2010 年宝马 325i 怎么样

宝马 5 系 GT 是一款相当出色的车型。 性能方面它搭载 2.5T 发动机最大功率达 211 马力最大扭矩 350 牛米0100 公里加速仅 9.7 秒动力强大无论是市区拥堵路况还是高速超车都能轻松应对。还有 3.0T 宝马 5 系 GT 是一款相当出色的车型。性能方面它搭载 2.5T 发动机最大功率达 211 马力最大扭矩 350 牛米0100 公里加速仅 9.7 秒动力强大无论是市区拥堵路况还是高速超车都能轻松应对。还有 3.0T 加 8 速变速箱的组合推这么大的车也足够。安全方面前后配备全景影像系统能清晰看到车辆周围环境倒车更安全还配备胎压监测系统实时监测轮胎压力保障行车安全。外观上车身线条流畅大气时尚。前脸采用全新设计车头饱满LED 前大灯夜间行驶清晰且增加时尚感。整体看起来另类又独特正前看像宝马 7 系侧面中后部有 X6 的感觉。舒适方面内饰采用豪华材质手感极佳配备座椅加热、通风和驾驶座座椅记忆等多种舒适配置让驾驶者长时间行驶也舒适。经济方面燃油经济性不错百公里油耗约 7.7L性价比优异售价相对较低。空间方面标准大车尺寸乘坐舒适头部空间更是惊喜。配置上豪华型配置齐全电动吸合门实用。操控上BMW 的操控值得信赖整体主动转向效果不错。不过它也有一些小不足比如没有拨片换挡硕大的尾部对高速过弯有些许影响发动机盖两侧锁止结构设计虽好但用户容易忽略。但总体来说宝马 5 系 GT 优点众多7 系底盘扎实可靠动力充沛操控出色空间舒适配置丰富是一款非常不错的车型。宝马 3 系 GT 和 3 系的区别挺多的。动力上3 系 GT 全系搭载 2.0 升涡轮增压发动机低功率版本最大马力 184 匹最大功率 135 千瓦最大扭矩 270 牛米高功率版本最大马力 252 匹最大功率 185 千瓦最大扭矩 350 牛米。而 3 系只搭载 2.0 升涡轮增压发动机的低功率版。尺寸方面3 系 GT 的长宽高分别为 4824mm、1828mm、1518mm轴距 2920mm3 系的长宽高分别为 4753mm、1811mm、1455mm轴距 2810mm。很明显3 系 GT 的车身尺寸更大内部空间更宽敞。配置方面3 系 GT 相比 3 系增加了后侧气囊、碰撞报警、主动刹车和后方影像等安全配置驾驶安全性更高。产地方面3 系 GT 全系是进口车型3 系则有进口和国产之分。售价上3 系 GT 大多比 3 系贵 10 20 万。外观上3 系 GT 属于中型掀背车C 柱更高后备箱面积更大设计更激进3 系属于中型轿车。悬挂方面3 系 GT 比 3 系轿车软更注重舒适性。如果您喜欢空间大、动力强且预算充足3 系 GT 是不错的选择要是追求性价比3 系也很棒。

宝马 5 系标配相当不错 外观上有豪华和运动套装两种选择。豪华版前包围沉稳有外八型面设计和 L 型镀铬饰条运动版则更具前卫感倒梯形进气格栅和犀利导流槽让前脸战斗感强烈。车侧轮廓两款基本一致偏短前后轴比例修长车头配紧致尾部车宝马 5 系标配相当不错外观上有豪华和运动套装两种选择。豪华版前包围沉稳有外八型面设计和 L 型镀铬饰条运动版则更具前卫感倒梯形进气格栅和犀利导流槽让前脸战斗感强烈。车侧轮廓两款基本一致偏短前后轴比例修长车头配紧致尾部车顶后排有溜背下沉车窗边缘有金属饰条霍氏弯角加粗带“5”标识铭牌。腰身有上扬切线和内凹车门型面增加俯冲效果。车尾部分豪华套装后包围底部是贯穿式 L 型镀铬饰条运动套装通过单独饰条划分排气区域并加黑色扩散器。车内装饰智能化升级仪表台有立体感还有多彩 LED 氛围灯。驾驶席和中控台配备 12.3 英寸数字仪表和 14.9 英寸中控触摸屏操作便捷。