2014 年的宝马 5 系怎么样

作为一汽丰田推出的全新小型SUV，奕泽有很多亮点。首先，基于丰田全新TNGA架构打造，搭载热效率40%的2.0L发动机，符合国六B排放标准，标配10安全气囊和主动制动功能。在安全配置上领先于竞品车型。奕泽最低配车型性价比还是很不作为一汽丰田推出的全新小型SUV，奕泽有很多亮点。首先，基于丰田全新TNGA架构打造，搭载热效率40%的2.0L发动机，符合国六B排放标准，标配10安全气囊和主动制动功能。在安全配置上领先于竞品车型。奕泽最低配车型性价比还是很不错的。相比一级配置的逸驰版，价格便宜8000元，但配置差的不多。另外，最低配车型的安全配置也很高，所以相当建议买最低配车型。如果你买的是低档车，比如买车后经常使用的倒车雷达和倒车影像功能，建议你以后再装。奕泽发动机均为2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛米。其热效率可达40%，符合我国6 b的排放标准，变速箱采用了可以模拟10速的CVT变速箱，低配车型也是如此。这个挺好的，没有高低功率之分。完全改变了风格日系厂商WALD改装宾利GT跑车英系宾利车型，在车坛一直以贵族子弟著称。在国际大型车展上我们很容易找到它的幻影。最近我们又在网上看到了全新的宾利改装。经过日本改装专家的精心打造，我们看到了一款极具攻击性的车型。目前，在WALD的官方网站上，首先透露了改装项目的详细计划，但没有公布更详细的规格。目前公布的第一批官方照片包括五组车侧45度照片，以及图片；的前后脸在这张照片中可以清晰的发现，WALD一口气为宾利欧陆GT提供了五组轮圈设计，让车主可以根据自己的喜好和品味选择自己喜欢的改装轮毂样式。风格完全改变的日本制造商WALD改装宾利GT跑车除了轮毂之外，WALD还将这个改装作品命名为黑野牛版。要把这辆英伦轿跑改造成北美黑野牛，首先车身全黑是为了更狂野的状态，还为它量身定做了一整套空军套件，包括前后扰流、侧裙等。并引入了夸张的运动元素。比如车头的大型进气格栅、车侧的导流腮、熏黑的水箱格栅、车尾左右两侧的排气尾管布置、大型流线型侧裙等。已经把欧陆GT从原来的贵族公子形象，变成了凶猛的北美黑野牛。

丰田奕泽izoa是丰田C-HR的姊妹C-HR，二者同样基于丰田TNGA架构打造，定位是小型SUV。今天我们就来聊聊它的最低配版IZOA。价格方面，这款车配逸泽最低14.68万，现在有一万多的优惠。让我们来看看这款车的表现如何。车头的设丰田奕泽izoa是丰田C-HR的姊妹C-HR，二者同样基于丰田TNGA架构打造，定位是小型SUV。今天我们就来聊聊它的最低配版IZOA。价格方面，这款车配逸泽最低14.68万，现在有一万多的优惠。让我们来看看这款车的表现如何。车头的设计是一泽非常成功的地方。作为一款小型SUV，这样的外观很好的诠释了时尚和个性。大灯棱角分明。除顶配车型外，其他车型均配备普通卤素光源，最低配车型缺少前雾灯。不过自动大灯、自适应远近光灯、LED日间行车灯都是标配，基本功能齐全。前后富有肌肉感的线条将车身侧面勾勒的非常紧凑，但是后窗折叠起来很多，采光面积非常有限。前排无钥匙进入和一键启动是中高配车型专属，低配版不配备。配置方便是高配和低配车型常见的配置差异。都是215/60 R17的邓禄普牌轮胎，低配双五辐轮圈比中高双色切割轮圈视觉上更简洁。奕泽尾部小而尖，线条趋势同样犀利。其个性不亚于正面。回旋镖尾灯是我最喜欢的设计，将它动感的一面展现的淋漓尽致。中低尾灯为卤素光源，顶装奕炫天窗版为全LED，视觉效果和辨识度更好。丰田逸泽低调的内饰风格层次感明显，中控区域略微偏向驾驶侧。相比之下，配置更高的逸驰版在中控和门板处采用了淡紫色装饰，贯穿门板和中控台的蓝色装饰条让视觉效果更加活泼。三辐方向盘小巧活泼，上下前后调节、多功能按键等功能。所有这些都是标准配置。相比逸驰版减少了真皮包裹，整体性能堪比同级车型。9寸中控大屏作为标配出现，支持蓝牙和CarLife手机互联，目前已经足够。奕泽还标配了10安全气囊，这也是它的亮点之一。其中膝部安全气囊在同级中非常少见，属于越级配置。目前非常主流的主动制动、自适应续航、车道偏离预警等功能都是作为标配出现的。在全新TNGA架构平台下的产品上，其安全配置和驾驶辅助功能非常丰富。除了低配逸动版座椅采用了面料包裹，其他配置车型都是皮质座椅，阶级感更强。但功能上没有区别，都只支持手动调节，后排座椅比例倾斜等常见功能。后备箱正常状态下的容积为295L，在同级别车型中并不算大。后排放倒后，可以形成近乎平坦的空间，空间拓展没有问题。

