宝马 4 系轿跑 428i 是一款相当出色的车型。
从外观来看装备运动设计套装的 428i 前脸出彩下方扰流和进气道观感不错翼子板上的开孔能梳理轮拱乱流减少阻力。前雾灯旁的刹车冷却口在激烈驾驶时自动打开而且还有风尚、豪华等多种设计套装外形差异主要体现在保险杠、雾灯装饰和轮圈样式。
动力方面428i 搭载 2.0T 发动机最大功率 180kW/5000 6500rpm最大扭矩 350Nm/1250 4800rpm变速箱是 8 前速手自一体。它作为入门及主力车型动力、价格均衡。日常驾驶 4000 转以下较柔和3000 转后精神振奋推背力不断涌现。调成运动模式挂 S 挡动力响应极快不亚于 435i仅略逊于 M 系列。拿去山路玩乐用换挡拨片调用高转区间也是犀利的劈弯机器。
操控方面4 系是这一系列车型里操控韵味最浓厚的。重心是在售宝马里最低底盘紧绷路感适当转向在普通模式下轻巧SPORT 模式绷紧过弯精致高级。但这代车型转向路感弱化从屁股感受的车身姿态比方向盘传递的信息多。
底盘悬挂运动速度快、动作精密单侧压过坑洼能化解八九成震动车身安定。正面过沟坎能发觉底盘硬朗这是轿跑的运动化妥协。一般路况的舒适性足够得高分开着上下班没问题。
优点众多改名“4 系”后与 3 系划清界限形象个性整车重心低、底盘精密操控韵味好作为轿跑日常市区滤震与隔音优异后段加速有力快开刺激后排座椅能正常乘坐 1.75 米成年人实用性强前排储物空间丰富日常使用便利尾箱空间合理后座靠背可 4/6 分割放倒承载大件物品有四驱版实现“全天候运动”。
总之宝马 4 系轿跑 428i 是一款兼具性能与实用的优秀车型。