17宝马三系怎么样

2021款奥迪A6 Allroad 55 TFSI采用3.0T V6涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率340马力/5000-6400转/分，最大扭矩500牛米/1370-4500转/分。传动部分，采用7速湿式双离合变速箱。2021款奥迪A6 Allroad 55 TFSI采用3.0T V6涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率340马力/5000-6400转/分，最大扭矩500牛米/1370-4500转/分。传动部分，采用7速湿式双离合变速箱。在车流中，这在大多数人的后视镜里就是一辆普通的A6L，但如果你给一个深油门超车，3.0T密集的奔跑声和随之而来的动力爆发会让你有一种优越感。如果包括“个性化”，有7种驾驶模式可供选择。除了‘越野’和‘动力’，都有明确的应用场景。其他的在日常驾驶中随便用，油门反应中等。如果在节能/舒适/自动模式下高速巡航，松开油门后发动机会熄火，然后车辆进入滑行状态帮助节油，发动机再次启动时的动作几乎察觉不到。7湿挡双离合变速箱能合理梳理动力，驱动风格流畅，升档平顺，降档不突兀；不过堵车的时候会有点小挫败感。2021款全新奥迪A6 Allroad已上市销售，仅一款探险者尊享越野车型，指导价56.98万元。因为两侧的轮眉，A6 Allroad从出生开始就是宽带。同样是六边形大嘴，但内饰风格是Allroad车型专属。竖排格栅装饰条从中网延伸至前围，给人很强的一体感。车身尺寸方面，奥迪A6 Allroad的长宽高分别为4951*1902*1498，轴距为2925。Allroad配备多辐轮圈，风格中规中矩。轮胎为普利司通泰然系列，规格为245/45 R20。如果不满意，还可以选择21寸轮圈。看过A6 Avant搭配可选黑包，眼前的Allroad就是这么简单。后包围的造型低调的不能再低调了，两侧的排气和Avant的一样。2021新款奥迪A6 Allroad方向盘的造型和奥迪A8L一样，配套的木质装饰条有点太‘淡定’了。虽然没有选配运动方向盘，但是手感还是很出色的。辐条的造型相当抢眼，强烈推荐国产A6L也能提供这种风格的选择。Allroad提供了七种不同的驾驶模式。由于配备了空气悬架，悬架将在不同模式下自动上升或下降。前后排座椅软硬适中，舒适性优于配备超级运动座椅的Avant。Allroad车型的后置独立空调需要选装，否则只有出风口和储物格。后备箱的布局和装载量和Avant一模一样，这还是它的强项。

除了配色，全新奥迪A6 Avant的内饰与A6L如出一辙，设计简洁，科技感十足。平底方向盘手感极佳，车身厚度合适，三点九点打孔。两块屏幕的易用性就不用说了，屏幕还是爱指纹的。新款奥迪A6 Avant的BO音响可选，售价11300除了配色，全新奥迪A6 Avant的内饰与A6L如出一辙，设计简洁，科技感十足。平底方向盘手感极佳，车身厚度合适，三点九点打孔。两块屏幕的易用性就不用说了，屏幕还是爱指纹的。新款奥迪A6 Avant的BO音响可选，售价11300元。音质中规中矩，属于正常水平。座椅还是有点硬，但是支撑性不错。可延伸的搁腿架也可以照顾各种身材的驾驶员。方向盘左侧的储物格很大，380mL的瓶装水可以放进三个瓶子，毫无压力。国内引进的A6 Avant没有四驱版，但后排中央的凸起依然存在。奥迪A6 Avant的后出风口和后独立空调无一例外的出现在这款车上。不过下面只提供了12V电源，接口也不是很丰富。2021款奥迪A6L 40TFSI豪华典雅型和40TFSI豪华动感型价格为41.98万元。40TFSI豪华动感车型将标准轮毂升级至19英寸，同时采用组合式织物座椅，烘托运动气息。但是失去了选装前后排座椅的通风和按摩功能。可见优雅和动感的座椅舒适性是有很大区别的。如何选择，看个人喜好。奥迪A6L豪华动感车型配备5幅双辐19寸铝合金轮圈，Al Catana和珠光Napa真皮，组合座椅面料，金属铝效果铝饰条，动感腰带S logo夜光铝门槛，黑色面料顶棚，3幅平底多功能真皮运动方向盘(可选)。奥迪A6L豪华植雅配备了10辐V形18英寸铝合金轮圈，米兰真皮，斜纹灰色铝饰条，植雅照明铝门槛，织物顶棚，以及许多可选配置。

