.98万,但经销商价格25.52万。只能使用这两个最匹配的型号。奥迪的全系都是1.4T发动机,最大马力150ps,比宝马的1.5T发动机动力更强,稳定性更好,因为别人奥迪有4缸,但是宝马X2的顶配车型(对比顶配车型)是2.0T发动机,最大马力190ps,最高时速224,奥迪是200宝马,奥迪是8.5S宝马是7.4S,说实话,奇瑞的1.5T阿里扎GX Pro。尺寸方面,这两款车差不多,有可比性,宝马稍微大一点,可以忽略不计。宝马X2是4驱的,有中间锁,奥迪Q2是2驱的。宝马X2是4轮通风盘,而奥迪Q2通风后是实心的。宝马X2的中控屏和奥迪不在一个级别。奥迪的中控彩色仪表可以显示地图导航。宝马X2也是一款机械虚拟指针式仪表。奥迪Q2中控屏比宝马X2更先进。上图是奥迪Q2,下图是宝马X2。从我穷人的角度来说,我选择宝马X2是因为只有一个中控彩页仪表缺失,其他都比Q2好,而且排量大,所以我选择宝马X2值得购买。
题
红旗hs5和领克01谁的发动机好
摘
【红旗HS5 2.0T】装备CA4GC20TD-32发动机的制造商中国第一汽车集团有限公司,排量1989(ml),功率165(kw),最大马力224Ps,最大扭矩340N.m CA4C20TD-32发动机是红旗H7 CA4GC2【红旗HS5 2.0T】装备CA4GC20TD-32发动机的制造商中国第一汽车集团有限公司,排量1989(ml),功率165(kw),最大马力224Ps,最大扭矩340N.m CA4C20TD-32发动机是红旗H7 CA4GC20T发动机的升级产品。虽然理论上是自主研发,但与一汽-大众发动机的关键技术有着千丝万缕的联系。红旗HS5官方两驱车型百公里油耗为7.9L,四驱车型百公里油耗为8.4L,符合国六排放标准。【柯灵01 2.0T】该车型搭载了B4204T30发动机制造商张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司,排量1969(ml),功率140(kw),最大马力190Ps,最大扭矩300N.m同时,柯灵01 2.0T车型还搭载了JLH-4G20TD发动机制造商浙江吉利洛友发动机有限公司,其动力参数与B4204T30发动机相同,主要用于释放产能有限的问题领先的B4204T30 2.0T四缸涡轮增压发动机其实就是沃尔沃沃德的十佳发动机Drive-E T4低功率发动机。由于吉利和沃尔沃的关系,吉利应用了沃尔沃发动机技术,并将其引入中国。这台发动机动力强劲,燃油经济性好。是吉利目前最好的发动机。柯灵01官方两驱车型百公里油耗6.5L,四驱车型百公里油耗6.9L,符合国六排放标准。[边肖观点]红旗HS5定位于中型SUV,6速自动手动变速箱,整备质量1755-1805kg;。柯灵01定位于紧凑型SUV车型,两驱车型采用6速自动手动变速箱,四驱车型采用7速双离合变速箱,整备质量1578-1750kg;。但从发动机的实际排量和动力性能数据来看,红旗HS5 2.0T更好。然而,柯灵01的燃油经济性是由于红旗HS5。感情不能当饭吃,也不能支撑销售。这是红旗汽车的一个现状。大家都希望红旗汽车能够强大起来,争取一口气,但红旗的表现却不尽如人意。这款车丰田还是挺让人满意的,但是坐在“第一汽车”的宝座上,销量在全球遥遥领先,赚了不少钱。目前,丰田一帆风顺,蒸蒸日上。现在有这样一种情况,支持国产车的朋友很多,但是为国产车买单的人却比较少。大家都在不停的喊着支持国产车,但是在他们的背后,却偷偷的选择了合资车。并不是消费者不支持自有品牌汽车。这是消费者在生活面前的妥协。感情不能当饭吃,但省下来的可以当饭吃。红旗HS5,中型SUV,配置丰富,性价比高。然而,4S商铺也存在一些问题,如维修麻烦少、油耗高、后期保值不足等。,有着明显的优缺点。丰田RAV4作为一款紧凑型SUV,各方面表现都相对均衡、适中。确实没有什么特长,也没有特别短的时间,省心省油。这两辆车没有绝对的区别。相比较而言,我个人推荐丰田RAV4,不是崇洋媚外,也不是道德绑架。消费者用真金白银做出来的票,也就是销量,还是很有参考价值的,尤其是日系车,是产品本质的回归。
题
红旗LS5和宝马X7应该如何选择