鸡腿挡杆改为拨杆式增加了储物功能。车机搭载 iDrive 8.5 智联系统算力芯片升级响应速度和视觉效果佳还有车联网和无线网络。全系标配 L2 级智驾辅助提升主动安全性能。尺寸方面新款宝马 5 系达 5175*1900*1520mm轴距 3105mm车内空间宽裕。座椅仿皮包裹椅背和坐垫缝线纹路多后排坐垫加长头枕有软包舒适有保证。后备厢深度足结构规整两侧有储物格可惜后排座椅不能放倒。动力上继续搭载 525Li 和 530Li 两种动力对应 B48 2.0T 低功和高功版本与 ZF 8AT 匹配动力输出线性充沛。两款车型分别有 140kW190Ps/310N•m 和 190kW258Ps/400N•m 的数据还引入 48V 轻混系统优化动力平顺性降低启停振动和油耗。悬架采用双叉臂与多连杆组合阻尼韧性足回弹快路感多侧向支撑强转向精准无虚位驾驶稳定性好。全新宝马三系 GT 很不错外观方面掀背造型是最大亮点线条优雅相比 5 系 GT 更苗条。无框车门、coupe 造型、自动升降扰流板个性又有逼格。内饰和 3 系轿车相似富有运动气息M 运动型方向盘手感好。互联驾驶系统能将手机端导航、备忘录等同步到车载系统。空间上基于长轴版车型打造轴距 2920mm车内空间表现出色。身高 175cm 体验者坐前排头部剩一拳后排腿部两拳以上后排头部因掀背造型稍局促但有 4 指距离不压抑。后备厢常规容积 520L放倒后排座椅可扩展至 1600L开口大拿取行李方便地板有固定行李滑轨和网兜设计人性化。动力方面搭载高低功率的 B48 2.0T 发动机传动系统是 8 挡手自一体变速箱与发动机匹配天衣无缝换挡逻辑清晰准确。驾驶模式有 ECO、舒适、运动、运动+四种不同模式下驾驶感受不同。操控上电动助力转向舒适模式轻盈SPORT 模式沉重回馈力适中转向精准。悬架方面前双球节弹簧减震支柱前桥悬架后五连杆悬架离地间隙比轿车高 25mm通过性更好驾驶感受与轿车类似避震调校略软过滤颠簸效果好。加速测试 0100km/h 为 6.56 秒制动测试 1000km/h 为 38.75 米油耗实测百公里平均 9.9L成绩都不错。总的来说全新宝马三系 GT 动感又上档次舒适性配置不少空间出色后备厢实用能满足各方面需求还更个性有逼格。

宝马 3 系 GT 是一款相当不错的车型。 外观方面它有着独特的溜背车身线条、动感的小尾翼和无框车门细节之处尽显魅力比如新车前大灯周围的镀铬饰条装饰内置 LED 日间行车灯和透镜夜晚亮度足够让人过目难忘。 空间上表现出色像宝马 3 系 GT 是一款相当不错的车型。外观方面它有着独特的溜背车身线条、动感的小尾翼和无框车门细节之处尽显魅力比如新车前大灯周围的镀铬饰条装饰内置 LED 日间行车灯和透镜夜晚亮度足够让人过目难忘。空间上表现出色像身高 185cm 的驾驶者调整好座椅后后排仍有充足腿部空间。溜背设计带来超大后备箱空间方便放置露营装备和日常用品后排放倒也便捷有把手且缓缓放下设计贴心。动力方面320 的动力应对日常通勤没问题要是追求激情驾驶可能稍显不足但也能满足多数人的日常使用。它搭载低功率 2.0 升涡轮增压发动机和高功率 2.0 升涡轮增压发动机都采用先进的缸内直喷技术燃烧效率高还能提高燃油经济性匹配的 ZF8 速手自一体变速箱换挡平顺快速。内饰方面虽说不像奥迪那么细腻、奔驰那么炫酷但也不难看人机系统好用符合逻辑。操控更是强项方向盘精准油门踏板响应快。此外这款车的电瓶也很出色比如瓦尔塔 AGM 电瓶采用倍伏锐板栅科技、疾速电流网设计和高活性铅膏深放电能力强还有涓流快充科技即使跑短途也能保持满电。