宝马 N 系发动机整体表现出色但也存在一些通病。
漏油和漏水是常见问题。漏油故障点集中在气门室盖、油底壳、机滤底座等多处长时间渗漏会导致异响和皮带损坏。漏水故障点在回水壶、上水管等位置原因多为胶木件老化更换改进的铝制水管接口可解决。
烧机油也是通病之一。故障现象为发动机缺机油、冒蓝烟等原因有废气阀损坏、气门油封老化、活塞环卡滞。废气阀损坏需更换气门油封和活塞环问题根据里程长短选择单独更换油封或分解发动机更换活塞环。
可变气门升程和可变正时故障也时有发生。电子气门故障常见于 N20 等机型维修时先检查伺服电机等是否磨损若无则维修 DME 模块。VANOS 可变正时故障常见于 N13 等机型原因包括油道滤网堵塞、油压较低等针对性解决即可。
发动机漏气故障主要出现在 N55 等机型上表现为怠速抖动、偶发熄火原因有真空膜片损坏等诊断时先使用烟雾测漏仪检查若无漏气则检查传感器。
此外点火线圈和火花塞容易损坏喷油嘴和高压油泵损坏也较常见故障现象类似解决方法是更换新的零部件。
宝马 N 系发动机发展历程丰富涵盖四缸、六缸、八缸、十二缸等多种机型。
四缸发动机中N40、N42 后被 N46、N45 取代N13 由 PSA 和宝马共同研发N20 曾获沃德十佳但逐渐被 B48 取代。
六缸发动机中N52 采用多种技术N53 因市场因素被淘汰N54 后被 N55 取代N55 仍在部分车型使用。
八缸发动机中N62 后被 N63 取代N63 被路虎揽胜运动版等使用。
十二缸发动机中N73 后被 N74 取代。
总之宝马 N 系发动机虽有一些通病但技术实力和发展历程不容小觑。