宝马i3加装的相关情况是怎样的

宝马i3s前脸最明显的变化就是前包围的造型。i3s的前包围同样采用亮黑色和银色装饰，与车辆运动的定位完全相反。虽然i3s和普通新i3的中网都是密封的，但是i3s肾的银色装饰条内部也是黑色的，网格看起来明显更大。i3s的车尾宝马i3s前脸最明显的变化就是前包围的造型。i3s的前包围同样采用亮黑色和银色装饰，与车辆运动的定位完全相反。虽然i3s和普通新i3的中网都是密封的，但是i3s肾的银色装饰条内部也是黑色的，网格看起来明显更大。i3s的车尾造型基本不变，细节与普通新i3相同。i3s的后备箱盖上增加了银色装饰，中间部分的造型被i3s的车尾包围，给人更强的力量感。虽然i3s的车身宽度仅比普通版新车型宽16mm，但轮距却宽了40mm，底盘高度低了10mm。再加上更宽的胎宽，i3s的手感很扎实。内饰方面，i3s和i3没什么区别，大家还是比较熟悉的。动力方面，i3s的最大马力和扭矩比i3大十到二十倍，是小升级。此前，我们从相关媒体获悉，宝马将于2021年夏季发布宝马i4和宝马i4 M。除了之前概念车的信息，其他信息都不低。近日，海外媒体拍摄到了宝马i4 M原型车的路试谍照，这是i4的高性能版本。预计新车将于2021年11月投产，2022年上市。从曝光的谍照来看，宝马i4 M的外观与之前曝光的i4谍照差别不大，但在一些细节上可以确定该车M车型的身份。比如你会发现宝马M车型特有的后视镜样式，更大的刹车卡钳，更宽的后轮胎尺寸。但是，在其他部门，这款车的变化并不明显。从目前已知的信息来看，宝马i4和i4 M的关系并没有燃油动力车型那么不同。宝马燃油车中，如果有M标准，通常会在外观、内饰、配置上有明显的变化。但根据已知信息，宝马i4 M更像是i4车型的高配版，外观变化并不明显。宝马i4M未来还是会在国内上市的，但是时间还很长。目前油漆多的电动车布局在加快，奔驰、奥迪也不落后，未来会有很多好玩的。

宝马 3 系行驶 2 万公里的情况如下 空间方面轴距很长达 2961后排即使加装儿童座椅空间和腿部空间仍很满意后排坐垫加长加厚坐起来舒服。但前排座椅相对没那么优秀且全系不支持座椅通风及按摩。 性能上日常代步、接送孩子足宝马 3 系行驶 2 万公里的情况如下空间方面轴距很长达 2961后排即使加装儿童座椅空间和腿部空间仍很满意后排坐垫加长加厚坐起来舒服。但前排座椅相对没那么优秀且全系不支持座椅通风及按摩。性能上日常代步、接送孩子足够驾驶感不错方向盘轻盈灵活。但与电车相比动力上不占优势。功能配置上和国产车比稍逊一筹但综合驾驶感受良好。车机的 iDrive 系统进化到 ID8操作系统流畅大连屏好看物理按键和触摸按键结合实用方便。能耗方面在拥堵的大城市综合油耗 8.2L/百公里表现不错。舒适性上相比老款有很大提升NHV 很强车内安静。防爆胎虽有胎噪大、硬度高的缺点但安全性高。存在的问题有刹车点头较严重、避震软小石子卡刹车盘导致刹车异响。不过作为家用车能接受。动力系统强劲2.0 升涡轮增压发动机最大功率 184 马力最大扭矩 300 牛米匹配 8 速手自一体变速箱换挡平顺油耗城市路况 9 升/100 公里左右高速 7 升/100 公里左右。操控性能出色底盘调校好悬架硬度适中转向精准刹车灵敏。但低速堵车时变速器顿挫。内饰精致高档大量真皮和软性材料中控台触摸屏功能丰富座椅舒适隔音效果好。不过也有一些不足如后备箱一般后排不能放倒后排靠背稍直。