宝马新能源车 i5 怎么样

在红旗品牌现有的产品序列中，HS5是绝对的销售责任。探索者上市已经三年多了，很多用户都给它贴上了高性价比的标签。HS5的前脸稳重大气，探险者则采用了熏黑的风格，让前脸看起来更加运动。前脸设计的层次感比HS5更好。配置方面，HS5提供了在红旗品牌现有的产品序列中，HS5是绝对的销售责任。探索者上市已经三年多了，很多用户都给它贴上了高性价比的标签。HS5的前脸稳重大气，探险者则采用了熏黑的风格，让前脸看起来更加运动。前脸设计的层次感比HS5更好。配置方面，HS5提供了前驻车雷达，探险者没有。两款车的灯型都很有设计感。灯光配置方面，全系HS5标配LED光源大灯，探险者除顶配车型外标配卤素光源大灯，支持选配LED光源。两款车都提供无钥匙进入和一键启动功能。不同的是，HS5只支持前排无钥匙进入，而寻边器提供全车无钥匙进入功能。这两款车上还配备了远程启动功能。探险者的后视镜外壳有Redline的红色logo，看起来还蛮酷的。后视镜功能方面，探险者配备了电动调节/折叠和后视镜加热功能。在此基础上，HS5还支持锁车自动折叠功能。红旗车尾造型圆润，镀铬饰条连接左右尾灯，层次感和整体感突出。探险者的车尾造型略显平淡，红色的RS标志表明了特殊的车辆身份。两车的尾灯也与各自的大灯相呼应。HS5的尾灯可以达到流动的灯光效果，所以在视觉效果上，HS5更时尚，更有辨识度。两款车均采用两侧双出的排气布局。车尾下方，红旗HS5采用镀铬饰条装饰，提升精致感。红旗HS5和探险者谁的空间更大？下面我们来看看对比。体验者身高172cm，坐在前排，将座椅调节到最低位置，保持舒适的驾驶姿势。此时可以看出红旗HS5的头部空间明显比寻边器多。HS5的座椅采用皮革Alcantara缝线，座椅两侧填充柔软，包裹性良好。探险者采用真皮座椅，宽敞舒适。不考虑材质，从乘坐舒适性来看，两者差别不大。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。此时可以看出两车后排腿部空间都很充足，但头部空间还是HS5更宽敞。探险者没有提供后排中央座椅的头枕，座椅靠背也有一些顶腰。HS5后排中央座椅的舒适性要好得多，腿部空间也更宽敞。红旗HS5后排中央地板有明显凸起，但前后距离足够长，不会特别拥挤。探险者后排的地板是平的。两车的空间表现不相上下，各有千秋。细节方面，HS5的后排座椅也采用了Alcantara真皮拼接，质感不错。探险者后座肩膀的位置有点靠前‘顶’，如果是高个子乘客，肯定会感觉不舒服。

宝马 i5 有特价。目前在西双版纳、庆阳、东莞、长春等地均有优惠活动。 在西双版纳宝马 i5 最高优惠 8.8 万起售价格已降至 35.19 万。其 2024 款 eDrive 35L 尊享型豪华套装、尊享型 M 运动套装厂商指导价宝马 i5 有特价。目前在西双版纳、庆阳、东莞、长春等地均有优惠活动。在西双版纳宝马 i5 最高优惠 8.8 万起售价格已降至 35.19 万。其 2024 款 eDrive 35L 尊享型豪华套装、尊享型 M 运动套装厂商指导价均为 46.59 万优惠后为 37.79 万eDrive 35L M 运动套装、豪华套装厂商指导价均为 43.99 万优惠后为 35.19 万。在庆阳宝马 i5 最高优惠 9.8 万起售价格降至 34.19 万。其中 2024 款 eDrive 35L 尊享型豪华套装、尊享型 M 运动套装厂商指导价 46.59 万优惠后 36.79 万eDrive 35L M 运动套装、豪华套装厂商指导价 43.99 万优惠后 34.19 万。在东莞宝马 i5(进口)2024 款 M60 xDrive 指导价 63.99 万直降 9.5985 万优惠后 54.3915 万首付 10.88 万起。