2018 款宝马 3 系 320li 这款车怎么样

宝马最终意识到其5系Gran Turismo在美国市场的失败已成定局。所以公司想尽办法挽回损失也是可以理解的。据悉，这家来自慕尼黑的公司现在正考虑在美国市场重新推出宝马5系旅行版，以补充5系Gran Turismo的疲软表现。宝马最终意识到其5系Gran Turismo在美国市场的失败已成定局。所以公司想尽办法挽回损失也是可以理解的。据悉，这家来自慕尼黑的公司现在正考虑在美国市场重新推出宝马5系旅行版，以补充5系Gran Turismo的疲软表现。图为宝马5系旅行版。至于5系的旅行版，目前还没有太多的细节，但这款车的重新出现应该是板上钉钉的事情。不过有趣的是，上一代开发的代号为E60的5系旅行版并没有停售。当5系gt赛车开始销售时，后者的销量超过了前者。现在看来，前者远不如后者。图为宝马5系旅行版。图为宝马5系旅行版。此外，消息还指出，虽然能源危机的形势非常严峻，但宝马汽车集团无意取消旗下的V12发动机。这是因为V12发动机在劳斯莱斯这种高端产品中仍然占有重要地位。然而，宝马汽车集团也指出，这款V12发动机将加入该公司最新的ActiveHybrid系统，以降低油耗。为更多运动推宝马5系M性能外观/调校近日，宝马正式发布了全新宝马5系M性能。新车在新5系的基础上，对外观、内饰、悬挂等各方面都进行了升级。经过调整，不仅外观更运动，操控也更好。外观方面，新车增加了很多空气动力学套件，其前脸下方增加了碳纤维材质的前唇，看起来很有攻击性。同时，宝马经典的“双肾”进气格栅也换成了碳纤维。车身侧面，新车在腰线下方增加了锐拉图案，看起来更加动感。下面的侧裙和侧出风口都是黑色的，看起来很酷。新车还配备了20英寸黑色多辐轮圈和红色制动卡钳。车尾方面，新车在后备箱盖上增加了碳纤维尾翼，同时还采用了特殊的双面尾排。排气管顶部还标有“M Performance”字样。同时排气管周围也使用了碳纤维。据悉，新车的内饰也进行了升级，变得更加运动。动力方面，540i M性能版将搭载3.0T直列六缸汽油发动机，最大功率265kW，最大扭矩500Nm。530d M性能将搭载3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率215kW，峰值扭矩650Nm。给新车匹配8速自动变速箱。

保时捷Macan 2.0T在美国市场销量很好。今年3月的纽约车展上，保时捷发布了Macan 2.0T版本。短短几个月的时间，这款车在美国市场受到了众多消费者的青睐。据海外媒体报道，保时捷北美公司首席执行官克劳斯泽尔梅尔(Kl保时捷Macan 2.0T在美国市场销量很好。今年3月的纽约车展上，保时捷发布了Macan 2.0T版本。短短几个月的时间，这款车在美国市场受到了众多消费者的青睐。据海外媒体报道，保时捷北美公司首席执行官克劳斯泽尔梅尔(Klaus Zelmel)表示：“根据数据显示，保时捷品牌80%的全新客户都会购买Macan 2.0T，我们用这款车来吸引更多的用户，这正是我们一直在努力做的事情。”保时捷Macan 2.0T起价47500美元。这台2.0T涡轮增压发动机最大马力252匹，0到100 km/h加速时间6.1秒，2.0T车型标配氙气大灯、前排座椅8向电动调节、车道偏离预警系统。真皮座椅也由Alcantara材料制成。内饰部分采用黑色钢琴烤漆，娱乐功能为最新一代保时捷通讯管理(PCM)信息娱乐系统。目前国产保时捷Macan 2.0T车型也在售。相信2.0T版本不仅在美国受到众多消费者的青睐，未来在中国也将是主要的销售车型。保时捷macans发动机为V6涡轮增压发动机，排量为3.0L，保时捷Macan S使用的这款3.0T发动机型号为EA839。好像名气没有EA888大，但对大众集团有所了解的朋友不会陌生。它被用于奥迪SQ5、S4等车型。EA839分为3.0T和2.9T两种排量，3.0T单涡轮双涡管结构，2.9T双涡轮增压。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方百公里加速5.3秒，最高时速254公里。保时捷macans的这款3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率354马力/5400-6400转/分，最大扭矩480牛米/1360-4800转/分。别被名字里的后缀骗了，其实是君子。保时捷macans油门响应温和，发动机输出非常平缓，日常驾驶非常得心应手。在标准模式下，你几乎无法察觉引擎盖下的354马力。保时捷macans切换到S模式后，只是稍微清了清嗓子，油门比之前灵敏了一点。它不打算进入“战斗警戒”状态，我紧绷的神经立刻松弛下来。

