宝马6系gt大约多少钱

宝骏RC-5的内饰设计也和外观一样，大胆又与众不同。中控面板仪表盘液晶屏连为一体，趋向于驱动。中控台采用软性材质，同级常见的缝线装饰也出现在RC-5上。此外，它的中控台两侧还有钻石装饰，丰富了细节。宝骏RC-5仪表盘中间采用大液宝骏RC-5的内饰设计也和外观一样，大胆又与众不同。中控面板仪表盘液晶屏连为一体，趋向于驱动。中控台采用软性材质，同级常见的缝线装饰也出现在RC-5上。此外，它的中控台两侧还有钻石装饰，丰富了细节。宝骏RC-5仪表盘中间采用大液晶屏，两侧燃油、转速均为数字显示。它的方向盘是双辐设计，感觉有点扁。方向盘也采用了镀铬装饰，两侧还布置了多功能按键。宝骏RC-5中控屏采用悬浮式水平布局，尺寸比较大。我们预计其仍将搭载斑马智能互联汽车，与新宝骏其他车型类似。宝骏RC-5在屏幕下方有一排触摸按键。负责调节空调功能的拉丝金属面板也起到了丰富车内细节的作用。宝骏RC-5的解锁按键设置在中控台，金属质感的按键与拉丝金属面板相呼应，中控台底部也有菱形装饰。从展车来看，宝骏RC-5配备了包括ACC、AEB、车道偏离预警等驾驶辅助功能，也是消费者需求比较多的配置。自动大灯、电动折叠后视镜等功能也不会缺席。RC-5配备了电子手刹，并具有自动保持功能。宝骏RC-5主驾驶座椅电动可调，采用拼接材料。更有意思的是靠背部分采用分层布局，增强设计感。后排座椅采用与前排座椅相同的材料，配有扶手箱，中间座椅带有头枕，两侧座椅带有儿童安全座椅接口。身高176cm的体验者坐在新宝骏RC6的前排。把座椅降到最低调成正常驾驶姿势后，头部空间一拳三指。座椅采用真皮包裹(顶配车型为真皮)，乘坐舒适性尚可，尤其是肩部和头部。驾驶座支持4向电动调节，靠背前后调节仍需手动完成，显得有些小气。宝骏RC6的后排空间怎么样？保持前排座椅位置不变，同样的体验者来到第二排，头部空间只剩下3个手指，略显局促。腿部空间还有两拳，表现相当丰富。还有后排空调出风口，是中型车的必备装备。后排座椅配有中央扶手和两个杯架。但是扶手处没有绳带，中央扶手很难放下，需要用手打开。这里仍有改进的余地。君RC6后排中间的脚部空间还是比较宽裕的，但是头部空间进一步缩水，只剩下2个手指。

P5小鹏座椅足够柔软，支持多方向电动调节。同时，小鹏P5的头枕有所加宽，头枕可以同时折叠，细节处理相当到位。如果有必要，它的前排座椅可以放平。虽然这样的应用场景不多，但这样的设计还是值得称赞的。车门上部为塑料面板，下部为软覆层。增加了P5小鹏座椅足够柔软，支持多方向电动调节。同时，小鹏P5的头枕有所加宽，头枕可以同时折叠，细节处理相当到位。如果有必要，它的前排座椅可以放平。虽然这样的应用场景不多，但这样的设计还是值得称赞的。车门上部为塑料面板，下部为软覆层。增加了双缝线和厚度，材质符合预期。看空间表现，我们的体验者身高172cm。将前排座椅调到最低后，头部有一个打孔和一个手指余量。前扶手不能前后调节。好在职位比较合适，能提供不错的支持。保持前排不动。当体验者来到后排时，他可以看到小鹏P5，腿部空间充足，头部有一拳。后排地板的凸起几乎可以忽略不计，中间乘客有足够的伸展空间，比小鹏P7更胜一筹。扶手后排的杯架采用隐藏式设计，不影响手的支撑，但扶手略低。功能方面，后置出风口和USB充电接口应该是有的。希望这些终究是标准的，实用的。进入车内，可以看到小鹏P5采用了全新的设计风格，官方称之为星轨环抱式设计，横线延伸感极强。在细节上，它明显不同于小鹏的P7和G3。