在长春宝马 i5 最高优惠 5 万起售价格 38.99 万。eDrive 35L 豪华套装、M 运动套装厂商指导价 43.99 万优惠后 38.99 万eDrive 35L 尊享型 M 运动套装、尊享型豪华套装厂商指导价 46.59 万优惠后 41.59 万。宝马 i5 不仅价格优惠在外观上前脸采用经典双肾型进气格栅搭配锐利的 LED 大灯车身线条流畅且富有张力。侧面轮廓优雅车身尺寸大轴距长营造宽敞内部空间。内饰融合豪华与科技感皮质方向盘握感舒适支持电动调节14.9 英寸中控屏幕功能强大座椅采用仿皮材质提供多种调节和加热等功能。动力方面发动机性能卓越最大功率 210 千瓦扭矩 410 牛·米驾驶体验出色。如果您对宝马 i5 感兴趣不妨抓住这些特价机会。宝马 i5 分期挺不错的。以不同车型和分期方案为例 进口的宝马 i5 2024 款 M60 xDrive首付 6 成分期 5 年裸车价 639900首付需 383940利率 4.75%月供 4801。必要花费 28078商业保险 15819贷款总价 715897总利息 32100。 宝马 i5 2024 款 eDrive35L 豪华套装首付 3 成分期 1 年裸车价 439900首付 131970利率 4.35%月供 26269。必要花费 10379商业保险 11554贷款总价 469131总利息 7298。 进口的宝马 i5 2024 款 M60 xDrive 也可以首付 3 成分期 12 期裸车价 639900首付 191970利率 4.35%月供 38213。必要花费 28078商业保险 15819贷款总价 694423总利息 10626。 同样是进口的宝马 i5 2024 款 M60 xDrive若分期 60 期首付 3 成 191970利率 4.75%月供 8402。必要花费 28078商业保险 15819贷款总价 739987总利息 56190。 宝马 i5 2024 款 eDrive35L 尊享型 M 运动套装首付 3 成36 期月供裸车价 465900首付 139770利率 4.75%月供 9738。必要花费 12680商业保险 12074贷款总价 515092总利息 24438。总的来说宝马 i5 分期方案多样您可以根据自己的经济状况和还款能力选择合适的方案。不过实际费用会因当地政策和 4S 店规定有所不同购车前一定要详细咨询清楚。

宝马 i5 市场价因车型、配置以及地区等因素有所不同。 目前宝马 i5 的市场价大致如下 eDrive35L 豪华套装车型指导价为 439,900 元月付金额 5355 元起续航里程 567 CLTC/公里0100 公里/小宝马 i5 市场价因车型、配置以及地区等因素有所不同。 目前宝马 i5 的市场价大致如下 eDrive35L 豪华套装车型指导价为 439,900 元月付金额 5355 元起续航里程 567 CLTC/公里0100 公里/小时加速时间 6.7 秒。 eDrive35L M 运动套装车型指导价同样为 439,900 元月付金额 5355 元起续航里程 567 CLTC/公里0100 公里/小时加速时间 6.7 秒。 eDrive35L 尊享型豪华套装车型指导价 465,900 元月付金额 5670 元起续航里程 536 CLTC/公里0100 公里/小时加速时间 6.7 秒。 eDrive35L 尊享型 M 运动套装车型指导价 465,900 元月付金额 5670 元起续航里程 536 CLTC/公里0100 公里/小时加速时间 6.7 秒。 M60 车型指导价 639,900 元月付金额 7790 元起续航里程 570 CLTC/公里0100 公里/小时加速时间 3.8 秒。 需要注意的是车辆价格随时变动。