部分车辆存在 2 万公里左右刹车片异常磨损的情况但厂家有相关保修政策。总的来说宝马 3 系能满足家庭用车需求兼顾驾驶快乐是一款不错的车。宝马 3 系的落地价格会因车型、配置、地区以及市场情况等因素而有所不同。2024 款 320Li M 运动套装指导价 32.19 万部分地区综合优惠在 8 11 万落地价大概在 25 万左右。2024 款 325Li M 运动套装落地价基本在 30 32 万。2025 款宝马 3 系上市后价格有所下调比如 325 运动长轴耀夜裸车价格在 305000 元全款落地 345000 元。长轴的 325 运动全款落地约 28 万左右。另外宝马 3 系还有其他车型和配置可供选择。需要注意的是以上价格仅供参考具体价格您需要到当地 4S 店咨询和商谈。保养方面每次保养使用宝马专享机油一升装 5w 价格在 110 100 之间一次保养需 4 5 升最多不超 550 元空气空调和机油滤芯价格在 250 左右一年保养两次费用大概 1600 元。如果清洗积碳费用在 400 左右再加上美容打蜡抛光精洗、加油等费用一年费用至少两万以上。总之宝马 3 系的落地价格因多种因素存在差异您在购车时要多比较选择最适合自己的车型和配置。

宝马 i3 这款车还是相当不错的。 外观上它拥有时尚的外形。前脸采用宝马标志性的双肾形格栅灯组是 LED 技术夜间行驶清晰明亮。车身采用新型轻量级材料更加紧凑能轻松在城市穿梭。而且车身侧面修长线条平顺尾部造型经典比如像钥匙宝马 i3 这款车还是相当不错的。外观上它拥有时尚的外形。前脸采用宝马标志性的双肾形格栅灯组是 LED 技术夜间行驶清晰明亮。车身采用新型轻量级材料更加紧凑能轻松在城市穿梭。而且车身侧面修长线条平顺尾部造型经典比如像钥匙形状的尾灯很亮眼。性能方面宝马 i3 采用新型电动汽车电池能量密度超高续航里程不错动力强劲0100 公里/小时加速不到 6 秒最高车速可达 150 公里/小时。同时它配备后置单电机总功率达 210kW、250kW总扭矩达 400N·m、430N·mCLTC 纯电续航里程有 526km、592km。安全保护上宝马 i3 采用最新安全保护技术有完善的系统实时监测车辆和路面状况发现危险能及时采取措施。驾驶体验方面它有先进的操控系统驾驶辅助系统也很丰富能改善操控性让驾驶更安心。内饰部分继承了宝马的高科技配置比如方向盘造型美观有多功能按键。不过也有些不足比如中控屏幕智能化表现一般功能相对单调。价格上一般在 35.39 万元到 41.39 万元之间终端优惠大有的地区能优惠十万甚至十四万性价比变高。但宝马 i3 也有一些小缺点比如车机拓展功能少使用感受一般它是油改电车型非专业纯电平台二手车保值率低。总的来说宝马 i3 外观时尚性能优秀安全有保障驾驶体验良好价格优惠后也比较合理还是值得考虑的。宝马 i3 是一款具有独特魅力的纯电动轿车。它的优势很明显。首先价格方面降价幅度大性价比较高终端优惠力度大部分车型甚至优惠高达 14 万元优惠后的价格颇具吸引力。其次外观经典品牌特征显著采用封闭式“双肾”格栅和标志性的倒 L 型“天使眼”大灯让人一眼就能认出这是宝马。再者它继承了燃油版宝马 3 系优秀的操控性能电机最大功率 210kW 和最大扭矩 400N·m配备 HRS 液压回弹减震器和自适应空气悬架驾驶感受一流。不过宝马 i3 也有一些不足之处。车机拓展功能少使用感受一般与国内新能源主流车机系统相比有差距。它是油改电车型非专业纯电平台在科技感、智能化等方面与燃油版差距不大。