小鹏P5的材质搭配比较丰富，中控顶部为硬塑料，经常接触的地方为软表层，所以整体性能符合该级别车的标准。首次安装热泵空调是新车的亮点之一。在保证车厢舒适性的前提下，达到节能效果，保证车辆冬季续航能力。对于年轻人来说，手机无线充电的功能太抬举了。通常对手机电量的焦虑不亚于对车辆能量补充的焦虑。中央扶手箱内提供了12V电源和两个USB接口，一个用于数据传输，一个用于充电。全景座舱盖在小鹏P5上自然可以看到，宽敞的面积让驾驶舱更加通透。值得一提的是，小鹏P5还将配备太阳能车顶，高性能太阳膜将覆盖车顶的黑暗区域，因此车辆可以在露天停车或行驶时为电池充电，车主可以通过大屏幕或App查看太阳能车顶的累计发电量和实时电量。

宝马 6 系 GT 2021 是一款相当出色的车型。 动力方面它全系搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 258 马力峰值扭矩 400 牛米匹配 8 速运动手自一体变速箱带换挡拨片。动力充沛且平顺传动效率高油耗控制得不错宝马 6 系 GT 2021 是一款相当出色的车型。动力方面它全系搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 258 马力峰值扭矩 400 牛米匹配 8 速运动手自一体变速箱带换挡拨片。动力充沛且平顺传动效率高油耗控制得不错实测百公里油耗约 8.9 升。舒适模式下动力响应较好运动模式体感有差异ECO 模式平顺性会下降且有延迟。底盘和减震方面与 5 系一样采用前双叉臂加后多连杆的组合减震器调校水准极高运动兼顾舒适回弹积极紧致有明显高级感。后悬架全系采用空气悬架带有车身自动水平系统能更好照顾后排乘客舒适度。外观上整体是宝马最新设计语言家族化辨识度高中网未采用超大“肾型”M 套件彰显运动性主动式智能降阻进气格栅全系标配LED 大灯全系样式标配可花 9100 元选装激光大灯。轮毂尺寸大样式夸张。车身尺寸大轴距 3070mm长宽高分别为 5103*1904*1550mm。内饰配置丰富双 12.3 英寸液晶屏 是亮点iDrive7 系统优化车机体验。方向盘是熟悉的 M 样式握感紧实。欧系车采用 TypeC 接口后排有空调调节和加热选项前排加热通风配备座椅为象牙白 Nappa 真皮可调节部位多16 个喇叭的宝华韦健音响音质不错但无框车门使车内隔音一般。座椅调节全电动可记忆坐姿空间方面虽未加长但车内空间不局促后排中央地台较高后排座椅有电动调节按钮。总之宝马 6 系 GT 2021 很好地兼顾了运动性能和舒适性各方面都很均衡没有明显短板。它适合喜欢露营、追求个性、对车辆品质有要求的消费者。2021 款宝马 6 系 GT 是一款相当出色的车型。外观方面它有着时尚的前大灯双 L 形 DRL 非常吸睛还有大胆且更具侵略性的前格栅。独特的后仰形状以及朝粗短尾箱倾斜的车顶轮廓是其标志性特征超酷的无框门提升了高级感。内饰上明亮通风一流品质和修整水准令人印象深刻。配备更大的双 12.3 英寸显示屏仪表盘从部分数字升级为全数字单元信息娱乐屏幕尺寸扩大功能增多还新增了 16 扬声器 Harman Kardon 系统提升音质。后排座椅进出方便空间巨大腿部、膝盖和头部都很充裕座椅靠背能倾斜 9 度头枕有柔软枕头后排还有电动百叶窗、信息娱乐屏幕和不同温度的气候控制装置但后扶手舒适度稍高且没有无线充电板。动力和驾驶方面由 258hp/400Nm 的四缸涡轮汽油发动机与 8 速自动变速箱动力配对引擎流畅精致性能强劲能轻松旋转到 6800rpm 红线。