比如在厦门地区宝马 i5 有较大幅度的降价原价 43.99 万的 eDrive 35L 豪华套装和 eDrive 35L M 运动套装现在经销商报价 34.29 万优惠幅度达 9.7 万。在深圳宝马 i5(进口) 2024 款 M60 xDrive 最高可享现金优惠 17.28 万元报价 46.71 万。在东莞宝马 i5 2024 款 xDrive M60 最高让利 10.35 万。 总之想要了解宝马 i5 准确的市场价建议您咨询当地的宝马经销商或者关注宝马官方网站的最新信息。宝马全新 i5 是一款相当出色的车型。在智能驾驶方面它搭载 L2+智能辅助驾驶系统为多样化驾驶场景全程护航。比如在高速上启动自动驾驶辅助系统 Pro 后车辆能在 60 公里/小时 180 公里/小时车速范围内自动变道。驾驶员只要看一眼车外后视镜智驾系统就能通过红外摄像头追踪完成变道过程丝滑流畅。而且它还通过驾驶员模型、红外摄像头的注意力监控系统以及电容感应方向盘始终确保“驾驶员在环”保障智能驾驶更安全。动力性能上创新纯电动 BMW i5 采用第五代 BMW eDrive 电驱技术所搭载的励磁同步电机由宝马自研具有高集成、模块化峰值功率持续不衰减的优异特性在全速度区间尤其是中高速段都表现出优异的加速性能。操控方面BMW 率先采用的集成式制动系统 IB 2.0 拥有毫秒级的制动力响应全力制动建压时间仅需 150 毫秒制动距离相较普通车辆缩短约 20%给予驾驶者更强的安全感。此外全新升级的第 9 代横向动力学管理系统 QDM 堪称“底盘最强大脑”能协调底盘各功能保证车辆的平稳性和操控性。外观和内饰也有诸多亮点。车身线条兼具运动和商务属性“霍夫迈斯特弯角”处有中国市场专属的发光数字“5”标识。内饰方面环抱式交互光带贯穿前排仪表板和车门集触摸式车控按键和环境氛围灯于一体后排还有 31 英寸超大尺寸 8K 高清折叠屏能带来震撼的视觉效果。总之宝马全新 i5 在智能驾驶、动力、操控、外观内饰等方面都表现出色是一款值得选择的豪华座驾。

华晨宝马 i5 是一款相当出色的车型。 首先在外观方面它的前脸采用环形光耀格栅边框可点亮科技感和辨识度很高。运动套装设计张扬侧面 C 柱倾斜有轿跑车的视觉效果还在霍式弯角处加上“5”字标识充电时会亮起呼吸灯效果。车尾设计简洁华晨宝马 i5 是一款相当出色的车型。首先在外观方面它的前脸采用环形光耀格栅边框可点亮科技感和辨识度很高。运动套装设计张扬侧面 C 柱倾斜有轿跑车的视觉效果还在霍式弯角处加上“5”字标识充电时会亮起呼吸灯效果。车尾设计简洁通过横向元素拉长凸显横向视觉尾灯造型向 7 系看齐。内饰上以驾驶员为中心的环抱式设计12.3 英寸仪表盘和 14.9 英寸中控屏组成双联屏后排配备 31 英寸 8K 悬浮式巨幕屏可自动翻折隐藏但受前排座椅位置限制。细节方面水晶换挡杆、水晶 iDrive 旋钮和质感不错的实体按键等尽显豪华。动力方面宝马 i5 搭载第五代 BMW eDrive 电驱技术自研的励磁同步电机最大功率 210kW最大扭矩 410 牛·米。动力输出直接可随时提供强劲扭矩。底盘表现出色采用前螺旋弹簧、后空气悬挂的自适应减震后轴空气悬挂能有效减弱电动化车重带来的行驶劣势。全新升级的第 9 代横向动力学管理系统 QDM配备主动式防倾杆和轮端加速度传感器能完美抑制侧倾。操控上追求“人机共驾”的驾驶理念智驾系统的视线控制自动变道功能增加安全保障但新驾驶者需适应。宝马打造的 L2+级智能辅助驾驶系统在中国进行超 2000 个特色调试覆盖 400 多个城市路况。总之宝马 i5 在传统豪华品牌中表现突出为友商树立了新标杆是一款值得考虑的车型。宝马 i5 提供了多个版本配置方面存在一定区别。首先是外形i5 M60 的前脸采用半封闭式双肾形格栅用黑色饰板装饰有力量感大灯组熏黑且精致下包围为三段式设计有导流槽和进气口立体感强。