宝马的 1 系怎么样

长城越野发动机前期将推出2.0T涡轮增压汽油发动机，后期将推出柴油发动机。实拍这款2.0T汽油发动机最大功率140 kW 190 HP/4000-5500 rpm，峰值扭矩360 Nm，扭矩转速区间1800-3600 rpm，匹配8长城越野发动机前期将推出2.0T涡轮增压汽油发动机，后期将推出柴油发动机。实拍这款2.0T汽油发动机最大功率140 kW 190 HP/4000-5500 rpm，峰值扭矩360 Nm，扭矩转速区间1800-3600 rpm，匹配8AT自动变速箱。越野版和乘用车版没有区别，除了长城越野版2.0T的发动机输出比较稳定，油门调节不灵敏，对于越野来说是好事，但是公路驾驶会有点繁琐。因为是越野定向的设定，变速箱的换挡速度并不快，尤其是降档，总是需要等待。减震器的支撑力足够，路面的震动会更多的传递到车内，但换来的是，转弯时车身侧倾不会特别夸张。长城越野的隔音是个惊喜。即使使用AT轮胎，在120km/h巡航时，车内乘客聊天时也不需要刻意提高分贝，发动机也不是很吵。本次试驾的长城枪越野版的动力系统依然是2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合。这款发动机最大功率140kW(190马力)，峰值扭矩360Nm，与之前的长城炮试驾版一致。这台长城搭载的8AT变速箱工作勤奋，从不制造噪音引人注意。长城越野版的驾驶体验和之前的试驾体验差别不大。动力输出还是比较平顺的，变速箱的换挡也很细腻，提速很线性。长城越野版的舒适性要比之前的皮卡好很多，这使得它不仅仅局限于工具车的属性。L2驾驶辅助系统可以帮助司机避免或减少一些事故。长城越野版除了经济、标准、运动，还提供雪地、泥地、沙地、低速四驱模式。Gun越野版的四驱系统可以快速响应，将动力分配给所需的车轮，从而提高在未铺装路面上的性能。长城越野版的悬架采用了多连杆结构，减震系统也改成了带液压减震器的螺旋弹簧。过去皮卡车常用的钢板弹簧已经被废弃了。长城越野版电控四驱系统，驾驶更轻松。对于大部分用户来说，它的优点是容错率更高，可以让你偶尔撒野。近两年，海外品牌的高端皮卡车型不断推出，长城也适时推出了自己的高端产品，以迎合消费者需求的变化。

长安逸动ET将于今天下午正式上市。定位为纯电动紧凑型两厢车，官方标称综合续航里程405KM。新车将推出酷派探索版(低配)和酷派创造版(高配)两款车型，ESC和定速巡航为全系标配。新车在外观上与逸动XT有着较高的相似度，前脸针对纯长安逸动ET将于今天下午正式上市。定位为纯电动紧凑型两厢车，官方标称综合续航里程405KM。新车将推出酷派探索版(低配)和酷派创造版(高配)两款车型，ESC和定速巡航为全系标配。新车在外观上与逸动XT有着较高的相似度，前脸针对纯电动车进行了改动，前中网采用了与车身同色的封闭式设计。新车定位为纯电动紧凑型两厢，外形保留了逸动XT在后围上的排气口设计。尾灯采用了类似字母T的造型设计，视觉效果更加生动，但也不至于那么沉闷。新车长宽高分别为4535/1820/1530mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载了最大功率为100kW(136Ps)的永磁同步电机，峰值扭矩为245Nm，在快充模式下，功率从20%变为80%只需要35分钟，慢充模式下从0%变为100%需要9个小时。易PLUS来自长安蓝鲸的NE平台，大面积的中网前脸非常锐利。豪华型配备带透镜的全LED大灯，远近光一体，具有自动开闭功能。配置很厚道。实拍车辆为逸动加百万车型，新上市两款，售价分别为8.49万元和8.99万元。在紧凑型车中，逸动PLUS的车身尺寸不算小，前后腰线的设计相当超前。双色铝合金轮圈样式好看，尺寸合适，组装的轮胎趋于舒适耐用，抓地性能较差。易加百万版后方层次多，立体感好。两侧的排气装饰有些多余，毕竟不是1.4T的“性能版”逸加百万版的驾驶舱风格简洁科学，中控部分偏向驾驶员一侧，中控面板与仪表相连的设计有点像豪华品牌。仪表盘的显示很酷，但实际上只有中间部分是3.5寸的屏幕，显示方式也比较简单。汽车发动机系统功能丰富，这是中国品牌车型相比海外品牌的优势之一。逸加百万版座椅的风格比较运动，皮质和垫料的软硬都很合适，乘坐更舒适，包裹性也不错。