而且跑了五年半除正常保养外基本没出过问题蓄电池都没换过。总之宝马 3 系 GT 在外观、空间、动力、内饰、操控和质量等方面都有出色表现是一款值得考虑的车型。2014 款宝马 3 系 GT 挺不错的。它是迄今尺寸最大的 3 系车型内部空间和储物空间超乎想象。车身尺寸方面比 3 系轿车大不少轴距增加了 101.6 毫米高度增加约 76.2 毫米长度增加约 203 毫米宽度和轮距也有所增加。座椅高度比轿车高约 50.8 毫米重心更高。内部空间宽敞后排坐三个成年人也不局促。能按 40/20/40 比例折叠放平的后排椅背有 15 个角度可调满足不同装载需求。行李箱地板面积大下面有储物空间还有各种固定和储物设计。掀背式尾门开口大存取大件物品方便甚至能脚踢感应开启。动力方面335i 搭载的直列六缸涡轮增压引擎动力强劲升档前转速能迅速提升至 7000 转/分车速加快时有明显推背感加速性能出色。行驶性能上车辆有良好的平衡性底盘优异悬挂通用性好前后重量分配理想。但在极限状态下车厢内有较大砰砰声车尾有时会有奇怪的垂直跳动。车内设计与 3 系车一样便利且做工优良操控界面虽有点凌乱但座椅舒适可选装哈曼卡顿音响。一些设计细节如无框车门、自动升降尾门扰流器、前轮拱散热孔等既提升运动风格又具功能性。不过这款车也有一些小缺点比如后排座椅放倒需要使劲拉推杆椅背不能完全放平。另外车辆在极限状态下有异常声响和跳动。总的来说2014 款宝马 3 系 GT 空间大、功能多、动力强实用性和功能性突出驾驶乐趣也不错。

宝马 3 系 GT 2015 款是一款独具特色的车型。 动力方面 有 2.0T 四缸涡轮增压发动机的 328i 版本能输出 245 匹马力够用但不算激进。还有 335i 版本搭载 3.0T V6 涡轮增压发动机可迸发出 306 宝马 3 系 GT 2015 款是一款独具特色的车型。动力方面有 2.0T 四缸涡轮增压发动机的 328i 版本能输出 245 匹马力够用但不算激进。还有 335i 版本搭载 3.0T V6 涡轮增压发动机可迸发出 306 匹马力。外观上较长的“马脸”车身侧面线条延续宝马家族作风车头下压车尾较高原厂标配 19 英寸轮毂。车尾设计厚重单边双出的排气稍显小气。空间方面3 系 GT 是纯进口车型地盘和轴距仿照国产宝马 3 系 L 生产后排乘坐空间出色腿部和头部空间充裕配合全景天窗通透感十足。后备箱空间很大堪比 3 系旅行版。内饰配置上有鲜艳的红色内饰视觉效果运动但可能过于鲜艳。缺少 M Package 是败笔方向盘握感和转向感觉不如 M Package 款。大面积搪塑材料非柔软真皮座椅和廉价中控好在耐用。驾驶体验上有 4 种驾驶模式Eco 经济和 Comfort 舒适模式转向偏软Normal 标准模式随车速变化Dynamic 运动模式下指向性明确。变速箱为采弗 8AT 手自一体换挡平顺聪明。座椅方面整体设计较三系包裹性好但座椅较小对身材较大者不友好有腿托。头枕和第二排座椅靠背设计有欠缺长途乘坐体验较差但后排腿部空间相比标轴版 3 系有很大提升还有后排座椅加热。总之宝马 3 系 GT 2015 款有其独特的优势和特点适合追求个性和空间的消费者。宝马 3 系 GT 是一款很不错的车。性能方面它搭载高低功率的 2.0T 涡轮增压发动机最大马力分别为 184 匹和 252 匹。中后段有爆发力8 挡手自一体变速箱换挡积极低功率版日常通勤足够高功率版动力储备更充沛深踩油门推背感强。但在低速 2 挡切换 3 挡时会有些顿挫。外观帅气前脸双肾进气格栅与开眼角式大灯相连辨识度高灯腔内部精致使用 LED 光源照明效果好。