2016 宝马 x1 尊享版怎么样

宝马 iX1 是一款实力出众的车型。 外观颜值方面它延续了宝马家族经典设计基因双肾进气格栅采用全新雕刻的感晶体设计内部繁星状点缀搭配独特日间行车灯和 LED 大灯电感十足。侧面长前悬设计让车身修长方正轮廓和硬朗腰线运动气势足。宝马 iX1 是一款实力出众的车型。外观颜值方面它延续了宝马家族经典设计基因双肾进气格栅采用全新雕刻的感晶体设计内部繁星状点缀搭配独特日间行车灯和 LED 大灯电感十足。侧面长前悬设计让车身修长方正轮廓和硬朗腰线运动气势足。车身尺寸虽在宝马 SUV 阵营中较小但内部空间宽敞前后排腿部和头部空间都不错只是地台偏高后排中间位置舒适性一般。尾部层次感强倒“J”型立体式尾灯配合锋锐线条时尚炫酷。内饰上中控区域简约又具科技美感用料品质佳细节处理精致。10.25 英寸液晶仪表和 10.7 英寸中控屏组成的双联屏略显厚重内置宝马第 9 代操作系统功能实用完善。安全智能方面车身采用大量高强度钢材A、B 柱加强处理车内配备侧安全气帘和多个安全气囊防碰撞能力强。搭载最新智驾系统支持 ACC、LCC 和驾驶辅助在封闭、拥堵路段可启用 ASSIST PLUS 功能实现脱手驾驶提升安全感和便利性。驾控体验上宝马第五代 eDrive 电驱技术领先车辆采用前置+后置双电机布局电机总功率 230kW峰值扭矩 494N·m百公里加速 5.7s。纯电驾驶乐趣不错动力、底盘和转向调教到位过坑洼路段车内无突兀感底盘有豪华车水准电机动力响应快提速无晕眩感动力输出不拖沓。不过续航能力方面搭载 66.45kWh 三元锂电池CLTC 纯电续航里程 450km能满足日常用车需求。总的来说宝马 iX1 继承了宝马的操控基因还有智能科技加持虽然续航不算出色但能为用户带来高品质豪华电动用车体验。目前宝马 iX1 新款的价格因地区、配置和优惠活动等因素而有所不同。在国内宝马 iX1 共有四款车型分别为前置单电机的 eDrive25L 和四驱双电机的 xDrive30L不同驱动版本均提供 M 运动套装和 X 设计套装两种外观造型。其售价区间在 29.99 万 33.99 万元。以张家口地区为例宝马 iX1 正在进行限时优惠活动最高优惠额度达到了惊人的 13.5 万元。比如 2023 款 xDrive30L X 设计套装和 2023 款 xDrive30L M 运动套装指导价均为 33.99 万优惠后的经销商报价为 20.49 万。宝马 iX1 新款在外观方面前脸采用标志性的双肾进气格栅搭配锐利的 LED 大灯组车身线条流畅车尾带有小型后扰流板设计整体造型时尚动感。其车身尺寸为长 4616mm、宽 1845mm、高 1641mm轴距 2802mm。内饰方面设计充满现代感与豪华气息方向盘采用高级真皮材质支持手动调节。中控台配备 10.7 英寸高清触控屏幕集成多种功能。座椅采用仿皮材质具备多种调节和加热功能驾驶位还有电动座椅记忆。车内还配置有手机无线充电功能和多种接口。动力方面eDrive25L 车型采用单电机驱动最大功率 150 千瓦峰值扭矩为 250 牛·米xDrive30L 车型为双电机四驱综合最大功率为 230 千瓦峰值扭矩为 494 牛·米。两款车型均采用 66.45 千瓦时三元锂电池组CLTC 工况下最高续航里程分别为 510 公里和 450 公里。总之宝马 iX1 新款在价格、外观、内饰和动力等方面都有不错的表现您可以根据自己的需求和预算进行选择。