目前丰田狮跑全部采用2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，扭矩205牛米。变速箱匹配的是CVT无级变速箱。亚洲狮的动力表现足够日常驾驶。初始动态响应相对较快，而自然吸气发动机也有更线性的输出曲线。密密麻麻的动力表现，展现了它沉稳目前丰田狮跑全部采用2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，扭矩205牛米。变速箱匹配的是CVT无级变速箱。亚洲狮的动力表现足够日常驾驶。初始动态响应相对较快，而自然吸气发动机也有更线性的输出曲线。密密麻麻的动力表现，展现了它沉稳的一面。在赛道上，动力系统的表现在意料之中。虽然不是很猛烈，但是弯道加速的凌厉感让它在大直道的尾速上并不慢，随叫随到的动力也让人印象深刻。丰田亚狮发动机出色的速度爬坡性能使得车辆在法定限速内的加速能力有更好的反应能力。在几天的驾驶过程中，可以被其灵敏的驾驶性能所吸引，不会出现小排量涡轮发动机的滞后问题。此外，发动机的工作声音也值得称道，高速行驶也不会感觉单薄。亚狮CVT无级变速器在连接能力和乘坐舒适性上无可挑剔，模拟10挡功能也有点好玩。在测试阶段，有明显的过热问题，但在高负荷下工作不是它的强项。2021款丰田亚洲狮的实际油耗是多少？让我们来看看测试。车辆是准新车，油耗测试从加满油开始。开了100公里，再回到同一个加油枪加满，算算100公里的油耗和燃油价格。行驶里程：102.2km，平均时速31.8km/h，实际油耗：7.76L/100km，加油金额51.22元。2021款丰田亚洲狮油耗测试条件天气3360，21。空调状态： A/C开油量为3360满箱。磨合期是否：否总里程： 102.2公里。第：节拥堵/环路/高速公路全程平均速度为：31.8公里/小时燃料等级和类型：北京92号汽油油耗：7.76升。亚洲狮油耗很好。2.0L发动机排量油耗不高。一公里五十美分是可以接受的。

宝马 5 系的重量因车型和配置不同而有所差异。 2024 款宝马 5 系 525Li 豪华套装车重约 1790kg525Li M 运动套装车重也是 1790kg。530Li 尊享型 M 运动套装和 530Li 尊享型豪华套装的车重均约为宝马 5 系的重量因车型和配置不同而有所差异。2024 款宝马 5 系 525Li 豪华套装车重约 1790kg525Li M 运动套装车重也是 1790kg。530Li 尊享型 M 运动套装和 530Li 尊享型豪华套装的车重均约为 1823kg530Li 领先型豪华套装和 530Li 领先型 M 运动套装车重同样约为 1823kg。2023 款 530Li 行政型 M 运动套装车重约 1765kg530Li 行政型豪华套装车重也是 1765kg530Li 尊享型 M 运动套装车重约 1740kg530Li 尊享型豪华套装车重约 1740kg。此外宝马 5 系还有空载和满载的情况。空载质量约 1755kg满载质量约 2245kg。宝马 5 系国产版车型的长宽高分别是 5087 毫米1868 毫米1500 毫米轴距为 3108 毫米。2024 款 530Li 尊享型 M 运动套装车型长 5175mm、宽 1900mm、高 1520mm、轴距 3105mm。宝马 5 系作为一款高档轿车在保证舒适性和安全性的同时通过优化设计和选材在一定程度上实现了车身的轻量化以提升性能和降低能耗。比如采用电动助力转向、承载式车体结构等这些设计不仅减轻了车身重量还提升了操控性能和燃油经济性。总之宝马 5 系的重量会因具体车型和配置有所不同您在购车时可以根据自己的需求和喜好选择适合的车型。宝马 5 系全车型相当出色。外观上它融合了宝马 3 系的年轻运动和 7 系的大气豪华车头有环形光耀格栅“天使眼大灯”极简且具辨识度。车身修长长宽高分别做到了 5175/1900/1520mm轴距 3105mm经典的霍氏弯角与 C 柱的镀铬装饰融合还有发光的 5 字标识车尾的溜背造型让车身更运动。内饰方面采用 12.3 英寸仪表+14.9 英寸中控屏的连屏设计有逼格的交互式氛围灯带、水晶切割样式的 iDrive 控制旋钮以及 8K 的 31 英寸悬浮式屏幕BMW OS 8.5 版本的中控系统让智能交互出色。动力上530Li 版本搭载 2.0T 发动机最大功率 190 千瓦峰值扭矩 400 牛·米传动匹配 8AT 变速箱零百加速 6.5 秒。驾驶辅助系统可通过驾驶员目光进行主动变道超车的视觉确认。驾驶感受上方向盘轻盈油门踏板沉稳低速行驶几乎无顿挫超车时变速箱反应快悬架调校偏舒适过弯侧倾稍严重。车机层级菜单少操作逻辑简单还支持无线 CarPlay。高速行驶时 NVH 表现出色车内氛围灯效果出众。但后排座椅靠背不支持角度调节。全新一代宝马 5 系在科技感上表现出色难以分辨燃油版和纯电版区别。车身尺寸全面提升有“小 7 系”美誉。内饰标配 12.3 英寸全液晶仪表盘和 14.6 英寸中控大屏可选装 31 英寸后排娱乐屏。智能化方面语音识别功能出色支持免唤醒和连续识别对话、双音区识别。智能驾驶上标配 L2 级别辅助驾驶和自动泊车中高配车型还有 AR 实景导航、自动变道辅助。全系车型搭载 48V 轻混系统发动机功率提升动力更强。总之宝马 5 系是中大型豪华轿车中很能打的选手值得选择。