车身侧面长腰线硬朗车顶到 C 柱位置下溜流畅自然轮毂精美。尾部厚重饱满尾灯与车身结合好有黑色包围、单边两出排气和上翘鸭尾还有电动扰流板运动感十足。空间上后排头顶和腿部不拥挤压抑但也不算特别宽敞。座椅能承托身体只是坐垫偏硬长途易累后排地板中间凸起高满载影响中间乘客舒适性。掀背尾门开口大拿取行李方便后排座椅放倒能装大件物品。内饰方面中控台布局是上一代 3 系的设计现在看质感一般车机系统也是上一代的。双拼内饰配色活跃经典丁字裤方向盘真皮包裹握感舒服。配置上入门版就有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能够用但像自适应巡航等常见功能需加钱选装。底盘采用前双球节弹簧减振支柱前桥后多连杆式独立悬架结构前置后驱调校扎实厚重悬架支撑到位快速过弯侧倾小方向盘指向精准操控在跨界掀背车中有优势但悬架偏硬颠簸感易传进车内车速超 100 后胎噪和风噪明显。总之宝马 3 系 GT 品牌知名度高性能不错外观帅气空间和内饰有特点操控有优势是一款不错的车型。

宝马三系 GT 全新的表现那是相当不错 先来说说外观。它有着独特的掀背造型线条优雅无框车门和自动升降扰流板Coupe 造型让它更显个性和逼格。 内饰方面和 3 系轿车相似耐看且富有运动气息。M 运动型方向盘手感超棒尺寸合适宝马三系 GT 全新的表现那是相当不错先来说说外观。它有着独特的掀背造型线条优雅无框车门和自动升降扰流板Coupe 造型让它更显个性和逼格。内饰方面和 3 系轿车相似耐看且富有运动气息。M 运动型方向盘手感超棒尺寸合适握感出色。互联驾驶系统功能强大能将手机端导航、备忘录等同步到车载系统。空间上它基于 3 系长轴版打造轴距 2920mm乘坐空间几乎和长轴版车型相同后排腿部空间能达到两拳以上。掀背车尾带来超大后备厢空间常规状态下容积 520L放倒后排座椅能扩展至 1600L还有固定行李的滑轨和网兜地板下也有隐藏储物格设计十分人性化。动力方面搭载高低功率的 B48 2.0T 发动机传动系统是 8 挡手自一体变速箱与发动机匹配完美换挡逻辑清晰准确。驾驶模式有 ECO、舒适、运动、运动+四种不同模式驾驶感受差异大能满足各种驾驶需求。操控上电动助力转向在不同模式下手感不同悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥悬架和后五连杆悬架离地间隙比 3 系轿车高 25mm通过性更好驾驶感受矫健灵敏。加速测试 0100km/h 成绩优秀制动测试表现也在优秀范围内油耗实测百公里平均 9.9L成绩令人满意。总的来说宝马三系 GT 全新车型动感时尚空间出色动力和操控表现优秀舒适性配置齐全是一款全面且个性的车型能满足您多方面的需求。宝马 3 系 GT17 款挺不错的。首先外观时尚动感独特的掀背设计让它既有轿车的优雅又有 SUV 的实用性。动力方面表现出色搭载的发动机动力充沛加速迅猛能给您带来不错的驾驶体验。操控性能也值得称赞转向精准悬挂调校适中在过弯和高速行驶时都能保持良好的稳定性。内饰精致且富有科技感材质和做工都属上乘。座椅舒适能提供良好的支撑。空间方面无论是前排还是后排都能满足日常乘坐需求后备箱空间较大方便装载物品。配置也比较丰富像安全配置方面有多个安全气囊、车身稳定系统等保障行车安全。舒适性配置如自动空调、座椅加热等提升了驾乘的舒适感。不过在保养和维修方面成本可能相对较高但只要按时保养遵循正确的驾驶方式车辆的可靠性还是有保障的。总的来说宝马 3 系 GT17 款是一款兼具美观、性能和实用的车型如果您对它感兴趣不妨亲自去试驾感受一下。