摘
红旗的L系列车应该是红旗最豪华的车型,比如红旗L5,它是红旗品牌中最顶级、最豪华的车。这辆车真的不能用钱归你所有。红旗LS5是一款豪华SUV。光看图片就能感受到它强大的气场,不过这款车还没有上市。如果上市的话,和宝马X7相比,你是如何红旗的L系列车应该是红旗最豪华的车型,比如红旗L5,它是红旗品牌中最顶级、最豪华的车。这辆车真的不能用钱归你所有。红旗LS5是一款豪华SUV。光看图片就能感受到它强大的气场,不过这款车还没有上市。如果上市的话,和宝马X7相比,你是如何选择的?红旗LS5在2015年和2016年出现在视野中,媒体也多次报道这款车,尤其是在16年的北京车展期间。红旗LS5高大结实,非常帅气。前脸采用直瀑式进气格栅设计,九个格栅搭配形似“龙”的图案,彰显中国传统文化,意义深远。兜帽仍然是红旗的标志,这种红色的触摸是一种标志和信仰。LED转向灯形似迎风飘扬的红旗,设计颇为特别。日间行车灯为数字“9”的造型,车身两侧踏板饰以祥云,细节精致,提升档次。尾部最突出的造型是用祥云设计的尾灯。20英寸轮圈的中央装饰盖是双龙向日葵。如果红旗LS5真的和宝马X7放在一起,我敢说LS5的气场强大到让宝马X7黯然失色。红旗LS5的中控和L5一样。整体设计参考“玉如意”,其造型和内饰均采用福建神石漆质感装饰。只有这样,我们才能体会到中国古典的美和东方气质的奢华。方向盘采用真皮包裹,内圈设有半圆形银箍喇叭开关。有两个中控屏,顶部是15.3英寸的液晶仪表,底部是8英寸的中控触摸屏。该车还配备了液晶快门。其实当你看到沈石的大漆饰板和复古设计,就知道这不是一辆普通的车,它的豪华和尊贵都是身份地位的象征。LS5动力系统搭载4.0T双涡轮增压发动机+8AT变速箱,但这款车亮相后并没有后续消息,是否会量产还不清楚。不过,这款车绝对不是简单的车型。可能即使上市,你也未必能用钱买到。宝马X7的外观也足够霸气,拥有史上最大的肾形格栅,两侧大灯设计的相当凶猛,似乎也有一种不怒而威的感觉。镀铬前饰增加了视觉感,22英寸轮圈可选配或定制。尾部造型没有前脸那么激进,后尾灯和整体造型都是宝马家族风格。简而言之,这款巨大肾形的车给人的感觉就是硬朗霸气。动力方面,宝马X7搭载3.0T发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米。搭配8AT变速箱,换挡杆有水晶质感,不仅看起来精致,还增强了豪华感。对比两款车,宝马X7和红旗LS5真的不是一个级别的车。有钱可以买宝马X7,但是LS5真的不是有钱就能拥有的。作为中国汽车行业的“长子”,红旗轿车这几年的发展稍显乏力,资金的巨额投入带来的效果微乎其微,难免会有人为“红旗”二字感到些许惋惜。然而,面对残酷的市场竞争,红旗并没有轻易放弃。我们欣喜地看到,随着H7、H9等一系列车型的上市,这个曾经差点跌回大众视野的豪华品牌。这一次,红旗的市场不再是传统的家用车,而是我们民族工业难以啃的一块骨头——超级跑车。红旗推出了自己的超级跑车?相当有趣。红旗的超级跑车S9早在去年的法兰克福车展上就亮相了。就设计而言,可以说堪比兰博基尼等一线超跑品牌,非常科幻。想必还是有很多小伙伴没有关注到这样的消息。今天跟我来看看。外形科幻,犹如外太空来物低矮的前脸,复杂的空空气动力学进气口和高科技大灯,既然是超跑,当然这些缺一不可。一条红色的中线从“引擎盖”前端延伸到挡风玻璃,有点像中国古代经典人物哪吒额头上的小红点,更像“中”字,象征着对称与和谐。不仅仅是前脸,其他很多地方的设计都包含了很多我们传统文化的设计元素,比如星轮毂,滚动的效果就像是哪吒的风火轮。鸥翼门也是紧跟一线超跑的设计。当它展开时,它是独立的。同时也给中国自主汽车品牌的设计带来了一定的新鲜感。创新从红旗S9开始,为未来的设计之路开了个好头。内饰=碳纤维+翻毛皮外观符合国际潮流,所以内饰一定不能落后。当你打开华丽的鸥翼门,你会看到满满的赛车风。大量的碳纤维充斥着我们的眼睛。皮毛覆盖了我们皮肤能接触到的每一个区域。独特轻巧的赛车方向盘,握感极佳,液晶显示效果极佳。红旗S9在营造内饰氛围上确实花了不少钱,可能是因为作为国内首款超级跑车,树立标杆非常重要。1400匹马力,与超跑们平起平坐红旗S9搭载了基于V8发动机的混合动力系统。最大马力1400马力,加速时间只有1.9秒,最高时速超过400 km/h,乍一看还以为是科尼赛克的新车型。不过,目前还不知道这套恐怖的动力系统是红旗本身的产物,还是与他人合作的产物,其可靠性和耐用性仍不得而知。看到这,很多人都迫不及待想看到红旗S9与众多超级跑者一较高下,但这些人都要等到2021年量产后才能实现。70台的限量发售也让红旗S9变得极其稀有,价格自然也是天价级别,普通粉丝还是看看为好。