宝马 iX1 的配置相当出色。 外观方面双肾格栅尺寸加大两侧灯组内部是家族最新的“双 7”造型辨识度高。车身高度因电池组加入而增加长宽高分别为 4616*1845*1641mm轴距 2802mm。腰线上扬车顶、车窗和侧裙有银色宝马 iX1 的配置相当出色。外观方面双肾格栅尺寸加大两侧灯组内部是家族最新的“双 7”造型辨识度高。车身高度因电池组加入而增加长宽高分别为 4616*1845*1641mm轴距 2802mm。腰线上扬车顶、车窗和侧裙有银色镀铬条19 英寸五辐式轮毂配米其林电动车专用轮胎运动气息足。车尾追求扁平化有蓝色元素强调新能源身份。内饰采用全新家族化设计iDrive 9.0 系统的双联屏由 10.25 英寸液晶显示屏和 10.7 英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处细节出色拨杆式换挡机构节省空间中央扶手区域形成大储物空间。动力上搭载双电机布局单个电机最大功率 150kW零百加速 5.7 秒。配备 64.7kWh 电池组续航 410 至 435 公里支持 130kW 快充30 分钟左右从 10%充电至 80%。配置丰富有数字钥匙、真皮方向盘高配车型有哈曼卡顿音响全系标配豪华车内氛围灯。有 X 套装和 M 套装可选前置前驱及电动四驱两种结构全系独立悬架操控性好。内部有一体样式贯穿式屏和一体化运动桶椅超大全景天窗。虽然是紧凑型 SUV但乘坐空间比宝马 X3 还好。而且后期养护成本极低。宝马 iX1 是一款颇具魅力的纯电动 SUV 。在外观设计上它变得更加硬朗和 SUV 化。整车高度增加 47mm 达 1641mm 宽度增加 23mm 长度多出 81mm 体量感更强。前脸格栅有三角形渐变纹路和“ BMW LED ”徽标半隐藏式门把手、L 型立体式尾灯等与高端 iX 车型类似提升了辨识度。内饰方面延续悬浮式双联屏设计有 10.7 英寸液晶仪表和 10.25 英寸大屏。座舱设计简洁取消了很多前 IP 台按键空调操作在触控屏内。中央岛台做成悬浮式下层掏空储物空间大取消 iDrive 旋钮、换挡改为拨片驾驶模式切换变为单按键 + 触控。扶手箱浅且侧开手机无线充电面板竖直有支架但功率低、散热差。运动套装有桶式座椅车门板有金属音响饰板车内年轻氛围足。空间上轴距加长 22mm 达 2802mm 第二排空间宽敞坐姿良好。后备厢容积标准 490L 最大接近 1500L 。动力方面全系标配双电机尾标 xDrive30L 前后电机均 140kW 总功率 230kW 、494N·m 。加速性能强悍推背感强电机输出顺滑无换挡顿挫个性模式下无突兀感和晕眩感。起步时多用后驱电机前驱电机用于高速巡航。底盘方面iX1 减震器降低 15mm 阻尼更硬支撑更好运动感更强侧倾控制优于 X1 。在破损路面和抛跳路面行驶姿态更稳重。前轴使用 HRS 液压回弹减震器改善舒适性。转向采用可变转向比技术低速轻高速重高速有虚位但车头响应快。能耗方面表显能耗 15.5kWh/百公里较低。在第三方充电桩最高可达 102kW 前 80%SOC 能稳定在 90kW 左右。有超级节能模式延长续航。总的来说宝马 iX1 设计细节出色、驾控表现优秀、三电系统有保障。

新款宝马 iX1 的配置相当出色。 外观方面前脸保留双肾格栅且尺寸加大内部采用菱形元素和镀铬装饰两侧灯组为家族最新的“双 7”造型辨识度超高。车身高度因电池组加入而增加长宽高分别为 4616*1845*1641mm轴距 280新款宝马 iX1 的配置相当出色。外观方面前脸保留双肾格栅且尺寸加大内部采用菱形元素和镀铬装饰两侧灯组为家族最新的“双 7”造型辨识度超高。车身高度因电池组加入而增加长宽高分别为 4616*1845*1641mm轴距 2802mm车窗、侧裙等多处有银色镀铬条勾勒19 英寸五辐式轮毂搭配米其林 ePRIMACY 电动车专用轮胎运动感十足。