宝马 i5 团购价格怎么样

东风七星的地图导航自然被百度垄断，功能全面，入门无难度，支持账号互通，但如果你是高德用户，需要一下子适应。导航路线添加点右侧的加号。百度地图的团队出行功能也出现在Xing上，这与其他团队工具不同。用户抓麦可以有录音对话，但整体反东风七星的地图导航自然被百度垄断，功能全面，入门无难度，支持账号互通，但如果你是高德用户，需要一下子适应。导航路线添加点右侧的加号。百度地图的团队出行功能也出现在Xing上，这与其他团队工具不同。用户抓麦可以有录音对话，但整体反应速度不快，作为指令工具还行，聊天的话就算了。该系统通过语音设置多达三个目的地来支持路线规划。比如你可以说先去某个地方，再去某个地方，最后去某个地方，对于聚会结束后为朋友送行的用户来说，可以减少交互成本。金星的导航信息可以全屏投影到仪器上。此外，该车还支持ar直播导航，可以通过中控屏幕和仪表显示。但由于车辆无法上路，AR实景的辅助线无法显示在内部道路上。东风启成之星定位为A级SUV，车身尺寸长4691mm，宽1905mm，高1706mm，轴距2756mm，在紧凑型SUV中略占优势。这辆车空间大吗？我们测试过了。身高185cm的体验者坐在Xing的前排，座椅调到最低。头部一拳，整体表现还不错。晨星第二排空位呢？体验者来到第二排，头部空间四指，腿部空间两拳。总体来说，头部和腿部空间比较丰富。骑起来也比较舒服。金星后排中间位置较窄，前面有中央扶手箱，腿部空间相对局促，但地面平坦，头枕高度可调，舒适性尚可。后排座椅的柔软度不错，乘坐更加舒适。中间还有一个中央扶手，扶手上有两个杯架。七星的储物空间整体表现不错，亮点是中控台上下两层的设计。不过车门下的储物格较窄，只能放下一瓶水，后排中央水杯架较浅，有些遗憾。

派喜的内饰也采用了可爱实用的设计。三幅式多功能方向盘大小合适，手感不错。只有仪表盘的位置有一个巨大的车速表，底部有一个行车电脑。转速表单独放在右上方，需要一段时间习惯。虽然整体内饰材质塑料感很强，但中控台功能区分明，设计简洁。音派喜的内饰也采用了可爱实用的设计。三幅式多功能方向盘大小合适，手感不错。只有仪表盘的位置有一个巨大的车速表，底部有一个行车电脑。转速表单独放在右上方，需要一段时间习惯。虽然整体内饰材质塑料感很强，但中控台功能区分明，设计简洁。音频控制区的功能键清晰易操作。手动空调的出现并不意外。这是一个传统的设计，有三个旋钮。派的车身尺寸为3715mm/长/1680mm/宽/1600mm高，轴距为2360mm。是标准的车身板，大小和北斗星、雨燕、奥拓差不多。客车长度领先这三款车，轴距像奥拓一样比雨燕略小。体验者身高177cm，前头部有2拳的空间，视野很好。而且后脑勺至少有三指的空余空间，看起来也不压迫。布艺座椅舒适，一般包裹，后座放平，有点不太舒服，但是对于这样的都市家用车来说已经足够了。派的储物空间不受其车小尺寸的限制，储物空间多样化、纵深化、实用化。后备箱里甚至藏着一个很大的储物格。后备箱开口较大，为放置大件物品提供了方便。后备箱很小，很可惜，但是通过后排座椅的4/6折叠，还是可以得到一个表面平整，空间很大的储物空间。然而，这是以牺牲后排乘客容量为代价的。本田1973款SA 360的叛逆小心理改装案厌倦了各种超跑，各种高性能改装案，豪车也快厌倦了。这个案例是一辆很Q的车，1973年本田的SA 360本田生活豪华版。看到他会给人特别温暖的感觉。从很多细节图可以看出改装者对这款车的用心。打开车门内部的小贴纸，有和这辆车类似的汽车玩偶，特别是改装者自己缝的。车后座也有粉色的娃娃。如果你拥有了这辆车，忙碌一天后，打开车门坐上驾驶室，一整天的疲惫会消失吗？本田1973款SA 360外观改装清单：改装B210格栅挡泥板管阳光尾灯本田1973款SA 360动力改装清单：EA 356cc双缸发动机全直双排气系统本田1973 SA 360变速器改装清单：四速手自一体变速器本田1973年SA 360车轮改装清单：SSR 10 6.5英寸(正面)，107英寸(背面)18.05.5-10 Hoosier ATV四轮赛车轮胎本田1973款SA 360内饰改装清单：Le Plus斗式座椅水野彩香工厂265毫米方向盘小明星KP47时尚防滚架

