2019款宝马5系新能源怎么样

看到这个哈弗初恋是不是有种似曾相识的感觉？新车外观设计采用了像第三代哈弗H6一样的最新设计语言，全新样式的层叠式前格栅源自中国古典几何图案。哈弗的初恋可以算是哈弗H2的新接班人车型。价格方面，预计7万起，8万落地，10万左右顶配。看到这个哈弗初恋是不是有种似曾相识的感觉？新车外观设计采用了像第三代哈弗H6一样的最新设计语言，全新样式的层叠式前格栅源自中国古典几何图案。哈弗的初恋可以算是哈弗H2的新接班人车型。价格方面，预计7万起，8万落地，10万左右顶配。哈弗品牌新车销量好，离不开他们对中国消费者的了解。风水和道德一直是中国人的重要事情。官方表示，这种堆叠式的进气格栅有成功和繁荣的寓意。为了提高车头的辨识度，让新车更有个性，哈弗初恋采用了独特的大灯组设计，矩阵式大灯搭配回旋镖式灯带，既个性又时尚。向下的灯带像眼泪，这样的设计更贴切新车的名字“初恋”。毕竟大多数初恋都离不开眼泪。泪灯带旁边增加了独特的装饰，增强立体感。下进气格栅的造型与保险杠形成X型设计，营造出更强的运动感。下格栅内部还增加了横向装饰条，加宽了车头的视觉效果。哈弗初恋的外后视镜布置在车门上。这样的设计可以减少a柱和外后视镜带来的盲点。外后视镜集成了侧转向灯和摄像头。看来这个哈佛初恋会配一个360的形象。尾部最引人注目的是独特的尾灯组，从侧面看呈T字形，从后面看呈7字形。尾灯组内的结构也足够特别，预计点亮后效果不错。哈弗初恋尾部下方的反光板被一圈镀铬饰条包围，保险杠下方做了扰流板设计。不管这样的设计能否带来更好的空气动力学性能，至少可以让新车更加运动。作为入门级车型，哈弗的初恋，7万元左右的价位，确实是比较适合年轻人成为年轻人的“初恋”车型。长城初恋动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力。前悬挂塔顶部配有原装平杆，提升驾驶体验。发动机型号为GW4G15K。哈弗的初恋发动机是国产的，而且是长城汽车生产的，所以动力算是够用的。哈弗变速器的初恋，用的是双离合变速箱，旋钮换挡。我们也期待着动态性能。底盘部分，哈弗的初恋都是两驱，没有四驱。底盘悬挂为前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，树脂油箱左右不对称。毫无疑问，哈佛初恋的名字大概率会被记住，不管它的寓意和期待。从产品来看，新的内外饰设计有一些惊喜。更大的买点首先在于空间。以轴距来衡量，已经算是小型车中的大玩家了。其次在配置上有突出表现，比如驾驶辅助，座椅通风等等。作为柠檬平台的第三款产品，凭借H6和大狗出色的销售业绩，更上一层楼的哈弗初恋会有同样的收获吗？

哈弗初恋是继哈弗H6和哈弗大狗之后，基于柠檬平台的第三款产品。也定位为紧凑型SUV。与大灯两侧的黑色装饰相连，统一感很强，整体看起来像个回旋镖。目前新车预售价为8.90-11.50万元，预计落地价格在10-12万元左右。你还是等着打折哈弗初恋是继哈弗H6和哈弗大狗之后，基于柠檬平台的第三款产品。也定位为紧凑型SUV。与大灯两侧的黑色装饰相连，统一感很强，整体看起来像个回旋镖。目前新车预售价为8.90-11.50万元，预计落地价格在10-12万元左右。你还是等着打折吧。哈弗的初恋网采用了哈弗最新的家族式风格，气势磅礴的六边形造型有了新哈弗H6的意味。外形中规中矩，设计上没有夸张的设计元素。哈弗初恋的尾部造型非常硬朗，尾灯的风格与大灯不谋而合。LED的尾灯点亮后也有相当出彩的效果。虽然他们都是柠檬平台，初恋，H6和大狗都有自己的内饰风格。不混乱，有特色。方向盘厚度适中，握感不错。虽然只支持上下调节，但是它的座椅和油门踏板的位置是合适的。即使我身高182cm，我也能找到舒适的驾驶姿势。相比之前的哈佛机型，初恋多媒体系统的响应速度真的是质的飞跃。用打哪里来形容都不过分。语音控制系统来自科大讯飞，支持“我饿了”等模糊搜索，响应速度和准确率极佳。哈弗初恋的前三部分是发动机会用型号GW4G15K的1.5T发动机。这台发动机是国产的，长城自主研发生产，不是进口的。全铝材质，1.5T涡轮增压，最大功率110KW，150HP，最大扭矩210Nm，够用。传动部分采用双离合变速箱。初恋变速箱使用的是7速双离合变速箱，初步预计是干式双离合。换挡机构也换成了玫瑰金配色的旋钮设计，增加了车内的档次感。预计将推出更低配的手动挡车型，采用6速手动变速箱。哈弗的初恋在方向盘后端配备了换挡拨片，营造了十足的运动风格，满足了追求驾驶乐趣的用户。底盘悬挂方面，哈弗的初恋采用了前悬挂麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式独立悬挂的组合。如无意外，底盘性能会以舒适性为重点进行调整，兼顾同车乘客的乘坐体验。

