2023 年宝马 5 系新款怎么样

新的第三代哈弗H6中控台的12.3英寸中控屏幕配备了基于Android的车和机器系统。屏幕显示的色彩和细腻感都很好。中控屏幕和手机一样，支持主题选择功能，切换主题时会和仪表屏幕一起切换。10.25寸全液晶仪表，显示效果极佳。左、新的第三代哈弗H6中控台的12.3英寸中控屏幕配备了基于Android的车和机器系统。屏幕显示的色彩和细腻感都很好。中控屏幕和手机一样，支持主题选择功能，切换主题时会和仪表屏幕一起切换。10.25寸全液晶仪表，显示效果极佳。左、中、右区域显示内容可独立设置，可实现全屏显示导航等功能，表现出良好的可玩性和实用性。第三代哈弗H6车机系统支持中国移动5G网络。除了常规app(如Tik Tok、爱奇艺、喜马拉雅等。)，预装腾讯爱趣，未来将提供升级到腾讯TAI3.0系统的服务。体验机型配备全景影像功能。倒车时，屏幕右侧可以切换不同视角进行观察，左侧是俯视全景显示。不同角度的图片拼接几乎完美，图像基本没有失真。无线充电在中国品牌紧凑型SUV中并不是罕见的配置，但目前所有的H6系统都没有配置。这一次，全新第三代哈弗H6可以考虑作为补充。黑白配色用玫瑰金装饰。第三代哈弗H6的内饰简洁时尚，视觉效果也很有设计感。中控台基本都是软性材质，白色部分用真皮材质包裹，并有缝线装饰。方向盘的造型和风格很硬朗。如果颜色和车内不呼应，整体感觉真的更差。对于H6来说，换挡拨片是一个聊胜于无的配置，所以手感和反应速度就不说了，开了几年的车你可能都摸不到。10.25英寸全液晶仪表是第三代哈弗H6的标配，不同的显示内容可以按区域切换。中控面板12.3寸，主题风格和仪表一样。如果不喜欢，可以换个展示主题。第三代哈弗H6车支持联网，刷视频、听音乐等功能在中国品牌车型中已经非常普及。空调快捷控制布置在中控面板下方，可以实现一些简单快捷的操作。

全新第四代飞度2021搭载的是型号为L15bu的1.5L自然吸气发动机。参数方面，最大功率131马力/6600转，最大扭矩155牛米/4600转，满足国六排放要求。功率和扭矩与老款相同。开车的时候还是一样的合身。低速时的主动节气门调节全新第四代飞度2021搭载的是型号为L15bu的1.5L自然吸气发动机。参数方面，最大功率131马力/6600转，最大扭矩155牛米/4600转，满足国六排放要求。功率和扭矩与老款相同。开车的时候还是一样的合身。低速时的主动节气门调节创造了一种非常轻快的驾驶风格。不适应也没关系。它还有一个相对舒缓的ECON模式。1.5升自然吸气发动机偏好高转速，相对低转速就没那么充裕了，日常驾驶经常用到3000rom的转速区间。够力，不强。CVT是飞度的优秀合作伙伴。它足够平顺，足够体贴，在所有变速箱中它的响应速度都很快。转向感从头到尾基本保持相同的阻尼。这个设定在高速的时候还好，低速的时候自然更轻一些。本田SENSING在第四代飞度上也得到了应用，自适应巡航和车道居中的结合可以大大减轻长途驾驶的疲劳。别出心裁的a柱设计不仅能提升车内亮度，还能有效减少两侧盲点，是最令驾驶者赏心悦目的细节。2021第四代飞度哪款值得买？首先，第四代飞度1.5L CVT推荐版9.58万元，中配版9.58万元，价格适中。配有双色座椅、运动踏板和一个大尾翼，外形比较炫酷。配备前后贯穿式侧气帘，安全配置达到了除本田感应之外的最高水平。第四代飞度1.5L潮汐版，价格第二低，价格也低，还有7寸液晶仪表，包括坡道辅助、车身稳定系统、胎压监测系统等。并配有扬声器和前置USB接口。这款车对于追求实惠的年轻人来说，既实惠又实用。第四代飞度1.5L CVT超越Max版售价10.88万元。如果预算充足，这是一步到位的选择。它有本田感应系统，比超跑Pro贵0.5万元，但它有前挡风玻璃降噪玻璃，8寸中控屏等。配置很全面，价格差别不大。