欧尚X7 PLUS的座椅也有一定程度的提升。整体风格依然是欧尚X7的风格，但细节更加精致。肩部区域有菱形格子设计，面料也很柔软，骑行舒适性得到了进一步的提升。本次实拍车辆采用米色座椅，主驾驶座椅支持六向电动调节，还配备了加热和通风功能欧尚X7 PLUS的座椅也有一定程度的提升。整体风格依然是欧尚X7的风格，但细节更加精致。肩部区域有菱形格子设计，面料也很柔软，骑行舒适性得到了进一步的提升。本次实拍车辆采用米色座椅，主驾驶座椅支持六向电动调节，还配备了加热和通风功能。X7 PLUS的后排座椅在乘坐舒适性上与前排座椅相同。座垫宽大，腿部支撑良好。而且中心配有独立头枕，后排乘客即使长时间乘坐也不会有明显的疲劳感。此外，后排支持靠背角度调节，满足不同体型乘客的需求。此外，欧尚X7上缺失的后排中央扶手也在新车上进行了组装，弥补了之前车型的小缺点。至于欧尚X7 PLUS的前排空间，由于车身各个维度的提升，内部其实比欧尚X7车型更大。体验者将座椅调节到合适的驾驶位置。这时候头部空间大概一拳，不会有压抑感。后排空间方面，新车延续了欧尚X7宽敞空间的优良传统。前排座椅位置不变，同样的体验者来到后排。此时头部空间接近一拳，腿部空间达到两拳以上。空间很宽敞，属于同级别车型中的优秀水平。另外，欧尚X7 PLUS依旧采用大五座布局，后排中央地板是平的，所以后排坐满了也不会觉得太拥挤。欧尚X7 PLUS得益于后排座椅可以按比例或完全放倒。欧尚X7 PLUS的后备箱储物空间非常可扩展。常规后备箱容积为385L，后排座椅全部放倒后可以扩展到885L，几乎可以形成一个完整的平面，日常生活中携带大件物品不在话下。如果仅仅是让利行为吸引眼球，欧尚X7车型本身不足以吸引这样的眼球。作为长安欧尚品牌的第三款车型，欧尚X7与之前的车型完全不同。它不仅诞生在一个完整的乘用车平台上，还共享了许多R & ampCS75PLUS的系统资源。目前新车官方预售价为79.9-11.99万元。11月正式上市后，指导价7万元以上起。灵感来源于云英之翼——深色骨格栅，造型独特，第一印象不错。名为“冰晶瞳唤醒lled灯组”，前大灯led灯珠数量为24颗，其中远光灯照射距离为165m，近光灯照射距离为45m。通过调研，长安欧尚X7提供了全系标配的LED前后灯组。长安欧尚X7的车身尺寸为4705x1860x1720mm，轴距为2780mm。整体外观也足够舒展，符合中国人对大气的喜好。旗舰车型配备了夸张的20寸轮圈，也为外观印象加分不少。X7的D柱车窗镀铬饰条向后延伸，营造出悬浮车顶的视觉效果，进一步营造出推车的感觉。尾灯位置较高，也采用了全L ED光源，立体细节丰富。长安欧尚X7的外观设计还是很成功的。内饰也是看点十足，不对称的设计眼前一亮，配色也很清新。它有类似全黑和米色两种选择，同时使用了很多软性材质，在同价位车型中显得更有档次。动力方面，欧尚X7将搭载1.5T涡轮增压发动机。传动方面，采用双离合变速箱和手动变速箱，悬挂为前麦弗逊后多连杆式。总体来说，欧尚X7的价格真的很便宜，预售订单都破了。

