宝马 x1 系列怎么样

时间:2024-10-15 01:40:01 来源:整理于互联网

宝马 X1 系列挺不错的。

外观方面从第一代到如今的第三代它的造型越发主流。有着抢眼的“大鼻孔”整体方正有力量感新的头灯和尾灯更显立体化精神不少。

座舱设计换上家族化连屏造型中控台偏向驾驶者方向盘宽大且有运动感。中控台工艺改进高亮材质运用娴熟档次提升装配扎实只是钢琴烤漆面板部分有点小瑕疵。人机设计扎实坐姿接近轿车视野好是一股清流。前排座椅填充厚实两侧侧翼长包裹性好但没座椅通风夏天会闷。后排座椅支撑性不错坐垫加长角度合理不再像上一代是“小板凳”后排空间巨大。尾厢常规容量充裕下方还有隐藏空间。

交互和车机方面有些槽点。方向盘左边巡航操作区因标配定速巡航自适应巡航和车道居中要选装功能按键有限。右边多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格多但 VIEW 界面切换实用关键信息显示清晰。有电子挡杆后储物空间宽大副中控台保留大量实体键按键逻辑却让人不适应。车机响应慢触控键识别率差系统默认功能分类难懂图标识别难空调调节界面可用性一般语音表现拉胯。

动力方面点火后发动机动作轻柔震动轻微48V 系统效果显著但发动机噪音大。节能模式低速线性度好动力响应不错超 50%油门升挡不积极猛踩才降挡拉转速。运动模式油门 30%后有顿挫和高转嘶吼推背感还行。B48 与 7 速双离合搭配不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车里算上乘日常节能模式够用。

底盘方面是宝马的门面转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位控制不错有电子味随角度增益均匀运动模式阻尼加重。方向盘转向比偏大家用化风格。悬架偏硬缺韧性冲击处理直接但回弹干净利落滤震性能好支撑性强山路快跑操控自如。

总之宝马 X1 作为纯家用前驱 SUV空间实用能取悦主驾价格 20 万左右能兼顾门面和实在。但在同级里也不是唯一的好选择。

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