18款宝马i3怎么样

时间:2024-10-14 02:53:01 来源:整理于互联网

18 款宝马 i3 还是不错的。

它定位为两厢小型车有纯电动和增程式两个版本咱们重点说纯电版。

先看外观经典双肾样式进气格栅是封闭的车标、轮圈和方向盘上的宝马标都有一圈蓝色代表新能源身份。标配远近光一体 LED 大灯下方的转向灯从圆形变成长条样式。前舱有储物格能放随车工具。侧面采用对开门设计无 B 柱得先开前门才能开后门。有无钥匙进入但需选装轮圈是五幅低风阻样式规格前轮 155/70 R19后轮 175/60 R19右后方是慢充接口没快充接口出远门充电不方便。车尾造型更圆润有镀铬装饰条贯穿。后备箱规整后排座椅支持等比例放倒。

内饰方面和老款变化不大。多功能方向盘皮质包裹握感好仪表盘是长方形显示屏能显示剩余电量和里程。中控悬浮设计UI 界面升级用大旋钮控制和常见宝马操作逻辑差不多旋钮左侧能选驾驶模式。配置方面定速巡航、自动驻车、座椅加热、自动头灯、感应雨刷、自动空调是标配新手选装倒车影像和前后驻车雷达有帮助。

乘坐空间上驾驶位头部有四指距离。第二排头部和腿部空间局促后排是四座设计水杯架在座椅下方建议后排装两个 USB 接口。

动力方面搭载最大功率 125 千瓦、最大扭矩 250 牛米的电动机33 度电的电池续航 271 公里。因为是进口车不享受补贴售价 37.68 万元较高。最新消息能快充的 i3 最快年底上市电池增加到 42 度电续航达 350 公里。

续航测试方面高速工况下以 89.4km/h 平均车速行驶85%的电量能行驶 184.4km不建议长途出行。市区工况以 29.9km/h 平均车速且全程开空调制冷行驶 200km 消耗 67.5%的电量剩余续航 83km。驾驶感受偏运动有乐趣还有类似续航里程“安全圈”功能。

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