宝马 320ecu 怎么样

宝马 320ecu 怎么样

宝马2系

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宝马 320ECU 挺不错的。

宝马 320 搭载的 B48 或 N20 发动机原厂动力设定有所保留。

通过刷 ECU 程序能在安全稳定且不损伤发动机寿命的前提下将动力优化至更佳状态。比如 18 款宝马 320Li原厂最大输出功率 184 马力135 千瓦/5000 6500rpm最大扭矩 270 牛米/1350 4600rpm。刷 ECU 后动力提升明显加速顺畅无迟滞推背感强烈零百加速能缩短近 2 秒。

19 款宝马 320Li 原厂最大输出功率 135 千瓦(184 马力)/5000 6500rpm最大扭矩 270 牛米/1350 4600rpm刷 ECU 后油门轻盈更跟脚动力输出积极且充沛提速明显变快。

13 款宝马 320i N20 原厂最大输出功率 184 马力135 千瓦/5000rpm最大扭矩 270 牛米/1250 4500rpm刷 ECU 后油门轻盈跟脚提速顺畅轻快加速动力来的更快更直接驾控堪比高功款。

不过刷 ECU 前要先进行车辆检测确认无故障信息后进行路试采集数据记录连同原厂程序发至国外技术团队根据车况定制服务。总之宝马 320 刷 ECU 是提升动力的有效方式但要注意选择靠谱的改装机构确保安全和效果。

2013 款宝马 s1000rr 这款车怎么样

2013 款宝马 s1000rr 这款车相当不错

先来说说它的性能。搭载直列四缸水冷 1000cc 排量引擎动力强劲最大马力能达到 206 匹最大功率 152kw/13500最大扭矩 113Nm/11000。得益于 BMW ShiftCam 技术扭矩和功率表现更出色加速迅猛。

外观设计充满动感和侵略性。流线型车身分裂式前脸造型车身侧面经过轻量化设计灵动纤细。不同的色彩搭配比如风暴黑、霍肯海姆银、红白蓝三色的 M 版把极速感展现得淋漓尽致。

操控性方面它非常容易上手。对于一辆 1000cc 的跑车来说感觉更像 600cc 的车型轻巧灵活。过弯时能明显感受到车身顺着入弯原装的避震设定适中在路面行驶很合适。电子换挡在 3000rpm 之上介入操作顺畅平滑。

制动能力也很出色。前制动采用 Brembo 双活塞刹车稍微用力一踩车身几乎立即能停下来轻轻一碰就有足够制动力。

车机系统配备 6.5 英寸 TFT 全彩液晶显示屏车辆信息一目了然。还有多种骑行模式可切换。

车架经过优化采用铝制复合桥架车身重量低至 197kg。车身加入人体工程学设计在保证骑行姿态战斗的同时兼顾了舒适性座椅高度 824mm油箱容量 20.5L保证了续航。

悬架采用 MARZOCCHI 马祖奇减震系统前叉倒置后悬架带气囊预载可调搭配铝合金双后平叉操控表现优秀。

总之2013 款宝马 s1000rr 是一款性能出色、外观酷炫、操控优秀的摩托车。