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摘要:宝马 M3 碳顶很棒 它有双重意义。 一是理论上能提升性能。碳纤维车顶能减轻整车最高点的重量降低重心从而提高车辆稳定性。虽然可能只减轻几公斤但对性能车来说哪怕一公斤的减重都很重要。 二是能带来心理满足。黑色碳纤维车顶个性十足
宝马 M3 碳顶很棒
它有双重意义。
一是理论上能提升性能。碳纤维车顶能减轻整车最高点的重量降低重心从而提高车辆稳定性。虽然可能只减轻几公斤但对性能车来说哪怕一公斤的减重都很重要。
二是能带来心理满足。黑色碳纤维车顶个性十足比贴膜更有质感而且与普通版价格只差 5000 元性价比高。
内饰方面和普通 M3 无区别有换挡拨片中控台有碳纤维布质感强座椅包裹性好转弯时有有效支撑。
试驾感受也不错早高峰在拥堵路段山路是最佳试验场。新一代 M3 搭载 4.0L V8 发动机最大功率 309 千瓦/8300 转/分最大扭矩 400 牛·米/3900 转/分有宝马的先进技术。
驾驶时在环道方向盘轻高速动力强劲山路性能出色悬架支撑有力FR 前后驱结构优势明显可控性强。
总之宝马 M3 碳顶在性能和心理满足上都表现出色值得拥有。
宝马 M3 软顶很不错
首先说内饰真皮包裹的方向盘粗壮手感好。但多功能按键多且功能复杂熟悉得花些时间。
驾驶方面声浪超棒运转感觉像日产 GTR 等车的双离合变速箱。在城市交通里变速箱像真正自动变速一样流畅。“D”档变速不激进泊车时动作能蹑手蹑脚。
从历史来看宝马 M3 敞篷有着独特的发展历程。1988 年第一辆敞篷 M3 诞生配备软顶敞篷和 2.3 升 S14 直列四缸高性能发动机极速 228 公里/小时很稀有。1994 年的 E36 敞篷版有全新造型和更强动力创新的防滚架增加安全性。2001 年的 E46 敞篷版配有高转速 S54 发动机备受欢迎。2008 年的 E93 敞篷版是第一款大规模量产的搭载八缸发动机的 M3 敞篷还有电动液压金属折叠式车顶篷。2021 年的 G83 敞篷版回归软顶敞篷织物软顶减重降重心操作便捷。
M3 敞篷跑车质量可靠。驾驶体验平稳运动动力表现出色制动效果好配置高座椅舒适内饰精致外观大气。虽然有些小不足比如整车质量和悬挂调校可能影响部分性能后排和后备箱空间有限但总体质量有保障。
总之宝马 M3 软顶在各方面都有出色表现值得您选择。