动力方面，2022款新一代CS55PLUS搭载长安最新蓝鲸动力发动机，最大功率达到138kW(比现款高6kW)。在1250-3500转/分的范围内可以产生300牛米的峰值扭矩。传动系统方面，第二代2022款长安CS55 PLUS与现款动力方面，2022款新一代CS55PLUS搭载长安最新蓝鲸动力发动机，最大功率达到138kW(比现款高6kW)。在1250-3500转/分的范围内可以产生300牛米的峰值扭矩。传动系统方面，第二代2022款长安CS55 PLUS与现款车型保持一致，匹配7速湿式动力换挡。底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。这样的悬挂配置，在同级别中，无论是合资还是自主品牌，都属于主流水平。长安的产品成就有目共睹。比如长安CS75，长期占据SUV销量榜前三。这得益于长安车型的前卫设计和过硬的产品力。此次推出的全新一代长安CS55 PLUS延续了现款的优秀品质，包括智能车联系统、驾驶辅助系统、先进的动力总成等。并在设计上做了更大的改进。通过“新科技智慧美学”的设计语言，简化了设计，凸显了年轻科技的感觉。让它成为更符合市场需求的车型。第七代天籁在自动辅助驾驶方面黑科技十足。其ProPILOT智能控制辅助驾驶通过车辆前方单目摄像头、Homibo雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等七大控制系统，可以在不跟随前车的情况下清晰识别道路标线。通过一键开关操作，在高速公路上为驾驶者提供从骑行到自动驾驶的无缝体验。当该系统的功能开启时，车辆可以在单车道上自动行驶，无需驾驶员进行加速、制动和转向操作。第七代天籁可以在0-144km/h的速度范围内智能巡航，与前车保持适当距离，遇到复杂路况时自动调整跟随速度并及时刹车。它可以自动跟随前面的车辆停止和启动。当停车时间长于3秒时，系统可通过油门踏板或再次按键恢复，清晰识别车道线并平滑调整方向，确保车辆始终处于车道中心。

此次测试的车辆为第三代哈弗H6 1.5T车型。与老款相比，动力发动机的参数略有提高。那么它的百公里加速时间是多少秒呢？让我们来看看。发动机最大功率169，最大扭矩285。然后，匹配7速湿式双离合。测试当天温度10摄氏度，在专业封闭场地此次测试的车辆为第三代哈弗H6 1.5T车型。与老款相比，动力发动机的参数略有提高。那么它的百公里加速时间是多少秒呢？让我们来看看。发动机最大功率169，最大扭矩285。然后，匹配7速湿式双离合。测试当天温度10摄氏度，在专业封闭场地进行。第三代哈弗H6的起步转速在2200转左右，充沛的扭矩让前轮打滑明显，动力十足，加速很快。对于前轮驱动来说起步加速相当充足，2挡之前的加速一直在0.4g以上变速箱换挡速度快，平顺性也很好。根据测试，第三代哈弗the 1.5T车型0-100km/h加速时间s为9.05秒，0-60km/h加速时间为4.05秒。40-80km/h加速时间4.1秒，80-120km/h加速时间6.4秒。第三代哈弗H6的动力部分匹配1.5T涡轮增压发动机。相比之前的1.5T发动机，动力参数提升了不少。最大功率169马力(124 kW) /5000-5600rpm，最大扭矩285 Nm /1400-36000rpm。第三代哈弗H6发动机的型号为GW4B15A，国产。第三代全新H6相比我之前开过的哈弗，在动力匹配上有明显的进步。油门线性，低扭矩表现不错，整体动力输出不急。第三代哈弗h6变速箱怎么样？第三代哈弗H6变速箱在平顺性上有了显著的进步，不仅是挡位之间的衔接流畅，在低速跟随和起步阶段也很容易露出破绽。这曾经是哈弗双离合最大的短板。第三代哈弗h6双离合变速箱试图平稳换挡，只能牺牲速度。好在发动机相对充沛的低扭矩不会造成降档时动力中断。在运动模式下，油门不会变得太灵敏，但可以让变速箱的降档时机稍微提前。

吉利s是帝豪家族的全新SUV车型，未来将与帝豪GS同房销售。s帝豪主打科技和时尚，从外形设计就能看出来。前脸造型不夸张，家族特征明显，视觉效果突出大方。帝豪S的价格预计在8-11万元，和帝豪GS的关系可以算是姊妹车型。s-帝豪大吉利s是帝豪家族的全新SUV车型，未来将与帝豪GS同房销售。s帝豪主打科技和时尚，从外形设计就能看出来。前脸造型不夸张，家族特征明显，视觉效果突出大方。帝豪S的价格预计在8-11万元，和帝豪GS的关系可以算是姊妹车型。s-帝豪大灯为LED光源，与车头的几条折线搭配得当，并配以红色装饰条，造型独特。总的来说，还是挺好看的类型。车头装有博世最新一代毫米波雷达和摄像头。该车配备了L2驾驶辅助系统，包括智能导航系统、紧急车道保持辅助系统、交通标志识别和预碰撞系统等。预计安装在中高端机型上。s帝豪的车尾线条整体流畅，突出层次感。与横向贯穿尾灯的黑色装饰条相连，辨识度明显，视觉效果美观。排气口为隐藏式设计，两侧带有“两个出风口”的镀铬部分只是装饰。吉利s的一体式运动座椅的造型对年轻消费者来说很有吸引力，乘坐的感觉也不错，只是坐垫有点短。身高180cm的体验者坐在前排，将座椅调到最低，头部空间留有四个手指。前排保持不动，体验者来到帝豪s后排，此时头部空间还剩两指，腿部还剩两拳。后排座椅整体宽大，包裹感一般，座椅硬度适中，乘坐舒适性较好。车辆前后四个头枕绣有波浪字，结合双色缝线，更加精致。s帝豪的后排中央地板H不高，椅面比较平整，短暂的乘坐舒适性相对较好。而后排中央头枕是固定的，高度较低，对乘客头部的支撑和保护相对有限。帝豪后排座椅支撑比例放倒，后备箱容积还没有正式公布。根据我们的实测数据，只能算是同级别的一般水平。