还有就是二手车保值率低销量一般。从外观来看它与宝马 3 系相似引擎盖线条明显进气格栅独特车身侧面修长线条平顺尾部的钥匙形状尾灯很亮眼。内饰造型古典有传统燃油风格方向盘设计实用中控屏幕功能相对单调智能化表现不算出色。车身参数方面4872*1846*1481mm 的车身尺寸2966mm 的轴距车内空间不错后备箱容积 410L。动力上后置单电机总功率达 210kW、250kW总扭矩 400N·m、430N·mCLTC 纯电续航里程 526km、592km续航表现中规中矩。虽然智能化水平较弱但终端优惠大还是可以考虑的。如果您追求宝马的品牌和操控又对新能源有需求宝马 i3 或许是个不错的选择。

宝马 i3 电动车是一款相当出色的车型。 首先说外观它传承了宝马 3 系轿车的豪华质感。经典双肾中网采用封闭式处理边缘棱角分明搭配泪眼大灯下格栅和三角装饰让它与燃油车相似。车身侧面车门下方有 L 型折线轮圈有空气动力学设计但没宝马 i3 电动车是一款相当出色的车型。首先说外观它传承了宝马 3 系轿车的豪华质感。经典双肾中网采用封闭式处理边缘棱角分明搭配泪眼大灯下格栅和三角装饰让它与燃油车相似。车身侧面车门下方有 L 型折线轮圈有空气动力学设计但没配备流行的隐藏式门把手。车尾与宝马 3 系轮廓近似L 型尾灯和后包围的设计很犀利。内饰方面“以驾驶者为中心”采用环绕式布局视觉重心偏向主驾驶。12.3 英寸全液晶仪表盘和 14.9 英寸中控曲面屏有倾斜角度内置 iDrive 8 系统支持在线导航、语音交互、OTA 升级和多媒体还支持苹果 CarPlay。多功能方向盘是真皮材质且三辐式造型手感饱满能手动调节。座椅用 Sensatec 合成皮材质包裹性、填充和支撑效果好主副驾驶座椅电动调节主驾驶还有记忆功能。空间上长宽高 4872x1846x1481mm轴距 2966mm180cm 身高的人坐主驾驶头顶剩 4 指后排头顶剩 4 指腿部剩 2 拳但后排中央地台隆起较高满载长途舒适性受影响。动力和底盘搭载后置励磁/同步电动机最大功率 250kW最大扭矩 430N·m百公里加速 5.6 秒。底盘是前连杆支柱式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合有空气悬挂能调节软硬和高度还有防倾杆动力充沛提速不拖沓无顿挫悬挂支撑性好滤振表现也不错。续航方面搭载宁德时代电池容量 78.92kWh纯电续航里程 592 公里。总之宝马 i3 很好地继承了宝马的操控灵魂也符合日常家用需求是一款不错的电动车。宝马纯电动 i3 是一款相当出色的车型。 外观上它有着宝马标志性的双肾形格栅前脸突出灯组采用 LED 技术夜间清晰明亮。车身采用新型轻量材料紧凑灵活车尾精致后尾灯独特下方包围运动感足。 性能方面采用新型电动汽车电池能量密度高续航里程长。动力强劲0 100 公里/小时加速不到 6 秒最高车速可达 150 公里/小时。 安全保护出色采用最新技术能实时监测车辆和路面状况遇到危险能及时采取措施。 驾驶体验很棒有先进的操控系统和各种辅助系统掌控车辆轻松让人安心。 内饰上方向盘造型美观有银色镀铬饰条。液晶仪表和中控屏是双联屏设计中控屏清晰反应快。 空间方面车身参数不错轴距长后备箱容积能满足日常使用。动力上后置单电机布局电动机功率和扭矩表现不错CLTC 纯电续航里程有 526km、592km 等选择百公里耗电量低百公里加速 5.6 秒。 当然宝马 i3 也有不足之处。比如车机拓展功能少使用感受一般。它是油改电车型非专业纯电平台与燃油版相比在某些方面差距不大。还有就是二手车保值率低。 不过宝马 i3 降价幅度大性价比较高外观经典品牌特征明显自适应空气悬架使得驾控一流。综合来看宝马 i3 还是很不错的。