宝马 X6 是四驱的。 宝马 X6 配备的不是全时四驱系统而是适时四驱系统。这种四驱系统能够根据路面情况自动调整扭矩分配相比全时四驱更加灵活节能也更实用。 宝马 X6 有多种动力配置比如 2.0T 和 3.0T 涡轮增压发动机宝马 X6 是四驱的。宝马 X6 配备的不是全时四驱系统而是适时四驱系统。这种四驱系统能够根据路面情况自动调整扭矩分配相比全时四驱更加灵活节能也更实用。宝马 X6 有多种动力配置比如 2.0T 和 3.0T 涡轮增压发动机均匹配 8AT 变速箱。其动力十分充沛技术成熟稳定能为驾驶者带来出色的驾驶体验。在悬挂方面宝马 X6 前悬架采用双叉臂式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架这样的配置提供了优良的操控性和舒适性。宝马 X6 不仅在动力和悬挂系统上表现出色外观也很出众。车身线条充满力量感漆面选择丰富最新样式的大灯组、中网、轮毂以及双边四出的排气都彰显了其运动气息和战斗感。内饰采用宝马家族式设计风格多功能方向盘配有换挡拨片内饰配色和真皮座椅提升了豪华氛围中控屏精致质感佳后排还配备了独立空调系统。总的来说宝马 X6 的四驱系统结合其强大的动力、优秀的悬挂以及出色的内外设计使其在同级别车型中具有很强的竞争力是一款非常值得关注和选择的车型。宝马 4 系是性能车。先看外观宝马 4 系前脸动感活泼进气格栅深沉雅致搭配精致大灯还有 LED 日间行车灯等。车身线条清秀霸气大尺寸厚壁轮胎造型柔和车尾与前脸呼应尾灯锐利。车内内饰干练有设计感。方向盘符合风格功能丰富。中控屏让内饰风格深刻仪表盘时尚运动座椅仿皮包裹性好。动力方面匹配手自一体变速箱最大功率 180 千瓦最大扭矩 400 牛米表现不错。加速时发动机轰鸣声强过弯迅速且稳定底盘扎实。0 100 公里/小时加速时间快不同加速方式下车辆表现都出色在舒适和运动性能之间平衡得很好。配置上后备厢空间大放倒后排座椅能扩展载物能力强。安全配置丰富有疲劳提醒、刹车防抱死等。操控上M 运动套件让离地间隙和重心更低车身刚性更强前置后驱布局让行驶稳定性好操控灵活。悬挂系统滤震能力强能化解震动保证舒适也有明显路感。总之宝马 4 系从外观、内饰、动力、配置和操控等方面看都具备性能车的特点能给驾驶者带来出色的体验。

优点就不说了，不好的都说了。试驾应该都是顶级的。两个字总结：硬肉。1)难的地方在哪里？1.底盘调校真的很辛苦，坐起来真的很不舒服，尤其是后排。我想起来了，静的时候很舒服。2.座位是硬的，应该不会舒服很久。我觉得优点就不说了，不好的都说了。试驾应该都是顶级的。两个字总结：硬肉。1)难的地方在哪里？1.底盘调校真的很辛苦，坐起来真的很不舒服，尤其是后排。我想起来了，静的时候很舒服。2.座位是硬的，应该不会舒服很久。我觉得有什么不对劲吗？其他车我没有这种感觉(其实试驾的比较少)3.方向盘又硬又重，不灵活。2)肉在哪里？1.油门肉，车是不是太重了？真的加速很顺畅，没有顿挫感。即使突然踩下，也完全没有加速感。这辆车好像是在高速上短时间提速，应该不太好。打开前舱看发动机大小，瞬间明白发动机有点小。(对于T的发动机我没有感觉到推背的感觉，还是换个大一点的会好很多。)2.刹肉，前半段类似踩空。这可以设置吗？另外发动机的声音确实很大很低，油门的声音也不大，但是没有太多提速的感觉。虽然声音不难听，但我个人还是比较喜欢安静的。希望厂商能对此做出调整。娜姐大7怎么样？纳智捷7改装、保养、维修后油耗多少？纳智捷新大7 MPV上市16.98万-24.98万元。近日，纳智捷全新大7 MPV正式上市。新车推出两种动力共4款车型，售价区间为16.98万-24.98万元。纳杰新款大7MPV官方指导价车型售价(万元)2.0T自动舒适型16.982.0T自动豪华型17.982.2T自动智享型21.982.2T自动旗舰型24.98外观方面，新纳智捷7 MPV采用了全新的家族式前脸设计，使用了更简洁的镀铬进气格栅，并对保险杠的位置进行了调整。更具动感的前大灯还融入了LED日间行车灯，前脸比老款更简洁大气。此外，新车还标配了双电动滑动门，方便乘客同时上下车。车尾配有全新的LED尾灯，比老款更时尚。新7 MPV的内饰有了很大的提升，也延续了纳智捷一贯的高配置风格。新车的中控台采用了双屏设计，简化了空调控制区的按钮造型，看起来更具科技感。配置方面，新车标配前排安全气囊、ESC稳定控制系统、TCS防滑控制、坡道起步和后倒车雷达、自动启停、ECO节能模式、10.2英寸中控面板、双区独立空调、后排娱乐系统、多功能方向盘、无钥匙进入/启动等配置。动力方面，全新纳智捷7 MPV提供2.0T和2.2T两款发动机供消费者选择，其中2.0T发动机最大输出功率138kW，峰值扭矩275Nm，2.2T发动机最大输出功率148kW，峰值扭矩295Nm。两款发动机都配备了6速手自一体变速箱。