佛驾非常适合长城炮客运版。日常道路行驶中，动力输出平顺稳定，加速也很线性。稳定可调的油门踏板易于操控，配合发动机良好的低扭矩输出，可以轻松应对起步和爬坡。ZF 8AT拥有良好的乘坐舒适性和换挡性能，对动力系统的梳理恰到好处。这佛驾非常适合长城炮客运版。日常道路行驶中，动力输出平顺稳定，加速也很线性。稳定可调的油门踏板易于操控，配合发动机良好的低扭矩输出，可以轻松应对起步和爬坡。ZF 8AT拥有良好的乘坐舒适性和换挡性能，对动力系统的梳理恰到好处。这款2.0T发动机在中段的加速并没有想象中那么快。变速箱降档后明显的动力变化和在车上显示出来有一定的时间差。我相信这和它2吨多的载重量有很大的关系。电动助力转向的加入让转向手感更加柔和，并且拥有三种可调阻尼，适应更多用户。它还拥有L2级驾驶辅助系统，可以在0-150km/h内实现自动跟车，加上车道保持等功能，让道路驾驶更加轻松。刹车脚感觉更线性，起步阶段略软。这样的调整可以在一定程度上减少制动点头现象，提高驾驶舒适性。长城枪商用版的车架和乘用车版差别很大。商用版更注重集装箱的承载能力，采用了后部3/2钢板弹簧的设计，这也使得商用版长城炮的装载质量达到了600kg。底盘结构方面，长城枪商用版采用前双叉比独立悬架加后钢板弹簧整体桥。钢板弹簧最大的优点是承载能力强，成本低，但有利也有弊。商用版长城枪在起伏过大的路面上行驶时会有明显的跳跃，但这在皮卡车型中并不奇怪，也有乘用车版。由于长城炮的商用底盘减震器较软，车身重心较高，在激烈行驶中遇到转向角度过大的高架桥时，车身侧倾比较大，适当减速可以缓解。长城商用版底盘悬架的调校风格比较支持，空载行驶在凹凸不平的路面上会有弹跳。多装点货就好多了。而且座椅舒适，颠簸感不是很强。过坑洼时，悬架相当有弹性。总的来说，商版枪的底盘还不错，会比一些皮卡好一些。

如果我不是早就知道这是冯军6号，我打开门的时候会以为是别的什么东西。君6在内饰的处理上偏向于汽车的设计和布局。中控屏、多功能方向盘都是真皮材质，自动空调也有配备，保持了高配置的优势。方向盘为四辐式，真皮材质。同时，两款车都配备了如果我不是早就知道这是冯军6号，我打开门的时候会以为是别的什么东西。君6在内饰的处理上偏向于汽车的设计和布局。中控屏、多功能方向盘都是真皮材质，自动空调也有配备，保持了高配置的优势。方向盘为四辐式，真皮材质。同时，两款车都配备了多功能控制按钮，可以控制多媒体、车载蓝牙、行车电脑等功能。很实用。这是一个双花园式的仪表板，黑色背景，白色字符，清晰易读的配色方案。中央行车电脑显示屏可以显示各种信息，比如续航里程、油耗等。在中控显示屏下，试驾车型还配备了四驱系统切换按钮，方便驾驶者根据自身需求选择相应的模式。同时，冯军6还标配了ESP车身稳定控制系统和双气囊，高配车型还有侧气囊和侧气帘。全新欧拉R1命名为欧拉黑猫，全新增加续航车型，NEDC续航405km，为充电不便的消费者提供了新的选择。配置部分有所改进，车侧增加了相应的logo。据悉，欧拉黑猫的补贴价格为6.98万-8.48万元，Q萌是欧拉车型的一贯设计。不难看出，新车和R1车型在外观上其实没有什么区别。R1圆润饱满，几乎占据了这款车的所有设计语言，电动车的专属元素也是如此。大灯组的造型没有选择，但是光源部分还没有升级，还是卤素，功能也是按部就班，实用性不好。黑猫的车侧造型是一样的，功能也是一样的。如果非要找出区别，那就是C柱后面的Adora。具体意义还得等官方公布。黑猫的车尾与车头有很好的呼应，中间的白色装饰很好的划分了上下两部分，让整体更有层次感。与之前的R1相比，黑猫的内饰整体变化不大，还是老样子。可爱结束了。动力方面，这款长续航版欧拉黑猫使用的电机为45 kW，最大扭矩130 Nm。405km续航足够了。先是欧拉白猫，现在黑猫来了。相信以后会有更多的猫。补贴后6.98万的价格不算太贵，适合二三线城市通勤。