有 Eco Pro、Comfort 和 Sport 三种驾驶模式还能选择自适应模式自动调整响应性、阻尼和转向重量等。8 速变矩器快速、无缝且直观。与梅赛德斯 E 级车不同6GT 全系标配空气悬架乘坐舒适性高能为各种路面提供缓冲运动模式下也能很好地包裹驾驶员。空间方面后备箱实用电动斜背打开后有 600 毫米的空间但备用轮胎放置影响了货物区域。价格上新 M Sport 车型和新套件有一定成本相比部分车型价格稍贵。总的来说2021 款宝马 6 系 GT 外观时尚内饰豪华动力强劲驾驶舒适空间实用是一款很有吸引力的车型。

新一代宝马 6 系 GT 是一款相当出色的车型。 外观上它给人的第一印象就十分惊艳。更大规格的进气格栅全新设计的 L 型日间行车灯和激光大灯展现出宝马的前沿科技智能减阻功能降低了高速迎风阻力。低趴的车身姿态无框车门设计回头率超新一代宝马 6 系 GT 是一款相当出色的车型。外观上它给人的第一印象就十分惊艳。更大规格的进气格栅全新设计的 L 型日间行车灯和激光大灯展现出宝马的前沿科技智能减阻功能降低了高速迎风阻力。低趴的车身姿态无框车门设计回头率超高。车尾的悬挂式 LED 尾灯富有雕塑感如同艺术品。内饰方面精致的材质搭配让原本枯燥的设计变得生动物理按键减少iDrive 中央控制系统功能强大内置众多互联网应用音响系统出色营造出绝佳氛围。动力系统表现优秀搭载 2.0T 涡轮增压发动机与宝马 3 系的 B48 发动机相同不区分高低功率版本采用大功率动力系统最大功率 258 马力峰值扭矩 400N·M传动部分是八档手动变速箱。底盘操控性能好采用前后驱动、前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架设计调校偏向运动。空间方面后排腿部空间宽敞靠背角度电动调节坐姿高长途乘坐舒适堪比很多 SUV。后备箱采用掀背设计融合了旅行车的深度和 SUV 的高度载物方便。车机系统强大网络功能丰富包括语音助理、无线 CarPlay 和百度 CarLife还加入了 QQ 音乐、喜马拉雅等小程序以及室内停车场地图、智慧停车等便利功能。驾驶感受上它适合轻松驾驶但加速犀利。2.0T 高功率发动机扭矩强大低转速时轻轻踩油门动力就喷涌而来。驾驶风格轻松转向轻盈不会激发操控欲望。坐姿略高接近跨界车调校以舒适为主底盘仍具宝马的灵敏性。0100km/h 加速测试成绩为 6.34 秒制动测试表现稳定出色噪音控制优秀。总之新一代宝马 6 系 GT 集颜值、内饰、动力、空间、科技于一身是一款非常不错的车型。宝马 6 系 GT 哪款好宝马 6 系 GT 有多个版本可选要说哪款好还得看您的具体需求。先看 630i 豪华设计套装它的价格相对较低裸车价格在 58.39 万左右。配置方面也不错像车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统、全液晶仪表盘等都有。不过轮圈尺寸是 19 英寸相比其他版本略小。再来说 630i M 运动套装大旅行家版价格在 68.39 万左右。这个版本的优势很明显比如它配备了更大的 20 英寸轮圈视觉效果更好。车内的配置也更丰富有电动扰流板、空气悬架、无框车门等这些都是豪华设计套装没有的。而且座椅采用了 NAPPA 真皮材质前排座椅还带记忆功能。此外天窗提供了更大的视野为后排乘客营造了更好的环境。在动力方面两款车都采用 2.0T 发动机最大马力 245 匹峰值扭矩 400 牛·米匹配手自一体(AT)变速箱动力表现中规中矩。如果您预算有限对一些高端配置没有特别的需求630i 豪华设计套装是个不错的选择。但如果您追求更高的舒适性和豪华感愿意多花些钱那 630i M 运动套装大旅行家版会更适合您。总之选择哪款宝马 6 系 GT 取决于您的预算和个人偏好。

