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摘要:宝马 iX3 是一款相当不错的车。 价格方面它的优惠力度有时较大比如 23 款入门价从 40.5 万降到了 25 万现在优惠虽有缩水但价格仍有一定吸引力。 配置上像领先型就有 19 英寸轮毂、L2 级辅助驾驶系统、胎压显示、前
宝马 iX3 是一款相当不错的车。
价格方面它的优惠力度有时较大比如 23 款入门价从 40.5 万降到了 25 万现在优惠虽有缩水但价格仍有一定吸引力。
配置上像领先型就有 19 英寸轮毂、L2 级辅助驾驶系统、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像等能满足日常用车需求。
内饰采用 Y 字型布局有木纹和镀铬条点缀材质柔软亲肤科技配置有 12.3 英寸全液晶仪表盘和中控屏内置 iDrive 车机系统功能丰富反应灵敏语音识别还支持连续指令。
空间上整车尺寸不错后排腿部和头部空间充裕座椅支持多种调节且可放倒。
动力上搭载 286 马力的励磁/同步电动机总功率 210 千瓦总扭矩 400 牛·米三元锂电池容量 80 千瓦时快充 0.75 小时慢充 7.5 小时纯电续航里程可达 540 公里动力输出线性方向盘指向性好底盘调校有韧劲过滤细碎震动效果不错。
不过宝马 iX3 也有一些不足。比如车机系统的智能化功能相对较少响应效率也略显不足。后排中央地台并非纯平设计五人出行时后排中间乘客会不太舒适。还有 AEB自动紧急刹车系统的表现不如预期。另外它采用后置后驱版本与燃油版全系标配四驱相比有差距。但如果您能接受这些缺点宝马 iX3 还是一款值得考虑的车。
宝马 iX3 纯电动的缺点主要有以下几个方面
车机系统方面智能化功能相对较少响应效率略显不足。比如语音功能和手机 App 控制不够迅速和智能与国内主流新造车势力相比存在差距。
后排空间方面中央地台并非纯平设计五人出行时后排中间乘客会感觉拥挤和不适。
AEB自动紧急刹车系统表现不如预期对于移动电摩和儿童鬼探头的反应不如燃油车型宝马 X3。
从续航里程来看满电状态显示的续航里程有时与官方宣称有差距虽然后续会根据实时能耗预测有所增长但一开始可能会让车主感到困惑。
智能化程度方面智能驾驶系统相比一些竞品如特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等造诣稍低。
它是燃油版 X3 的油改电产品车身布局和结构与燃油版区别不大综合续航里程相对较短。
不过宝马 iX3 也有很多优点比如动力响应出色、操作灵活、转向手感轻盈电耗表现不错还有较大的优惠力度。而且在安全方面电池的安全性设计周全包括电芯、模组和电池包都有多层防护。所以对于宝马 iX3要综合其优缺点来考量看是否符合您的需求。