OTA技术是一种在线升级技术，之前在宝马系列上从未使用过。有点意外，居然用在了宝马X5上。那么这种所谓的OTA到底是什么样的技术，对宝马车主有什么意义吗？让我们来看看小编。把OTA X5换成RSU技术，就可以达到维修车间一样的OTA技术是一种在线升级技术，之前在宝马系列上从未使用过。有点意外，居然用在了宝马X5上。那么这种所谓的OTA到底是什么样的技术，对宝马车主有什么意义吗？让我们来看看小编。把OTA X5换成RSU技术，就可以达到维修车间一样的刷线效果，也就是所谓的在线升级。不仅是多媒体娱乐系统，整车模块也可以在线升级。3系和8系车型也将配备。未来，RSU还将能够在线升级宝马的动力系统软件控制逻辑，大约一年三次，每次大约20分钟。升级时记得保证动力充足，车不动。当然，使用RSU必然会招致黑客攻击。虽然被黑的概率极低，但即使有千亿分之一的几率破解入侵，隐患也是存在的。宝马势必要付出更多的努力来维护远程升级的安全性，不断打补丁可能是未来每一辆智能汽车必不可少的环节。宝马X5插电混动xDrive45e的内饰风格也是借鉴了新一代宝马的家族式设计，足够简洁，层次感明显，是一个非常吸引人的设计。中控仪表盘上明显的区别是转速表换成了功率比表，水温表换成了电量显示。表盘上的蓝柱代表当前情况下纯电驾驶的车速和油门开度，是动态变化的。宝马X545e的插电式混动版拥有中控12.3英寸大屏、iDrive 7.0系统和无线CarPlay，这些在很多宝马新车上都有广泛应用。X5的屏幕位置更靠近驾驶员，所以触控的便利性会稍微好一点。全景图像也没有出现在这款X545e的标准列表中。总之，如果你想以和高汽油版X5差不多的价格买插电版，牺牲很多舒适性配置是必然的。来到中央站台，最喜欢X5这款车。水晶手柄的造型很独特，iDrive旋钮也切割了多个刻面以彰显质感。好消息是，即使是低配的30i机型也是如此。在宝马X545e插电式混动平台的左侧，可以看到按键区域有了很大的调整。除了常规的SPORT、ADAPTIVE、HYBRID、ELECTRIC和一个电池图标，这些都是X5 45e的驾驶模式，后面会介绍区别。

