宝马x1车系怎么样

时间:2024-10-15 00:37:01 来源:整理于互联网

宝马 X1 车系挺不错的。

外观方面从第一代到如今的第三代它越发主流。有着抢眼的“大鼻孔”整体造型方正有力量感新的头灯和尾灯更立体化精神不少。以传统家用车眼光看改观明显。

座舱设计采用宝马家族化连屏造型中控台略偏向驾驶者。方向盘宽大且运动感足中控台工艺提升高亮材质运用娴熟档次感高装配工艺也有改进但钢琴烤漆面板部分有细微声响。人机设计出色座椅调到最低坐姿不高视野好是当下新车中的清流。前排座椅填充厚实侧翼长包裹性好但没座椅通风。后排座椅支撑性不错坐垫加长角度合理空间巨大腿部轻松超三拳。尾厢容积充裕下方还有隐藏空间。

交互和车机方面槽点较多。方向盘巡航操作区X1 全系标配定速巡航自适应巡航和车道居中要选装。多媒体操作区音量调节按键反直觉。仪表界面风格多余但 VIEW 界面切换实用。副中控台保留大量实体键按键逻辑让人不适应。车机响应慢触控键识别率差功能分类和图标设计不利于操作空调调节界面可用性一般语音表现拉胯。

动力方面发动机启动轻柔震动小48V 系统效果显著但噪音大。节能模式下低速线性度好动力响应不错超过 50%油门升挡不积极。运动模式下油门 30%后有顿挫和高转嘶吼推背感还行。B48 与 7 速双离合的搭配不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车中算上乘日常节能模式够用。

底盘是宝马的强项转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位小随角度增益变化均匀运动模式阻尼加重。方向盘转向比偏向家用悬架偏硬缺韧性但振动回弹处理干净利落滤震性能好支撑性强山路快跑操控性佳。

总的来说宝马 X1 作为纯家用前驱 SUV空间实用能取悦主驾在同级车中靠谱。价格 20 万左右能兼顾门面和实在但也只是良好水平面临同级竞争压力。如果未来只剩纯电 iX1宝马在前驱市场的表现还未知。

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