19款宝马5系怎么样

全新第四代飞度2021搭载的是型号为L15bu的1.5L自然吸气发动机。参数方面，最大功率131马力/6600转，最大扭矩155牛米/4600转，满足国六排放要求。功率和扭矩与老款相同。开车的时候还是一样的合身。低速时的主动节气门调节全新第四代飞度2021搭载的是型号为L15bu的1.5L自然吸气发动机。参数方面，最大功率131马力/6600转，最大扭矩155牛米/4600转，满足国六排放要求。功率和扭矩与老款相同。开车的时候还是一样的合身。低速时的主动节气门调节创造了一种非常轻快的驾驶风格。不适应也没关系。它还有一个相对舒缓的ECON模式。1.5升自然吸气发动机偏好高转速，相对低转速就没那么充裕了，日常驾驶经常用到3000rom的转速区间。够力，不强。CVT是飞度的优秀合作伙伴。它足够平顺，足够体贴，在所有变速箱中它的响应速度都很快。转向感从头到尾基本保持相同的阻尼。这个设定在高速的时候还好，低速的时候自然更轻一些。本田SENSING在第四代飞度上也得到了应用，自适应巡航和车道居中的结合可以大大减轻长途驾驶的疲劳。别出心裁的a柱设计不仅能提升车内亮度，还能有效减少两侧盲点，是最令驾驶者赏心悦目的细节。2021第四代飞度哪款值得买？首先，第四代飞度1.5L CVT推荐版9.58万元，中配版9.58万元，价格适中。配有双色座椅、运动踏板和一个大尾翼，外形比较炫酷。配备前后贯穿式侧气帘，安全配置达到了除本田感应之外的最高水平。第四代飞度1.5L潮汐版，价格第二低，价格也低，还有7寸液晶仪表，包括坡道辅助、车身稳定系统、胎压监测系统等。并配有扬声器和前置USB接口。这款车对于追求实惠的年轻人来说，既实惠又实用。第四代飞度1.5L CVT超越Max版售价10.88万元。如果预算充足，这是一步到位的选择。它有本田感应系统，比超跑Pro贵0.5万元，但它有前挡风玻璃降噪玻璃，8寸中控屏等。配置很全面，价格差别不大。

动力方面，2022款新一代CS55PLUS搭载长安最新蓝鲸动力发动机，最大功率达到138kW(比现款高6kW)。在1250-3500转/分的范围内可以产生300牛米的峰值扭矩。传动系统方面，第二代2022款长安CS55 PLUS与现款动力方面，2022款新一代CS55PLUS搭载长安最新蓝鲸动力发动机，最大功率达到138kW(比现款高6kW)。在1250-3500转/分的范围内可以产生300牛米的峰值扭矩。传动系统方面，第二代2022款长安CS55 PLUS与现款车型保持一致，匹配7速湿式动力换挡。底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。这样的悬挂配置，在同级别中，无论是合资还是自主品牌，都属于主流水平。长安的产品成就有目共睹。比如长安CS75，长期占据SUV销量榜前三。这得益于长安车型的前卫设计和过硬的产品力。此次推出的全新一代长安CS55 PLUS延续了现款的优秀品质，包括智能车联系统、驾驶辅助系统、先进的动力总成等。并在设计上做了更大的改进。通过“新科技智慧美学”的设计语言，简化了设计，凸显了年轻科技的感觉。让它成为更符合市场需求的车型。第七代天籁在自动辅助驾驶方面黑科技十足。其ProPILOT智能控制辅助驾驶通过车辆前方单目摄像头、Homibo雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等七大控制系统，可以在不跟随前车的情况下清晰识别道路标线。通过一键开关操作，在高速公路上为驾驶者提供从骑行到自动驾驶的无缝体验。当该系统的功能开启时，车辆可以在单车道上自动行驶，无需驾驶员进行加速、制动和转向操作。第七代天籁可以在0-144km/h的速度范围内智能巡航，与前车保持适当距离，遇到复杂路况时自动调整跟随速度并及时刹车。它可以自动跟随前面的车辆停止和启动。当停车时间长于3秒时，系统可通过油门踏板或再次按键恢复，清晰识别车道线并平滑调整方向，确保车辆始终处于车道中心。