初恋第三版和第四版价格分别为10.49万元和11.29万元。售价方面，第四版比第三版贵8000元。与第三版相比，主要针对驾驶辅助和态势智能系统的升级。作为顶配车型，第四版车型无疑是最全面的，拥有L2级的驾驶辅助系统、更智能的情境智能系初恋第三版和第四版价格分别为10.49万元和11.29万元。售价方面，第四版比第三版贵8000元。与第三版相比，主要针对驾驶辅助和态势智能系统的升级。作为顶配车型，第四版车型无疑是最全面的，拥有L2级的驾驶辅助系统、更智能的情境智能系统以及一系列舒适性配置。即使价格是车系中最高的，但还是有不错的性价比。与第三版相比，哈弗初恋高级版配备了前视室内行车记录仪、自动防眩目后视镜和自动双区空调。相比第三版，哈弗初恋高级版增加了以下配置：辅助气囊开关、后排安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动道路交通标志识别、AEB主动制动系统、追尾预警、低速紧急制动、前雷达低速自动启动、倒车车辆侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、超感并联辅助、开门预警、前雷达探头、发动机启停HUD智能错觉平视显示、 智能手机无线充电系统、前排座椅加热、自适应远近光、64色浪漫流光氛围灯、环境室内自动除雾、道路救援呼叫、远程车辆环境查看、场景智能系统、后排座椅出风口、智能投屏。哈佛一年级版和二年级版哪个好？第一版手动挡和自动挡价格分别为7.89万元和9.19万元，第二版分别为8.69万元和9.69万元。售价方面，二版自动挡比一版自动挡贵5000元。不过配置的升级可圈可点，比如增加了前排侧气囊、全景天窗、自动大灯、无钥匙进入等。同时座椅也升级为仿真皮座椅，四门车窗支持一键升降，具有防夹功能。大二版本表现出超高的性价比。与大一版相比，大二版的升级配置配备了超细纤维真皮多功能方向盘、仿真皮座椅、全车车窗一键升降功能、自动空调、6个扬声器、LED远近光源(仅限手动挡车型)。相比第一版，哈弗版增加了前排侧气囊、驾驶模式切换、陡坡缓降、星云全景天窗(手动车型没有)、驾驶侧无钥匙进入、行车记录仪USB电源接口、后排杯架后中头枕、LED日间行车灯、自动大灯、前顶灯带柔光的眼镜盒、全车车窗防夹功能、自动关窗、语音识别(天窗)、车外温度显示等配置。大二自动挡车型只比第一款自动挡车型贵5000元，但是换来一堆配置，全景天窗和无钥匙进入都很吸引人。

哈弗赤兔作为全新柠檬看台的第四款产品，在设计上更加运动化、年轻化，内饰强调个性化特色。大量采用了有纹路设计的真皮，配置丰富的：长城FOTA的升级，以及L2级别的自动驾驶，包括车道对中、主动刹车、盲点监测等功能。目前新车有三个版本可选，哈弗赤兔作为全新柠檬看台的第四款产品，在设计上更加运动化、年轻化，内饰强调个性化特色。大量采用了有纹路设计的真皮，配置丰富的：长城FOTA的升级，以及L2级别的自动驾驶，包括车道对中、主动刹车、盲点监测等功能。目前新车有三个版本可选，售价10.9-12.38万元，落地价12-14元。从造型上看，哈弗赤兔是主打运动风格的产品，是长城新柠檬平台的第四款车型，定位紧凑。很有冲击力的前脸很有辨识度，而且有很多黑化处理。运动的前唇和哑光的黑色装饰开始有点表演的味道了。大嘴格栅的造型也是有设计细节的，这么大的尺寸和缝隙显著提升散热效果。LOGO下方还有一个前置摄像头。LED大灯设计犀利，带自动大灯，下方带LED条的黑色装饰板成为它的尖牙。这些特征足以让你认出来。哈弗赤兔的身材比例非常好看。车身尺寸尚未正式公布，但轴距达到了2700mm，比哈弗F5还要长。黑色防刮条、门把手和后视镜的组合有效提升了硬派和运动属性，并配备了侧摄像头和无钥匙进入。哈弗赤兔的尾巴类似于上窄下宽的梯形。它有一点宽的车身风格，其次是尾部扩散器，黑色的后杆和尾翼。它的运动气质显露无疑。哈弗赤兔的驾驶舱偏向驾驶座一侧，仪表盘、空调出风口、方向盘都加入了橙色装饰或缝线。比较立体的中控台还是挺新的。塑料内衬、皮革、烤漆的装修成本不低，立体造型、压线的设计随处可见。哈弗在细节处理上真的是越来越好了。在麋鹿测试中，哈弗赤兔的转向手感和车身动作都比较模糊，驾驶员无法清晰的得到动作反馈。进入B区后，电子辅助系统强力介入，大大降低了车速。这种校准逻辑相对简单粗暴。按照国际标准ISO 3888-2，由专业车手进行测试，哈弗赤兔麋鹿测试最终通过速度为75.6 km/h在麋鹿测试中，哈弗赤兔在同级别车中有着不错的表现，甚至拿到了75.6 km/h的测试成绩，其中机械基础的贡献只占很小一部分，尤其是转向响应、悬架支撑、轮胎抓地力的变化。这些给司机的反馈都比较模糊，尤其是当A区进入B区时，上述问题更加突出。但是当哈弗赤兔即将进入B区时，电子辅助系统会强力介入，整个制动状态会一直持续到即将进入c区，虽然在某种程度上这种辅助系统标定可以带来一定的安全性，但是当车速提高时，辅助系统的介入会使车辆重心大大前移，导致前轮抓地力更好，后轮有一定的打滑。在我们的测试中，也出现了这种较大的滑行，这需要驾驶员采取更多的纠正措施来挽救汽车，但即使如此，也很难通过测试。

