宝马 X1 这款车型相当不错
先看设计
外观从运动型休旅走向主流“大鼻孔”抢眼整体造型方正有力量头灯和尾灯更立体精神不少。座舱采用家族化连屏造型中控台偏向驾驶者方向盘宽大粗壮有运动感。工艺改进明显高亮材质运用娴熟档次提升装配扎实只是钢琴烤漆面板有点小瑕疵。人机设计出色坐姿低视野好手机无线充电位置贴心。前排座椅填充厚实两侧侧翼长包裹性好但没座椅通风。后排座椅支撑不错坐垫加长角度合理空间巨大腿部超三拳。尾厢常规容量充裕下方还有隐藏空间。
再说交互和车机
方向盘巡航操作区槽点多只有定速巡航自适应和车道居中要选装。多媒体操作区音量调节反直觉。仪表界面风格多样支持 VIEW 切换关键信息显示清晰。有电子挡杆副中控台保留按键多但逻辑需适应。车机响应慢功能分类和图标设计不好语音表现差。
动力方面
启动时发动机轻柔震动小48V 系统有效但噪音大。节能模式低速线性好超过 50%油门升挡不积极。运动模式性情大变推背感满意。B48 与双离合搭配不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车里算上乘。
底盘方面
底盘是宝马的招牌转向阻尼均匀低速轻便虚位控制好随角度增益均匀运动模式阻尼加重。悬架偏硬缺韧性回弹处理干净利落滤震和支撑性强山路快跑也轻松。
总之宝马 X1 空间实用出色能取悦主驾价格 20 万左右性价比高。虽有不足但仍是一款靠谱的豪华入门车型。