海外版第八代高尔夫搭载型号为EA211 EVO 1.5T的涡轮增压发动机，其动力参数与第七代高尔夫相同，甚至最大扭矩和动力范围也相同。最大功率150马力/5000-6000转，峰值扭矩250牛米/1500-3500转。EA211 E海外版第八代高尔夫搭载型号为EA211 EVO 1.5T的涡轮增压发动机，其动力参数与第七代高尔夫相同，甚至最大扭矩和动力范围也相同。最大功率150马力/5000-6000转，峰值扭矩250牛米/1500-3500转。EA211 EVO 1.5T发动机的GPF以四元形式布置，靠近发动机，结构简单，再生效率高。不需要经常主动烧骨灰。国产车型的GPF布置在车厢底部，远离发动机。在GPF之前和之后需要增加压力和温度传感器。结构复杂和再生效率低的问题。整个高尔夫系统改成了电控换挡设计，P挡独立为一个按钮。杠杆的操作性略强。x位置是档位手柄的默认位置。从P挡切换到主动挡或相邻挡，从D挡和R挡切换到A2/B2，只需要移动到A1/B1。第八代高尔夫的混光系统比较简单，主要有三个功能部件：48V锂离子电池、DC/DC转换器和BSG带式起动发电机。与传统的12V起动机相比，第八代高尔夫的48V起动机发电机不仅可以缩短启动时间，还可以在点火前将发动机拉到目标转速附近，大大降低了低速时点火的抖动和噪音。因为BSG电机与发动机曲轴相连，它不能独立回收动能。这个大众系统在WLTC循环中可以回收高达40%的制动能量。因为BSG电机与发动机曲轴相连，它不能独立回收动能。这个大众系统在WLTC循环中可以回收高达40%的制动能量。可以看出，BSG电机在快速启动发动机后，仍然持续输出扭矩，弥补了小排量发动机低速时扭矩不足的弱点。这台海外版的第八代高尔夫1.5T发动机在短暂的等待后就火了。这时候车内很安静，只有当你触碰方向盘的时候，才能感受到1.5T发动机传来的轻微震动。借助48V系统，DQ200干式双离合改变了以往起步无力的状况，动力响应迅速。甚至有一种在城市里起步就开电车的错觉。普通双离合不可避免的降档也得益于3.0版本启停系统的加入，它被22km/h起步熄火的策略巧妙地‘覆盖’了。来自博世的第二代Booster在混合动力制动器的标定上犯了明显的错误，无法在电机回收减弱的情况下再次添加机械制动部分，导致车辆在制动过程中制动力大大减弱。混合制动过程中，BSG电机将作为发电机使用，回收的扭矩占总制动力的大部分，而机械制动只是一小部分。在实际操作中，BSG汽车可以在你踩油门之前就把发动机和变速箱准备好，踩油门就可以直接走了。第八代高尔夫的标准悬挂在面对路面接缝等突发冲击时有提升空间，但面对长波路段时能体验到支撑的韧性。快速过弯时，车身轻微侧倾，可以给驾驶者足够的信心，保持速度快速过弯。从市区驶出郊区，深踩油门你会意识到，这仍然只是一台1.5升的发动机，峰值功率并不会因为轻混系统的加入而提高。