尾部追求扁平化有蓝色元素彰显新能源身份。内饰令人耳目一新采用全新家族化设计iDrive 9.0 系统出现在车上由 10.25 英寸液晶显示屏和 10.7 英寸中控屏组成的双联屏很抢眼。座椅、方向盘、门把手等处细节精致拨杆式换挡机构节省空间中央扶手区域形成大储物空间。后排地台纯平哈曼卡顿音响营造豪华氛围全景天窗带来通透视野。动力方面搭载双电机布局单个电机最大功率 150kW零百加速 5.7 秒。配备 64.7kWh 电池组续航里程 410 至 435 公里支持 130kW 快充30 分钟左右可从 10%充电至 80%。配置上有手机无线快充、数字钥匙、真皮方向盘、豪华车内氛围灯等。车机系统智能化程度高响应速度快。总体来说新款宝马 iX1 的配置在同级别车型中表现优秀能满足消费者的多种需求。宝马 iX1 的配置相当出色。外观方面前脸是尺寸加大的双肾格栅内部“双 7”造型灯组辨识度很高。车身高度因电池组加入有所增加长宽高分别为 4616*1845*1641mm轴距 2802mm腰线上扬显修长车顶、车窗和侧裙有银色镀铬条19 英寸五辐式轮毂配米其林电动车专用轮胎尾部追求扁平化有蓝色元素强调新能源身份。内饰采用全新家族化设计iDrive 9.0 系统的双联屏由 10.25 英寸液晶显示屏和 10.7 英寸中控屏组成座椅、方向盘、门把手等处细节精致拨杆式换挡机构节省空间形成大储物空间。动力方面搭载双电机布局单个电机最大功率 150kW零百加速 5.7 秒。配备 64.7kWh 电池组续航 410 至 435 公里支持 130kW 快充30 分钟左右可从 10%充电至 80%。配置方面有手机无线快充、全景天窗、按钮式换挡机构部分车型还有平视显示系统、哈曼卡顿高端音响、ETC 自动支付系统、无钥匙进入含数字钥匙、19 寸轮毂等。安全方面标配驾驶员前座、侧面、前后排头部、双前座安全气囊等。座椅材质与 7 系相同。总之宝马 iX1 配置丰富性能强劲是一款值得考虑的车型。

宝马 iX1 是一款非常出色的纯电动车型。 从外观来看它延续了宝马家族经典的设计语言比如“双肾”型格栅同时又有创新如封闭式前脸、隐藏式门把手和“L”形立体尾灯车身线条硬朗运动感十足。 内饰方面悬浮式双联屏简约且符合驾驶宝马 iX1 是一款非常出色的纯电动车型。 从外观来看它延续了宝马家族经典的设计语言比如“双肾”型格栅同时又有创新如封闭式前脸、隐藏式门把手和“L”形立体尾灯车身线条硬朗运动感十足。 内饰方面悬浮式双联屏简约且符合驾驶习惯车内大量使用软质材料质感出色。一体式 M 运动座椅、高级合成皮拼接材质营造出优雅潮流的氛围。同时车内空间宽敞轴距达到 2802mm后排座椅支持多种比例折叠后备箱拓展容积大。 动力上宝马 iX1 搭载双电机最大功率 313 马力峰值扭矩 494 牛·米零百加速 5.7 秒。动力输出线性自适应能量回收模式工作效率高。 操控方面底盘软硬适中能过滤细小颠簸激烈驾驶时有充分支撑。转向精准刹车线性给予驾驶者很强的信心。此外还配备了自动驾驶辅助系统 Pro能实现 L2 级高级驾驶辅助功能。 在续航方面宝马 iX1 标称的 CLTC 续航是 450km实际续航里程实时表显较真实续航达成率较高。 总之宝马 iX1 不仅在设计、内饰、空间、动力和操控等方面表现优秀在续航方面也有不错的表现是一款值得考虑的纯电动车型。新宝马 ix1 的电池表现相当出色。 它配备的是 66.5 度左右的三元锂电池。从实际使用来看其百公里能耗仅为 15.5 度左右实得续航差不多能达到 420 公里。