宝马 x1 这款车怎么样

宝马 x1 这款车怎么样

宝马2系

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宝马 X1 是一款综合表现不错的车型。

外观上它的整体造型越来越主流新的造型棱角分明、更加方正有力量感。大尺寸头灯和立体化尾灯让气质更精神“大鼻孔”虽抢眼但也不失协调。

座舱设计方面采用宝马家族化连屏造型中控台偏向驾驶者宽大方向盘营造出运动感。中控台工艺有改进高亮材质运用娴熟档次提升装配工艺改善结构扎实但钢琴烤漆面板部分有细微声响。人机设计出色坐姿接近轿车视野良好手机无线充电位置设计贴心。前排座椅填充厚实侧翼长包裹性好但没座椅通风夏天会闷热。后排座椅支撑性不错坐垫加长、角度合理空间巨大尾厢容积充裕下方还有隐藏空间。

交互和车机方面有些槽点。方向盘巡航操作区因标配定速巡航自适应巡航和车道居中要选装功能相对简单。多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格多样但稍显多余不过 VIEW 界面切换实用。副中控台保留大量实体键按键逻辑有待适应。车机响应速度慢触控键识别率差系统功能分类和图标设计不易识别空调调节界面可用性一般语音表现不佳。

动力方面启动时发动机动作轻柔48V 系统效果显著但噪音略大。节能模式下低速线性度好动力响应不错超过 50%油门升挡不积极。运动模式下油门反应迅速推背感满意虽与采埃孚 8AT 相比默契度稍逊但在同级燃油车中算上乘。

底盘是宝马的优势转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位控制好随角度增益变化均匀运动模式下阻尼加重更明显。悬架偏硬但回弹处理干净利落滤震性能好支撑性强山路行驶表现出色。

总之宝马 X1 作为一款家用前驱 SUV空间实用能取悦主驾价格也相对实惠在同级车中有一定竞争力。但在交互和车机方面还需改进。

宝马 x1 30le 这款车怎么样

宝马 X1 30Le 是一款相当出色的插电混动车型。

外观方面它源于 UKL 平台前脸与汽油版车型相似细节有调整。LED 大灯是标准配置提升档次。双肾进气格栅更精致前保险杠两侧设计风道提高空气动力效果。侧面与汽油版无变化运动感足多条幅铝合金轮圈是新能源专属视觉效果好插电接口位于左前翼子板。车尾延续汽油版设计尾灯优化后更简约单排单出圆形外露式排气管突出环保和运动。

内饰方面相比汽油版变动小。用料出色中控台上方软质材料包裹有精致缝线和黑色烤漆面板。方向盘未同步新款略显落伍。仪表台是机械加液晶显示能清晰显示续航里程。中控台 10.25 英寸液晶显示屏是新配置系统升级支持多种功能。空调面板旋钮阻尼一般易粘指纹。驾驶模式选择保留氛围灯提高科技感全景天窗采光通风不错座椅舒适性和包裹性不错。

空间方面前排头部空间优秀后排头部和腿部空间充裕中央凸起可忽略。后排有空调出风口和 TypeC 接口。后备厢标准容积比汽油版略小但能满足日常载物需求后排座椅可放倒电动尾门方便实用。

动力方面配备 1.5T 涡轮增压发动机最大功率 136 马力最大扭矩 220N·m/1300 4300rpm匹配爱信 6 速手自一体变速箱采用适时四驱布局。纯电续航里程达 110km即使没电也能利用动能充电实现电动机和发动机共同发力。起步时发动机响应慵懒深踩油门电动机扭矩爆发发动机介入提供运动、舒适和 ECO PRO 三种驾驶模式。高速过弯底盘稳重低速行驶无顿挫感加速平稳中后段动力足。四驱系统在湿滑路面测试中表现出色。

综合来看宝马 X1 30Le 有不错的优势。目前有一定优惠算下来和汽油版价格相近性价比高。但也有不足比如动力电池仅支持慢充智能安全系统未配备。