宝马 X1 SUV 这款车挺不错的。
外观上它越发走向主流有抢眼的“大鼻孔”整体造型棱角分明、更加方正有力量感头灯和尾灯也更立体化精神不少。
座舱设计换上家族化连屏造型中控台略微偏向驾驶者方向盘宽大且运动感营造得好中控台工艺有改进高亮材质运用娴熟档次提升装配工艺也改善了。人机设计扎实坐姿接近轿车视野充裕。前排座椅填充厚实两侧侧翼长后排座椅支撑性不错坐垫加长角度合理。车内空间大后排腿部空间轻松超过三拳尾厢容积充裕下方还有隐藏空间。
系统功能交互细节有槽点比如方向盘巡航操作区X1 全系标配定速巡航自适应巡航和车道居中要选装。多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格多但支持 VIEW 界面切换车机槽点多响应速度慢功能分类方式难理解图标识别难空调调节界面可用性一般语音表现差。
动力方面启动时发动机动作轻柔震动轻微48V 系统效果显著但发动机噪音有点大。节能模式下低速线性度好动力响应不错超过 50%油门升挡不积极。运动模式下油门 30%后有顿挫和高转嘶吼推背感还行。B48 与 7 速双离合的搭配虽不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车里算上乘。
底盘是宝马的强项转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位控制不错随角度增益变化均匀运动模式下阻尼加重明显。悬架偏硬缺乏韧性振动回弹处理干净利落滤震性能好支撑性强。
总的来说宝马 X1 作为纯家用前驱 SUV空间实用能取悦主驾价格 20 万左右性价比高在同级车中靠谱。