4 座 5 系宝马的空间表现相当出色。以宝马 5 系 GT 为例其车头设计精细车尾颇具精美之感。内饰庄重细节凸显细腻感。配备的真皮座椅高级舒适驾驶位还有座椅记忆功能。 后排空间充裕符合中大型车的定位。后排配备了头部气囊、液晶屏4 座 5 系宝马的空间表现相当出色。以宝马 5 系 GT 为例其车头设计精细车尾颇具精美之感。内饰庄重细节凸显细腻感。配备的真皮座椅高级舒适驾驶位还有座椅记忆功能。 后排空间充裕符合中大型车的定位。后排配备了头部气囊、液晶屏、出风口和独立空调能为乘客提供舒适的乘坐体验。后备厢空间表现不错后排座椅支持放倒能满足短途出行的储物需求。 从车主的反馈来看像 2018 款宝马 5 系坐 4 个 185 身高的人完全没问题。对于身高 179 厘米的人来说头部空间有一拳余量整车宽度 1868 毫米使得第二排满座时也有足够空间轴距 2975 毫米让纵向空间得以优化后排乘客腿部能自由舒展。 在驾驶体验方面宝马 5 系动力强劲。比如 530 车型属于 2.0 高功率坐满 4 个人动力依然能秒杀路面上大部分车。加速线性猛踩油门时有强烈推背感。 宝马 5 系的操控性能也不错方向盘粗细适中转向轻便灵活握感好轮胎抓地力强高速拐弯自信侧倾小。 在舒适性方面悬挂系统能有效减震座椅柔软且包裹性好空调风速均匀温和车内静谧性佳。 总之4 座 5 系宝马在空间、动力、操控和舒适性等方面都表现优秀是一款值得考虑的车型。宝马全新 5 系那可真是相当出色外观上它有着更夸张的空气动力学套件整体感更强的尾部设计动感与端庄兼具还显得更“贵”。C 柱的独特设计和专属标识充电时会有呼吸效果很有仪式感。车身线条流畅比例协调尤其是重新设计的 C 柱增加了运动感打破保守印象。内饰方面一体式悬浮曲面屏搭配 iDrive 8.0 系统取代大面积实体按键。黑色钢琴烤漆、木质饰板内镶嵌金属的“雷击木”设计工艺搭配贯穿仪表台和门板的氛围灯夜幕降临调成海蓝色就像在水晶宫里。后排座椅加厚腿部支撑更到位还有专属舒适头枕。配置上标配和高配各有特色。像发光中网、L2 级别自动驾驶辅助、数字钥匙是标配。360 全景影像、平视显示系统、宝华韦健音响、流金饰条等是高配才有。后排的 33 寸大屏和星轨天幕可按需选装。动力方面燃油版匹配 48V 电机的 2.0T 发动机动力强劲驾驶质感卓越。纯电版的 i5 调校方式多样有柔和的 eDrive35L也有暴力的 i5 M60。智能驾驶方面有一键激活智能驾驶、手动开启转向灯自动变道还有独特的“眼神变道”功能不过跟车距离调节方式需适应。总之宝马全新 5 系在豪华程度、驾驶体验、智能配置等方面都有出色表现是一款非常值得入手的车型。