帝豪GL的外观大家都已经知道了，外观颜值挺高的，钣金的工艺就不说了，很不错。现在我们来看看车内的质量、做工、配置。毕竟这是买车的重要因素之一。室内设计和材料显示品位。毫无疑问，首先要赞的是内饰的做工和用料。中控台和门板大部帝豪GL的外观大家都已经知道了，外观颜值挺高的，钣金的工艺就不说了，很不错。现在我们来看看车内的质量、做工、配置。毕竟这是买车的重要因素之一。室内设计和材料显示品位。毫无疑问，首先要赞的是内饰的做工和用料。中控台和门板大部分都是软性材质，做工非常好，没有瑕疵，针脚细密规整。这是这个价位里难得的档次感，不管是合资还是中国品牌。不过这种设计的不足之处在于前排储物空间实用性一般。主要问题是手机和钱包没有合适的地方。中控台两侧有储物槽，但是开车时拿东西不方便，因为会被大腿挡住，需要伸手去拿。杯架的深度和直径都很好，除了小储物槽用处不大，大小刚好可以放钥匙。但是全系标配无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要拿出钥匙放在车里。最好把它们做大一点，或者做成卡槽。主动安全配置高10万元价格区间内的产品很少见到ACC自适应巡航，除了最低配车型，其他都配备了ESC电子车身稳定系统和胎压监测。主动安全配置到位，算是同价位的标杆产品。为后排乘客着想。另一个非常好的细节是后排一个USB接口的设计。都说人有三急。其实现在人有四大迫切需求，最后一个迫切需求就是手机没电了。建议所有新车都可以为后排提供一个USB接口，真的很方便。后排地板凸起较小，基本可以忽略不计，中间位置舒适性大幅提升。详述后备箱盖打开的时候，两边的金属连杆都被塑料外壳包裹着，但是小细节很上档次。可见关心程度是很高的。帝豪GL的中控面板采用了全新的全屏贴合技术，利用光学膜、触控玻璃和光学胶，将屏幕组件之间的空气层减少了4倍，减少了空气折射造成的眩光。同时，系统配备了多种主题选择、图标管理和背景设置，满足不同用户的喜好。高德地图与各种app的合作整合，为车主提供了最好的服务功能，而且都是免费使用的。比如在导航中，你不仅可以简单的说出目的地，还可以根据不同的需求来选择目的地，比如饿了，我要加油，我要逛街等等。除了导航和音乐播放，还支持股票查询、计算器、空调温度/风速调节、天窗开闭、门窗升降等功能。强大的互联功能也赋予了新帝豪GL多种小程序，比如可以直接查询名人信息，汽车可以快速提供其整体信息。

98 年宝马 5 系经典老款这款车整体来说具有一定的特点但也存在一些需要考虑的问题。 从优点方面看这款车的底盘部件使用铝合金比例较高提升了车辆的性能和稳定性。它搭载的直列六缸发动机动力输出强劲扭矩响应迅速驾驶体验较好无论是98 年宝马 5 系经典老款这款车整体来说具有一定的特点但也存在一些需要考虑的问题。从优点方面看这款车的底盘部件使用铝合金比例较高提升了车辆的性能和稳定性。它搭载的直列六缸发动机动力输出强劲扭矩响应迅速驾驶体验较好无论是在市区行驶还是高速超车都能给驾驶者带来不错的感受。而且其内饰质感不错全皮座椅和柔软的仪表板材质能提供舒适的驾乘环境。在配置上如扶手箱处的车载电话、具备多种功能的方向盘等在当时都属于较为奢华的配置。然而98 年的宝马 5 系也存在一些缺点。首先老车的维修保养是个大问题。常见的故障包括机脚胶、转动轴胶饼、冷媒缺失、高压包损坏、底盘胶套损坏、电瓶损坏、避震漏油、氧传感器损坏、空气流量计损坏、气门室盖漏油、中缸漏油、三元催化器失效还有可变正时调节结构功能失效等。而且维修配件的选择虽然丰富但质量参差不齐。另外老车的排放标准较低可能会面临一些使用限制。在油耗方面综合市区油耗大概在 13.4L/100 公里对于一款老车来说这个油耗水平还算可以接受。如果您打算购买这款车需要充分考虑到后期的维修保养成本和可能出现的各种故障。同时要确保车辆的手续齐全能够合法上路行驶。11 年的宝马 5 系值不值得买这得综合多方面来看。先看车况重点检查发动机、变速箱和底盘。发动机有没有烧机油、抖动或者异响变速箱换挡是否顺畅底盘有没有松散的感觉。如果这些关键部位状态良好那是个不错的开端。再看里程数一般来说里程数越低车辆的磨损相对越小。但也不能只看里程还得结合保养记录。保养得当的车即便里程稍高也可能状况不错。内饰方面也很重要。检查座椅的磨损程度中控台按键是否正常车内电子设备是否都能正常工作。还有车辆的维修历史是否有过大事故、泡水等情况。这可以通过查询保险记录和专业的检测来判断。价格也是决定值不值得买的关键因素。对比市场行情确保价格合理。如果价格过低可能存在隐藏问题价格过高就不划算了。后期的维护成本也要考虑。宝马的零部件和维修费用相对较高特别是老车一些易损件可能需要更换。如果这台 11 年的宝马 5 系车况好、里程合理、价格合适、维修历史清白并且你能承担后期可能较高的维护成本那它还是值得买的。但要是存在车况不佳、价格虚高、维修历史复杂等问题那可能就得慎重考虑了。总之多做功课仔细检查才能做出明智的决定。