奥迪 A7 和宝马 6 系 GT 都是很出色的车型要说哪个好还得看您的具体需求。 外观上奥迪 A7 更动感大气有无框车门、低矮车顶和流线型车身运动感强宝马 6 系 GT 则更豪华稳重车身线条流畅精致。 动力方面奥迪 A7奥迪 A7 和宝马 6 系 GT 都是很出色的车型要说哪个好还得看您的具体需求。外观上奥迪 A7 更动感大气有无框车门、低矮车顶和流线型车身运动感强宝马 6 系 GT 则更豪华稳重车身线条流畅精致。动力方面奥迪 A7 搭载 3.0 升 V6 涡轮增压发动机功率 450 马力扭矩 500 牛·米宝马 6 系 GT 采用 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机功率 340 马力扭矩 450 牛·米。奥迪 A7 加速和动力输出略强宝马 6 系 GT 操控性能出色平衡感和转向精准驾驶更动感激情。内饰与舒适性上两车都展现了德系豪华品牌的精致工艺。奥迪 A7 内饰简洁有层次感配置丰富易操作宝马 6 系 GT 更注重驾驶乐趣与舒适仪表板布局合理。它们的前后排乘坐空间都宽敞舒适椅子包裹性和支撑性好。科技与智能化方面奥迪 A7 有 Audi virtual cockpit 数字化仪表盘和 Audi MMI 触控多媒体系统支持语音控制和导航等宝马 6 系 GT 用 BMW iDrive 系统有全液晶仪表盘和中控屏能手势和触摸屏操作。两车都支持车载和手机互联驾驶辅助和安全配置丰富。价格上奥迪 A7 官方指导价 58.98 78.88 万宝马 6 系 GT 官方指导价 59.09 69.99 万。总之如果您更看重动力和操控性能奥迪 A7 可能更适合要是注重驾驶体验和豪华舒适感宝马 6 系 GT 是不错的选择。宝马 6 系 GT 中配的价格因地区和经销商的不同而有所差异。一般来说厂商指导价在 59.09 69.99 万元之间。以成都地区的实际情况为例2024 款 630i M 运动臻享套装指导价 63.09 万优惠后价格为 50.09 万2022 款 630i 豪华设计套装指导价 59.09 万优惠后 44.09 万2022 款 630i M 运动套装指导价 63.09 万优惠后 48.09 万2022 款 630i M 运动大旅行家版指导价 69.99 万优惠后 54.99 万。在凉山地区2024 款 630i M 运动臻享套装指导价 63.09 万优惠后 46.09 万。衢州地区2022 款 630i 豪华设计套装指导价 59.09 万优惠后 44.09 万2022 款 630i M 运动套装指导价 63.09 万优惠后 47.09 万2022 款 630i M 运动大旅行家版指导价 69.99 万优惠后 52.19 万。昆明地区2022 款 630i 豪华设计套装指导价 59.09 万优惠后 46.29 万2022 款 630i M 运动套装指导价 63.09 万优惠后 50.29 万2022 款 630i M 运动大旅行家版指导价 69.99 万优惠后 57.19 万。需要注意的是车辆价格随时变动具体价格还需您关注当地市场报价并与经销商进一步沟通协商。