宝马 i3 试驾感受挺不错。 外观上它和燃油版 3 系相似经典双肾格栅内部是黑色点阵中网边框有镀铬装饰精致感十足。车身长 4872mm、宽 1846mm、高 1481mm轴距 2966mm比长轴 3 系轴距还长 54mm。侧面宝马 i3 试驾感受挺不错。外观上它和燃油版 3 系相似经典双肾格栅内部是黑色点阵中网边框有镀铬装饰精致感十足。车身长 4872mm、宽 1846mm、高 1481mm轴距 2966mm比长轴 3 系轴距还长 54mm。侧面线条修长车尾和燃油 3 系区别不大但下包围和扩散器更具“电车”特色。内饰方面12.3 英寸仪表和 14.9 英寸中控屏组合专属蓝色搭配、按键和旋钮彰显个性。配置上标配第八代 iDrive 车机系统功能丰富如手机互联、导航路况展示、道路救援等。智能驾驶辅助方面标配 L2 级辅助驾驶还有前后驻车雷达、倒车影像等新手女司机也能轻松上手。乘坐空间和长轴 3 系基本一致后排空间较大。动力有 35L 和 40L 两个版本35L 后置单电机最大功率 210 千瓦最大扭矩 400N·m百公里加速 6.2s40L 后置双电机最大功率 250 千瓦最大扭矩 430N·m百公里加速 5.6s。续航方面35L 电池容量 79.05kWhCLTC 续航 592 公里快充约半小时40L 电池容量 93.41kWhCLTC 续航 555 公里快充也是半小时左右。驾驶感受不错后置后驱起步和中低速爆发力好高速稳定性强。悬架是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架还有空气悬挂+电磁减震组合舒适模式底盘舒适激烈驾驶能提供更好支撑。驾驶模式有运动、ECO、标准舒适三种运动模式下驾驶感受佳高速底盘紧致稳定。总之宝马 i3 各方面表现出色值得考虑。宝马 i3 的参数相当不错。 动力方面它分为单电机后驱的两种版本eDrive35L 车型电机最大功率 210 千瓦峰值扭矩 400 牛·米零百公里加速 6.2 秒eDrive40L 系列车型电机最大功率 250 千瓦峰值扭矩 430 牛·米零百公里加速 5.6 秒。 纯电续航里程方面eDrive35L 车型 CLTC 纯电续航里程为 526 公里eDrive40L 系列车型为 592 公里。电池类型均为三元锂电池电芯品牌是宁德时代。 车身尺寸上长宽高为 4872×1846×1481 毫米轴距 2966 毫米空间表现出色能为乘客提供舒适的乘坐体验。 充电方面快充时间有所不同eDrive35L 车型快充 0.58 小时即可从 10%充至 80%电量eDrive40L 系列车型快充 0.68 小时能从 10%充至 80%电量。 配置上车辆配备了多种实用和舒适性配置如车辆偏离预警、主动刹车、全景天窗、12.3 英寸全液晶仪表+14.9 英寸中控联屏、多色氛围灯、热泵空调、后排独立空调等。 底盘方面前悬使用连杆支柱式独立悬架后悬使用多连杆式独立悬架后轴配备自适应空气悬挂还配备了 HRS 液压回弹减震技术操控性和舒适性都有保障。 总之宝马 i3 的参数在动力、续航、空间、配置和底盘等方面都有出色表现是一款值得考虑的纯电轿车。