宝马 5 系的官网具有以下特点 首先在外观展示方面官网通过高清图片和详细描述呈现出宝马 5 系简洁不失动感的线条犀利的大灯造型流畅的前脸线条双肾进气格栅等设计彰显其硬派又绅士的优雅气质以及更高的腰线和出挑的车侧线条所带来宝马 5 系的官网具有以下特点 首先在外观展示方面官网通过高清图片和详细描述呈现出宝马 5 系简洁不失动感的线条犀利的大灯造型流畅的前脸线条双肾进气格栅等设计彰显其硬派又绅士的优雅气质以及更高的腰线和出挑的车侧线条所带来的强大气场。 其次性能方面官网重点介绍了其搭载的动力总成无论是内燃机还是混动系统都能带来强劲且顺畅的动力输出。精准的悬挂调校、灵活的方向盘反应和动态驾驶模式等设定确保车辆在各种路况下稳定灵活行驶让驾驶者尽享驾驶乐趣。对于追求更高性能的驾驶者M Performance 版本更是将激情与动感发挥到极致。 再者内饰部分官网突出了高品质的材料、精湛的做工和人性化的设计。比如豪华的真皮座椅、精致的木纹饰条、智能化的中控系统、高清晰度的显示屏以及多功能方向盘等营造出高贵典雅又舒适便捷的氛围。 另外官网还强调了智能科技配置如全彩平视显示系统、智能驾驶辅助系统等为驾乘者提供简捷优雅的智能出行方案支持丰富的第三方流媒体内容让旅途更加惬意愉悦。 最后在服务方面官网提供诸如 BMW 云端互联服务使手机和车辆融为一体为用户提供综合便捷的一站式服务包括旅程管理、车辆服务、出行服务和生活方式及娱乐等方面。05 年的宝马 5 系咱得综合来看。从配置上说有 6AT 变速箱8 气囊该有的配置确实是有。外观放现在也不是完全过时内饰方面也还说得过去。但空间表现一般。不过呢这 05 年的宝马 5 系也有一些问题得注意。首先它的发动机可能存在漏油的情况而且当年宝马发动机不是和 PSA 集团一起研发的。其次变速箱也不是爱信的。再说说市场反应为啥它贬值这么严重同年代的凯美瑞、雅阁、迈腾都比它保值。这主要是因为宝马的后期维修保养成本高老车更容易出毛病修起来费钱又费心。而且老宝马的油耗通常也比较高。但如果您真的特别喜欢也不是不能入手。入手前一定要找专业的检测机构好好检查一下车况重点看看发动机有没有大修过漏油严不严重变速箱有没有故障。要是车况还不错价格又特别合适您自己也能承担后期可能的高额维修保养费用那也可以考虑。但总体来说不太建议入手 05 年的宝马 5 系风险相对较大。