宝马 i5 的电耗表现相当出色。
不同测试条件下其电耗有所差异。
在电驹的测试中宝马 i5 表显百公里电耗为 15.1kwh。车重 2.24 吨能有这个成绩不错原因有以下几点首先它的风阻系数低至 0.23cd像溜背式造型、低风阻轮毂、尾部的导流槽等设计都有助于降低能耗。其次单电机设计对电耗很有帮助加速体感猛却电耗不高。再者此次续航测试采用 WLTC 方式这种计量方式比 CLTC 更具代表性续航达成率自然较高。
有车以后的光电测试中宝马 i5 的平均电耗仅为 12.6kWh/100km续航达成率接近 112%在纯电动中大型车中表现优秀。测试中车辆相关设置贴近用户正常使用情况如不刻意龟速平均时速 82km/h空调 3 档 21 度风动能回收弱驾驶模式为普通模式未开启辅助驾驶。
真实车主的续航测试中冬季城区电耗为 17.2kwh。
综合来看宝马 i5 的电耗在同级别车型中具有一定优势能为用户带来较好的使用成本效益。