两款车都有非常好的视觉效果，代表了各自品牌优越的外观。宝马X7给人一种硬朗的气质，车身的线条在大气中舒展，在圆润中透出力量感。奔驰GLS虽然新车改款，但也展现出硬朗大气的风格。在前大灯的造型和设计上，宝马X7会显得扁平而犀利，配两款车都有非常好的视觉效果，代表了各自品牌优越的外观。宝马X7给人一种硬朗的气质，车身的线条在大气中舒展，在圆润中透出力量感。奔驰GLS虽然新车改款，但也展现出硬朗大气的风格。在前大灯的造型和设计上，宝马X7会显得扁平而犀利，配备其激光光源的前大灯很有未来感。相比极具未来感的X7，奔驰GLS的大灯造型更加传统，也更加稳重大气。X7的前脸和腰子还是很大的，不过好在每个镀铬横幅都有不错的显示力，看起来还挺霸气的。奔驰GLS的前脸是比较家族式的造型，只能用大气来形容。看尾部，新GLS变化不大，看起来还是老气横秋。不过优化后的尾灯内部结构还是能挽回一点面子的。X7的尾部是独特的造型，和X7完全不同。宝马X7定位为高端全尺寸SUV，在美国售价约为51-64万元人民币。估计国内售价100万起。上市后将把对手锁定为奔驰GLC。作为宝马X系列全新旗舰车型，新车轴距达到了3105mm，车身长度达到了5151mm，配合宝马最新的设计语言，整体外观高贵豪华，配置科技感十足。新车基于CLAR平台打造，轻量化优势更加明显。也是宝马最大的SUV。它提供了宽大的三排座椅，让车内所有乘客都能享受舒适的体验。它配备了600米照明距离的激光大灯，让它感觉脱离了科技中的图表。整体外观采用简洁明了的线条勾勒出宝马X系旗舰的高贵形象，配合细节的精心设计，将豪华演绎的淋漓尽致。前脸采用加大的双肾设计，凸显肌肉感，更加凶猛。整个前脸充满霸气。宝马X7尾部细长的尾灯和大灯相互呼应，贯穿始终的镀铬进一步拉伸了车尾的视觉宽度。底部的双边排气管不是很霸气，但是有点旗舰。

宝马X3 M雷霆版6缸3.0T发动机510马力，油门踏板均匀线性。车辆细腻的反馈，是对驾驶者右脚最好的褒奖。转向力较重，你需要保持缰绳，才能更好的驾驭这匹凶猛的马。宝马X3 M雷霆版8AT变速箱的每一次有力换挡，都是速度与激情的宝马X3 M雷霆版6缸3.0T发动机510马力，油门踏板均匀线性。车辆细腻的反馈，是对驾驶者右脚最好的褒奖。转向力较重，你需要保持缰绳，才能更好的驾驭这匹凶猛的马。宝马X3 M雷霆版8AT变速箱的每一次有力换挡，都是速度与激情的碰撞。你可以通过Drivelogic按钮来调整换挡逻辑，每次按下按钮你的控制欲一定会得到满足！4.05秒的0-100km/h加速时间已经充分证明了它的实力，你不用质疑它的加速能力。宝马X3M雷霆版的车身虽然不小，但是拥有510马力的动力储备，可以说是开起来信心十足。不仅中后段持续加速能力强，低扭矩段动力表现也很出色。日常开车很爽，超车什么的都是小菜一碟。当你踩油门的时候，司机有点犹豫。再看计价器，速度差不多超过150km/h了。很多人都说宝马X3 M的雷霆版外观低调。和配备M kit的X3比起来真的不算高调，但是哪个才是真正的‘M’还是一眼就能认出来的不是吗？咄咄逼人的三段式前包围，亮黑色的中网，无不彰显着M车型的独特气质。价格方面，宝马X3M雷霆版的价格依然是89.99万元。目前经销商报价85.49万，优惠数万。宝马X3M雷霆版全LED光源大灯组，配备自适应远近光、自动大灯和转向大灯，这样的配置一点都不奇怪。舱盖上的凸筋也在彰显力感。宝马X3M雷霆版车身侧面有一条直线。乍一看和普通X3版的侧面造型很像，但仔细观察就会发现X3 M在细节上的独特之处。21寸双色轮圈更时尚。直径为395mm的打孔制动盘和对置的4活塞制动钳是展示其性能的地方。轮胎是米其林的飞行员运动4S。经典的魔耳外后视镜，特色鲜明，能有效提升车辆的空气动力学性能。当你看到前挡泥板上的空气动力学套件时，你可以看出这是一款真正的“M Power”车型。宝马X3M车尾的造型厚实有层次感，后车顶扰流板和下方两侧的四个排气是它最吸引人的地方。宝马X3M雷霆版的内饰总体风格不是很有战斗性，但一定程度上兼顾了豪华感，但你一定会从M方向盘、M按键、换挡杆等细节上发现它的‘特殊身份’。动力方面，宝马X3M雷霆版搭载了更强劲的3.0T涡轮增压发动机，最大功率510匹，与之匹配的是8速手自一体变速箱。80多万买这么一辆性能SUV，大家怎么看？