宝马 3 系 THE 3 那可是相当出色 先说运动性能。它在贵阳骏驰国际赛车场上的表现足以证明其强大。赛道上车辆侧倾控制优秀支撑性好即便在重心快速转移的驾驶过程中也能应对自如。这得益于其搭载的 B 系列 2.0 升涡轮增压发动机宝马 3 系 THE 3 那可是相当出色先说运动性能。它在贵阳骏驰国际赛车场上的表现足以证明其强大。赛道上车辆侧倾控制优秀支撑性好即便在重心快速转移的驾驶过程中也能应对自如。这得益于其搭载的 B 系列 2.0 升涡轮增压发动机全面优化后缸内高精度直喷压力提升燃烧效率更高动力更充沛。在长途出行方面THE 3 也表现不俗。比如在贵州的山路和高速路上动力充足轻点油门就能迅速超车。自适应巡航功能智能便捷操作集中在方向盘左侧按键调节跟车距离和速度直观方便能自动恢复跟车状态甚至能实现半自动驾驶不过一开始使用可能需要适应。外观上宝马 THE 3 秉承经典的短前悬、长轴距的运动比例轮廓动感。双肾型智能降阻进气格栅与天使眼扩展型 LED 大灯组合很有冲击力锋利的腰线、新颖的霍氏弯角还有标配的 L 型 LED 悬浮熏黑尾灯、双边自由形态排气尾管和大轮毂各个角度都很凌厉。内饰方面12.3 英寸可编程全液晶数字仪表盘搭配 10.25 英寸可触控中央显示屏充满高科技感。专为中国研发的舒适座椅长轴距车型标配的大尺寸全景天窗首次引入的智能感应氛围灯都提升了车内的舒适性和豪华感。在人机交互上全新第七代 BMW iDrive 人机交互系统便捷又安全手势控制、触摸控制、语音识别等多种方式构成五维智能交互。但老车主无法将之前的系统升级到第七代好在新一代车型未来可直接进行软件升级。此外THE 3 的空间更宽敞后排乘坐舒适性更佳。底盘调校独特采用双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆独立后悬架还有创新的“液压回弹限制器”再次提升运动感受。精准的转向系统给驾驶者带来清晰路感和精准指向。总之宝马 3 系 THE 3 不愧“运动王者”的称号豪华舒适是一款非常值得选择的车型。2023 新款宝马 3 系的参数和价格情况如下 价格方面2023 款宝马 3 系售价区间为 29.99 39.99 万元。像在安徽蚌埠地区有着 5 6 万元左右的优惠幅度。 基本参数上以 2023 款 325Li M 运动套装为例发动机为 2.0T/L4/184 马力最大功率 135kW最大扭矩 300N·m匹配 8 挡手自一体变速箱转速在 1350rpm 时就能爆发出最大扭矩官方标称百公里加速实际是 7.9 秒。 车身方面4 门 5 座三厢车长宽高尺寸分别为 4838×1827×1454mm轴距是 2961mm。前轮距、后轮距等数据暂未提及。车重 1660kg车门开启方式为平开门车门数 4 个座位数 5 个油箱容积 59L。 发动机型号是 B48B20C排量 1998mL进气形式为涡轮增压纵置布局最大功率转速 5000 6500rpm最大扭矩转速 1350 4000rpm。 驱动方式为前置四驱四驱形式是适时四驱中央差速器结构为多片离合器前悬挂类型是双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂类型是多连杆式独立悬挂转向助力类型是电动助力车体结构是承载式。 车轮制动方面前制动器和后制动器类型均为通风盘式前后轮胎规格都是 225/45 R18均采用无备胎的设置。 主动安全配置方面ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都有配备像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等为选装。 车内配置方面全液晶仪表盘和中控大屏采用联屏设计方向盘造型经典握着粗壮背面带有换挡拨片电子挡杆有所变化。原车标配的扬声器是普通品牌数量只有 6 个可选装哈曼卡顿品牌音响提升播放效果。 总之2023 款宝马 3 系在参数和价格上有一定的优势能满足不同消费者的需求。