i5 eDrive40 版本相比之下要低调些如封闭式格栅内部是直瀑式结构装饰车尾未配备扩散器。尺寸上新车车身长度 5060mm宽度 1900mm高度 1515mm轴距 1515mm。内饰方面整体是家族化设计风格有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏和拨杆式电子挡把。动力差异明显i5 eDrive40 搭载后置单电机最大功率 335 马力峰值扭矩 400N·m超增压模式下 430N·m096km/h 加速 5.7 秒i5 M60 搭载前后双电机综合最大功率 590 马力峰值扭矩 744N·m超增压模式下 820N·m096km/h 加速 3.7 秒。两者电池组容量均为 84.3kWh续航里程分别是 475km 和 412km。国产长轴版 i5 先期推出 4 个配置款式分别是 i5 eDrive35L 豪华套装、i5 eDrive35L M 运动套装、i5 eDrive35L 尊享型豪华套装和 i5 eDrive35L 尊享型 M 运动套装均搭载后置单电机最大功率 340 马力CLTC 工况续航 567km。进口标轴版 i5 只有 M60 xDrive 一个配置款式搭载双电机四驱常规最大功率 517 马力最大扭矩 795 牛·米启动特定模式后动力参数可提升破百加速 3.8 秒CLTC 工况续航 570km。总之宝马 i5 不同版本在外形、动力和续航等方面配置有所不同您可以根据自己的需求和喜好来选择。

宝马 i5 是一款非常出色的车型。 外观方面 双肾格栅有新的配色且更精致前脸更立体天使眼大灯造型更新。车侧线条简洁车门下方折线削减厚重感门把手实用。车尾尾灯细长有小 7 系的感觉。 内饰方面 一体式悬浮屏幕取代繁杂按键档宝马 i5 是一款非常出色的车型。外观方面双肾格栅有新的配色且更精致前脸更立体天使眼大灯造型更新。车侧线条简洁车门下方折线削减厚重感门把手实用。车尾尾灯细长有小 7 系的感觉。内饰方面一体式悬浮屏幕取代繁杂按键档把变为拨杆手势控制功能保留。宝华韦健音响沉浸感不错但胎噪明显。后排 31 英寸巨幕参数优秀还有实体遮阳帘。坐姿舒适车身高度增加坐垫高度可调节门板和中央扶手高度合适降低驾驶疲劳感。动力和驾驶方面i5 搭载第五代 BMW eDrive 电驱技术采用宝马自研的励磁同步电机最大功率 210kW最大扭矩 410Nm中低速加速能力强高速相对弱些。底盘结构优化加强前螺旋弹簧后空气悬挂的自适应减震能有效过滤震动。配备全新升级的第 9 代横向动力学管理系统 QDM 和主动式防倾杆抑制车辆侧倾。转向有运动和舒适两种模式总体手力偏轻盈指向性不错。智能驾驶方面具备 L2+级智能辅助驾驶系统创新的视线控制自动变道功能在符合条件时通过仪表盘及语音提示驾驶者转头看后视镜确认即可自动变道不过使用场景有限且变道逻辑有优化空间。总之宝马 i5 在传统豪华品牌中表现出色是一款值得考虑的车型。宝马 i5 是一款相当出色的车型。 它的动力表现不俗全系 35L 单电机后驱布局电机最大马力 286 匹最大扭矩 410 牛·米百公里加速 6.7 秒比 530Li 的 2.0T 高功率发动机更出色。电动机随时能给出最强扭矩输出动力响应直接若想要声音刺激可选装 2200 元模拟声浪。 底盘方面前双叉臂后多连杆独立悬挂调教出色。在舒适性上做到了极致能过滤路面细碎振动过减速带和井盖等也不影响车内舒适性。由于底部装电池组整车重心更低驾驶时比燃油版 5 系更稳更贴地。 操控上转向轻柔大部分人能轻松上手两根手指就能转动方向盘。转向精准性虽不如上一代 5 系但整体大车感明显。调教逻辑合理适应更多人的驾驶习惯。 总之宝马 i5 好开易上手舒适是其主旋律比奔驰 EQE 舒适很多给人留下深刻印象。