哪怕是包含 200 公里的高速行驶能耗表现依然优秀。 宝马 iX1 的电池技术有不少亮点。比如它搭载的励磁同步电机高速性能极佳时速可以轻易提速到 195 公里媲美燃油车解决了一般电动车高速提速无力的问题。而且宝马并没有为了追求低能耗而牺牲车辆性能。 单电机入门款车型宝马 iX1 eDrive25L 搭载的 66.45 千瓦时三元锂电池综合工况续航里程达 510 公里。新款宝马 iX1 在电池技术上可能还会有所突破有望进一步提升续航能力。 对于日常通勤和家用来说宝马 iX1 的电池续航是足够的。如果只是上下班代步大概 10 天左右充一次电就行。

宝马 M3Q 是一款非常出色的性能车。 外观方面 它延续了经典的 M 宽体设计前脸极具个性线条流畅气场强大力量感十足。首次采用无边框的全新纵置双肾格栅搭配修长的激光大灯大尺寸的梯形中央进气口视觉效果很惊艳。车身侧面和车尾的宝马 M3Q 是一款非常出色的性能车。外观方面它延续了经典的 M 宽体设计前脸极具个性线条流畅气场强大力量感十足。首次采用无边框的全新纵置双肾格栅搭配修长的激光大灯大尺寸的梯形中央进气口视觉效果很惊艳。车身侧面和车尾的设计也很出色碳纤维车顶减轻车身重量降低车辆重心提升动态性能。还有碳纤维扰流板、后扩散器以及双边四出排气系统运动感拉满。内饰方面做工用料细致中控布局合理。采用真皮和碳纤维进行拓展座椅舒适侧翼包裹度电动可调方向盘、仪表板等多处采用 Novillo 真皮包裹门也是柔软光滑的 Nivillo 皮革质感不错。仪表盘采用跑车习惯的 M 型风格最高时速上限为 330km/h。空间方面前排空间不错后排空间相对较小如果身材不是特别高大日常使用影响不大。动力方面新款宝马 M3 搭载 3.0T 直列六缸发动机雷霆版车型最大功率提升至 530Ps最大扭矩达 650N·m。动力响应迅速推背感极强当转速超过 3k 转直到 7k 转时动力源源不断。百公里加速仅需 4 秒左右非常迅猛。而且油耗不算高市区跑 10 个油左右高速能低至 8 个油。操控方面宝马的操控一直很出名M3 的操控更是精准。转向系统指向精准回馈力度线性自然车头响应灵敏。悬架调校兼顾日常驾驶舒适性和激烈驾驶的支撑性经过颠簸路段时能化解冲击感中高速过弯时提供充足支撑。电子辅助可变比例方向盘适应后操控很顺手。性价比方面宝马 M3 配置实用外观大气优越目前优惠程度不错最高可优惠 7.1 万现车充足颜色齐全。总的来说宝马 M3Q 是一款在动力、操控、外观和内饰等方面都表现出色的性能车能为驾驶者带来极致的驾驶体验。宝马 X3r 这款车相当不错。 外观上采用全新设计格栅更大更霸气前大灯气势十足。车身有半隐藏门把手和犀利的全新轮毂车长 4865mm轴距 2975mm跟进口 X5 一样长后排空间变得更宽敞。 内饰方面换装一体屏内置 9 代车机科技感强空调出风口精简。 动力上依旧是 2.0T 发动机有高低功率可选匹配 8AT 变速箱。 空间表现出色尤其是后排相比现款有很大提升家用更合适。 配置也很丰富比如无线 CarPlay、10.25 英寸触控屏、倒车影像、三温区自动空调、电动前排座椅带主驾记忆等都是全系标配。还有自然语音识别、触屏控制、手势控制等智能人机交互系统智能钥匙、3D 遥控影像等越级配置。 不过它也有一些小不足。比如每次要手动折叠后视镜没有无钥匙进入减震不太好过减速带颠簸过滤一般。内饰还有提升空间没有方向盘加热前排座椅靠背无储物袋后排座椅靠背不能调节储物空间小后排座椅扶手简单。但这些不足对于整体的优秀表现来说影响不大。 总的来说宝马 X3r 品牌好、操控出色、动力强劲、空间宽敞、配置丰富是一款值得考虑的好车。