宝马 6 系两门非常出色。 外观上它的造型融合了宝马 5 系的家族式设计风格双 L 型 LED 大灯视觉效果抢眼格栅向前凸起车身轮廓流畅动感还有空气动力学套件能降低风阻提升车速。同时概念图中的宝马 6 系车头有独特的弧度车宝马 6 系两门非常出色。外观上它的造型融合了宝马 5 系的家族式设计风格双 L 型 LED 大灯视觉效果抢眼格栅向前凸起车身轮廓流畅动感还有空气动力学套件能降低风阻提升车速。同时概念图中的宝马 6 系车头有独特的弧度车身线条流畅纤细的灯组与腰线相连动感十足。内饰方面科技感满满。中控是 10.25 英寸触摸屏幕有全新的 ID6 操作界面具备自动语音识别、手势控制等功能还配备 B&W 钻石级别的环绕音响系统能给手机无线充电提供车载热点。动力强劲2020 款搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 190 千瓦峰值扭矩 400 牛米传动匹配 8 挡手自一体变速箱混合工况油耗 7.6 升百公里加速仅需 6.3 秒满足国六排放。还有 650i 双涡轮增压 V8 汽油发动机和 640i 双涡管单涡轮增压直列 6 缸汽油发动机可选动力表现出色。8 速运动型手自一体变速箱换挡迅捷流畅能让发动机保持最优转速范围降低油耗。空间方面超 5 米的长度超 3 米的轴距提供了很好的乘坐空间让驾乘者感觉舒适。驾驶体验上驾驶动态控制系统让您能选择喜欢的驾驶模式自适应驾驶或动态减震控制系统提供了附加的舒适模式换挡平稳抵消颠簸。选择运动模式油门响应迅捷转向反应直接。总之宝马 6 系两门是一款集运动、舒适、科技于一身的优秀车型。宝马 6 系直降了而且不同地区和车型的降价幅度有所不同。比如在无锡部分车型优惠高达 3 万元。像 2024 款 630i M 运动臻享套装指导价 63.09 万本店价 60.09 万优惠 3 万。在鄂尔多斯地区宝马 6 系 GT 也有较大幅度降价有的车型降价达 10 万起售价直降至 53.09 万元。全国范围内宝马 6 系 GT 近一个月新车现金最高直降 11.16 万元。比如 2022 款宝马 6 系 GT 630i M 运动套装指导价 63.09 万优惠后 52.66 万。宝马 6 系 GT 这款车有很多优点。内饰配备 12.3 英寸悬浮式中控屏和 12.3 英寸全液晶仪表很前卫时尚。配置上有 16 扬声器宝华韦健音响系统、Dakota 真皮座椅、前排带电动腰撑、前排座椅加热、后排座椅可电动调节等主流功能。车身尺寸方面长宽高分别为 5103/1904/1550mm轴距为 3070mm后排乘坐空间有保障。175cm 身高的人坐在后排腿部空间超两拳头部空间一拳左右。后备厢采用掀背式设计开口大方便拿取东西后排座椅还能一键放倒实用性强。动力上搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 180 千瓦245 马力最大扭矩 400 牛米传动系统为 8 挡手自一体变速箱百公里加速 6.7 秒WLTC 综合油耗 7.9L。总之宝马 6 系 GT 现在有降价优惠如果您对这款车感兴趣可以抓住机会入手。