宝马 3 系跟宝马 X3 有不少区别。 价格上宝马 X3 定位定价高于 3 系SUV 溢价能力使其价格偏高但 3 系刚完成中期改款新款价格未完全放开新老款库存情况影响价格。比如花 325 的预算可能买到宝马 X3 的 25i 车宝马 3 系跟宝马 X3 有不少区别。价格上宝马 X3 定位定价高于 3 系SUV 溢价能力使其价格偏高但 3 系刚完成中期改款新款价格未完全放开新老款库存情况影响价格。比如花 325 的预算可能买到宝马 X3 的 25i 车型花 330 的价格能买到 X3 的 30i 车型。而且 X3 的动力水平像 325 对标 X3 的 25i330 对标 X3 的 30i不过 X3 还有四驱加持驾驶感受可能更好。用途上3 系主要是年轻人的第一部车或品牌升级的选择以代步为主。X3 则多为二次换车的家庭用户不仅代步还能带着家人出行、拉货做生意。驾驶感受方面这一代 3 系开起来很舒适前悬挂初段软刹车有点头现象。X3 全球统一轴距悬挂软硬适中麋鹿测试成绩优于 3 系。车身方面X3 顶配版车身比 3 系顶配版短轴距也短。空间方面X3 作为中型 SUV 内部空间设计合理能满足大部分消费者需求。3 系空间设计相对内敛但前后驻车雷达和倒车影像等配置提高了使用便利性和安全性。内饰上X3 简约不简单材料和工艺营造舒适奢华氛围。3 系更突出科技感皮质包裹与高清智能屏幕结合提升档次和驾驶体验。配置上X3 低配版可能有些不足但基础安全辅助功能有保障。3 系价格有吸引力车载科技配备丰富受年轻消费者喜爱。总之选择哪款车得看您的实际需求和预算。2022 宝马 3 系最新款是一款相当出色的车型。从外观来看它朝着年轻化发展车身线条流畅且富有肌肉感。前脸保留家族式设计引擎盖线条凸出双肾进气格栅采用亮黑色瀑布式镀铬饰条大气又运动。两侧大灯与中网相连内部灯组排列清晰照明效果佳。车身修长车窗有亮黑色涂装提升美感和 NVH 系数。车尾采用时尚的“鸭尾”设计尾灯有角度感气势足排气管粗壮扎实稳重。内饰方面偏向家用驾驶感觉舒适。方向盘漂亮填充物饱满握感舒适有多功能按键采用哑光涂层运动感稍弱。前仪表盘为 12.3 英寸视野好液晶仪表能将基本功能信息投射到屏幕避免分散驾驶视线。中控屏 10.25 英寸悬浮式设计app 响应快人机交互准确。座椅柔软回弹力好2851(2961)mm 的轴距让空间理想。动力上采用 2.0T 8AT 动力组合输出马力有 156 马力、184 马力和 258 马力可选。184 马力版本对于日常使用足够性价比高百公里油耗 6.1L 或 6.2L经济实惠。配置方面长轴版新增电动后备箱数字化升级明显全系配备 12.3 英寸全数字液晶仪表和 10.25 英寸悬浮屏幕还有智能服务如车载交互系统、个人助理系统。标轴曜夜版大灯有熏黑设计轮毂动感。总之2022 宝马 3 系最新款在外观、内饰、动力和配置等方面都表现出色是一款值得考虑的车型。

宝马 3 系 320Li 运动车型是一款有不少亮点的车型。 从外观来看它有着宝马经典的双肾格栅搭配犀利的 LED 大灯运动套装让其更具动感。侧面车身线条流畅轴距较长比例协调。车尾设计简洁双边共双出的排气彰显运动气质。整体上和宝马 3 系 320Li 运动车型是一款有不少亮点的车型。从外观来看它有着宝马经典的双肾格栅搭配犀利的 LED 大灯运动套装让其更具动感。侧面车身线条流畅轴距较长比例协调。车尾设计简洁双边共双出的排气彰显运动气质。整体上和 325Li 车型在外观上几乎看不出差别能满足车主的面子需求。内饰方面标配全液晶仪表盘和多媒体大屏豪华感强。车内采用 Sensatec 合成皮座椅质感不错。不过部分配置如后排侧窗遮阳帘、后排双化妆镜等有所取消。动力上搭载 B48B20C 型号的 2.0T 四缸发动机最大功率 115kW最大扭矩 250N·m。虽动力不是特别强劲但在城市驾驶中初段油门调校灵敏动力完全够用。而且在中低转速就能达到最大扭矩燃油经济性较好。在操控方面宝马 320Li 保持了宝马的优秀基因。方向盘转向轻盈精准悬挂舒适性高底盘支撑性不错转弯时侧倾感不明显。但相较于以往的 3 系车型在驾驶纯粹感上稍有减弱。空间上作为长轴距车型乘坐空间表现优秀能满足日常家庭使用。但在舒适性配置和行李厢方面存在不足比如行李厢不能放倒后排座椅扩展性较差。隔音方面怠速时发动机声音较明显上路后低速行驶噪音不大高速时风噪会增加但在可接受范围内。总的来说宝马 3 系 320Li 运动车型适合对动力需求不高更看重空间和品质的消费者。它在豪华感、舒适性和实用性方面表现出色是一款成功的车型。宝马 3 系好不好答案是有好有坏。先说其优点。动力系统强大2.0L 或 3.0L 发动机动力输出充沛加速性能优秀城市和高速驾驶均能尽享驾驶乐趣。操控性能卓越前麦弗逊后多连杆独立悬挂配合精准转向系统、DSC 动态稳定系统和 TCS 牵引力控制系统等高科技配置驾驶稳定流畅指哪打哪。长轴距版本空间宽敞尤其是后排加上全景天窗乘坐舒适。内饰精致大面积真皮包裹、金属饰条和科技感中控台营造舒适高雅环境。配置丰富自动泊车、全景天窗、座椅加热、导航系统等高级配置应有尽有。车机系统流畅物理按键和触摸按键结合使用方便顺手。能耗控制出色综合油耗较低。再说其缺点。价格较高对预算有限的消费者是门槛。后排空间相对一些车型较小后排乘客可能会感到拥挤。保养费用高增加用车成本。内饰设计缺乏科技感材料一成不变做工仅合格机械手刹掉价。存在异响问题如传动轴、方向盘、刹车异响等影响行车质感。变速箱低速顿挫明显急加速后松开油门有拖拽感影响市内通行舒适度。总之如果追求驾驶乐趣和性能预算充足不太在意空间和保养费用宝马 3 系是不错的选择。但如果更注重空间、经济性和内饰科技感可能需再考虑。