题
豪爵宝逸125发动机性能如何
摘
这两款是小王子摩托车的两款实用车型。如果你想在这两种模式之间选择一个合适的模式,首先要弄清楚这两种模式的区别是什么,然后你可以根据它们的区别或优势来选择。报乙125GN125-3F首先,两款车型最大的区别会体现在外观上。GN12这两款是小王子摩托车的两款实用车型。如果你想在这两种模式之间选择一个合适的模式,首先要弄清楚这两种模式的区别是什么,然后你可以根据它们的区别或优势来选择。报乙125GN125-3F首先,两款车型最大的区别会体现在外观上。GN125-3F的设计会比较常规,不会有太多的亮点,而报乙125会有漂亮很多的氛围,尤其是大灯和尾部的设计,会让整车更年轻,所以报乙125在外观性能方面会更方便。动力方面,这两款车型搭载的都是经典的GN发动机,供油系统都是电喷,实际表现不会有太大差别,基本会处于同一水平。如果说早期两款车型的动力总成在品牌标识上存在差异,那么从内到外这两款车型就没有区别了,所以两款发动机的质量、稳定性和运行品质都会完全一样。在配置方面,这两款车型其实没有太大的区别。基本上,它们是一些相对常规的实用配置。安全就是你什么都有,我什么都有,大家都是好朋友。他们的父母很公平,他们的手掌和背部都是肉。车身结构方面,两款车型会有细微的差别。GN125-3F车身会更低,维修质量会更轻,油箱容积会略小,但差别不大。两车座椅高低差5毫米,重量差9公斤,对实际选择不会有太大影响。这是对以上两款车型的简单介绍和对比,从中可以看出两款车型的差异主要集中在外在表现上,所以它们之间的选择是对外观的审美追求,所以没有必要过度纠结自己喜欢哪一款,因为在性能一致、整体品质不变的前提下,过度纠结无非是自找麻烦,可以通过外观偏好的程度来快刀斩乱麻。豪爵报乙也是较早上市的紧凑型小王子,不过这款车的知名度没有豪爵其他车型那么响亮,但从整体表现来看还是相当不错的。首先,这款车外观优雅美观,属于耐用型,整车比较实用,后排座椅的设计也比较扁平,这意味着这款车除了代步之外,还能适当做一些粗活,是一款实用的多功能车。正因为如此,这款报乙150也推出了第四版。国货版4豪爵报乙150整体外观变化不大,只是供油系统升级为电喷,符合国家排放标准4。这一变化大大降低了它的油耗。豪宝一150-11依然搭载豪爵引以为豪的TSR动力总成。这款发动机的实际排量为149ml,最大功率为8.3KW,最大扭矩为11.4N.m,具有皮实耐用,性能稳定的特点,动力输出趋于低转,所以在实际乘坐中会有比较好的动力表现。油耗方面,豪爵报乙150公里的综合油耗将保持在2.2L左右,这个油耗水平对于一辆150cc的摩托车来说属于正常性能的同一水平,既不太经济也不太耗油。车身方面,豪爵报乙150为紧凑型设计,轴距仅为1285毫米,是常规跨乘的标配。整备重量不算太重,座椅高度只有745mm,受众会更广。但是油箱的容积不如巡航王子车,只有9L。结合其油耗表现,续航里程将基本保持在400公里左右。不过从这款车的定位来看,这个续航里程还是足够的。配置方面,报乙150比较常规,没有亮点。但是为了提高整车的实用性,原车配备了蝶形保险杠和翻转式大货架,这样可以避免后期安装,会更加实用。从上面的介绍我们可以看到豪爵的报乙150颜值不错,性能可以接受,油耗表现比较规律,续航里程也不是很好,但是就同级别其他车型的表现来看,这款报乙150整体来说还是比较可以接受的,所以在注重实用性的前提下,如果对车辆外观要求比较高的话,还是不错的选择。
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