文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:宝马 3 系 17 万这个价格不太合理。 近年来宝马等传统豪华车品牌价格有下调宝马 3 系终端优惠幅度能达 6 7 折最低售价不足 20 万。但要到 17 万不太可能。 为啥这么说首先是供需关系宝马 3 系作为中高端豪华轿
宝马 3 系 17 万这个价格不太合理。
近年来宝马等传统豪华车品牌价格有下调宝马 3 系终端优惠幅度能达 6 7 折最低售价不足 20 万。但要到 17 万不太可能。
为啥这么说首先是供需关系宝马 3 系作为中高端豪华轿车有庞大且忠诚的消费群体在国内外声誉和口碑都不错。没对手能撼动其地位和影响力厂家没太大动力大幅降价。
其次成本因素得考虑汽车制造不断创新升级提升性能、安全、舒适、智能等这都得投入更多资金、人力、物力没更高效或节省成本的生产方式不太能大幅降低成本。
还有政策因素国内汽车价格受政府相关政策制约调控像购置税、消费税、环保税等都会影响售价政策根据国家情况调整变化未来三年就算有利好政策也不太可能让宝马 3 系降到 17 万。
新能源汽车崛起和智能化提升传统燃油车市场地位受挑战宝马为保持竞争力会降价但降到 17 万不太现实。
宝马还面临其他豪华品牌竞争像特斯拉、蔚来等新兴品牌崛起产品智能化水平高价格也有优势宝马虽会调整价格策略但大幅降到 17 万可能性小。
总之宝马 3 系 17 万这个价格不太合理。消费者应根据自身实际情况和喜好选合适时机和车型购车。
宝马 3 系 19 年款整体表现不错。
操控方面
它一直是标杆。转向灵活丁字裤对操控感提升贡献大。不过由于向舒适妥协避震调软变道时支撑不足过桥上的伸缩缝横向凹凸时车头反应较大高架大长弯道较快速度时信心不足。
动力方面
320 的动力较弱起步肉184 匹马力在 2.0T 中算弱的容易被加塞。但 3000 转后动力不错ZF 变速箱加速顺畅只是换挡延迟和顿挫较明显。
空间方面
长轴版腿部空间大但头部空间较低后排安全带插口反人类安全座椅接口靠中间导致旁边乘坐空间小家人感觉挤。
油耗方面
魔都市区路况一半地面一半高架一半舒适模式一半运动模式加 S 档目前油耗 9.3比预期低。
舒适性方面
避震软平时开舒服刹车不容易点头城市走走停停乘客会舒服些但刹停后顿一下解决不了座椅舒适性差没加装腰托容易腰酸。
外观方面
挺满意上市多年仍耐看骚蓝颜色加分轮毂不是枪灰色略有遗憾。
内饰方面
19 款的丁字裤、液晶屏加分异味大新车味道 3 个多月仍明显。
性价比方面
25 万的裸车价29 万的落地价。
综合来看宝马 3 系 19 年款有优点也有不足。如果您注重操控能接受其动力和空间上的小瑕疵它是不错的选择。