18款宝马i3怎么样

18款宝马i3怎么样

宝马2系

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18 款宝马 i3 还是不错的。

它定位为两厢小型车有纯电动和增程式两个版本咱们重点说纯电版。

先看外观经典双肾样式进气格栅是封闭的车标、轮圈和方向盘上的宝马标都有一圈蓝色代表新能源身份。标配远近光一体 LED 大灯下方的转向灯从圆形变成长条样式。前舱有储物格能放随车工具。侧面采用对开门设计无 B 柱得先开前门才能开后门。有无钥匙进入但需选装轮圈是五幅低风阻样式规格前轮 155/70 R19后轮 175/60 R19右后方是慢充接口没快充接口出远门充电不方便。车尾造型更圆润有镀铬装饰条贯穿。后备箱规整后排座椅支持等比例放倒。

内饰方面和老款变化不大。多功能方向盘皮质包裹握感好仪表盘是长方形显示屏能显示剩余电量和里程。中控悬浮设计UI 界面升级用大旋钮控制和常见宝马操作逻辑差不多旋钮左侧能选驾驶模式。配置方面定速巡航、自动驻车、座椅加热、自动头灯、感应雨刷、自动空调是标配新手选装倒车影像和前后驻车雷达有帮助。

乘坐空间上驾驶位头部有四指距离。第二排头部和腿部空间局促后排是四座设计水杯架在座椅下方建议后排装两个 USB 接口。

动力方面搭载最大功率 125 千瓦、最大扭矩 250 牛米的电动机33 度电的电池续航 271 公里。因为是进口车不享受补贴售价 37.68 万元较高。最新消息能快充的 i3 最快年底上市电池增加到 42 度电续航达 350 公里。

续航测试方面高速工况下以 89.4km/h 平均车速行驶85%的电量能行驶 184.4km不建议长途出行。市区工况以 29.9km/h 平均车速且全程开空调制冷行驶 200km 消耗 67.5%的电量剩余续航 83km。驾驶感受偏运动有乐趣还有类似续航里程“安全圈”功能。

最新宝马i3怎么样

宝马 i3 是一款非常不错的电动汽车。

外观上线条流畅车身比例协调有着独特的设计风格。新格栅的加入如同给它戴上时尚墨镜黑化中网更是装酷神器回头率超高。同时车辆侧面的充电接口和 19 英寸半封闭式五幅轮辋彰显新能源车的特性。

内饰方面营造出高品质氛围。用料讲究工艺精细座椅舒适。配备大尺寸的中控显示屏操作便捷功能丰富。像 12.3 英寸液晶仪表盘+14.9 英寸中央触控屏的连屏设计还有 iDrive 8.0 系统科技感十足。不过“鸡腿”挡把变成袖珍的换挡拨杆可能让部分用户不太满意。

动力表现出色电动驱动系统响应迅速。后置单电机最大功率 210kW、最大扭矩 400N·m零百加速能跑到 6.2 秒加速过程直接没有拖泥带水。

续航方面CLTC 工况下续航里程可达 592 公里甚至有反向虚标续航高达 630 公里的情况。而且快充 0.68 小时慢充 7.5 小时能满足日常出行和长途旅行需求。

操控性是宝马 i3 的强项底盘调校精准转向灵活。安装了前后防倾杆和前避震顶端拉杆车身刚性和强韧度更好加上电池包重使得重心更低过弯时转向精准车身姿态稳定驾驶乐趣十足。

空间上轴距 2966mm车内乘坐空间较为宽敞尤其是前排。后排空间大但中间地台较高。后备箱的储物空间能满足日常使用。

总的来说宝马 i3 在外观、内饰、动力、续航、操控和空间等方面都表现出色是值得考虑的选择。