宝马x1和1系哪个好

2012 宝马 X1 进口这款车整体表现不错。 外观方面2012 款 X1 三维尺寸不算突出但有自己的特点。比如从前方看较为圆润大灯造型不够犀利缺少硬汉气息。不过车尾的倒 F 型尾灯和超大掀背门显得很敦实。 内饰和配置上标2012 宝马 X1 进口这款车整体表现不错。外观方面2012 款 X1 三维尺寸不算突出但有自己的特点。比如从前方看较为圆润大灯造型不够犀利缺少硬汉气息。不过车尾的倒 F 型尾灯和超大掀背门显得很敦实。内饰和配置上标配真皮座椅和皮质方向盘车内有宝马内饰特有的香味。虽说最低配车型动力配置一般但豪华配置该有的都有像无钥匙启动、多功能方向盘、自动空调、主副驾电动座椅、电动电加热后视镜尤其是全景天窗非常浪漫。空间方面轴距 2760mm后排腿部空间还算充裕但后排中间地板隆起对中间乘客不友好且后排没有出风口。后备箱 420L 容积不大放倒后排能扩充到 1350L。动力方面这款车马力不大加速体验一般百公里油耗 10L 左右。不过宝马的操稳确实出色底盘调教好转向精准高速行驶稳健快速过弯侧倾小。前悬是双球节减震支柱前桥后悬架是减震器与弹簧分离式结构安全系数高。总之2012 宝马 X1 进口是一款传统的宝马车型有着宝马应有的特质。如果您能接受它在空间和动力上的一些不足12 万左右的价格还是很超值的。宝马 X1 老款整体表现不错具有一定的优点和特点。 外观方面老款宝马 X1 车头狭长款式经典耐看。车身相对低矮更像旅行车车尾造型性感有一定的运动感。 内饰部分标配真皮座椅、皮质方向盘有宝马内饰特有的香味部分配置能体现豪华感。 空间上后排空间说宽不宽、说窄不窄后备箱空间相对较大出游装东西方便。但后排中间地板隆起对后排中间乘客不太友好且后排没有出风口。 配置方面轮胎质量靠谱如固特异御乘胎静音、舒适、滤震效果好。最低配车型也有不少实用配置如 18 英寸轮圈、6 安全气囊、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、电动行李箱、行李架、无钥匙启动、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动座椅等。 动力方面1.5T 发动机最大功率 140 马力最大扭矩 220 牛·米匹配 7 速湿式双离合动力基本够用。2.0T 车型动力更强但终端优惠幅度较小。 操控方面宝马的底盘调教出色转向精准高速行驶稳定侧倾不大。 总之宝马 X1 老款在某些方面可能不如新款但仍有其独特魅力。如果您对品牌、操控有一定追求且预算有限老款宝马 X1 是个不错的选择。

2016 款宝马 X1 的口碑整体不错。 首先操控性出色指向精准过弯爽超车起步动力充足。在城市里开或者跑高速偶尔跑点烂路它都能应对自如。 虽说从后驱改为前驱但正常情况下前驱更容易控制在某些情形下甚至比后驱更安全。 不过2016 款宝马 X1 的口碑整体不错。 首先操控性出色指向精准过弯爽超车起步动力充足。在城市里开或者跑高速偶尔跑点烂路它都能应对自如。 虽说从后驱改为前驱但正常情况下前驱更容易控制在某些情形下甚至比后驱更安全。 不过宝马 X1 也并非完美无缺。 它的内饰相对简单钱大多花在三大件上了。如果您对内饰要求较高可能会觉得不太满意。 另外宝马 X1 作为小型城市 SUV通过性不是它的强项要是经常跑烂路或者去比较荒的地方自驾可能不太适合。 但综合来看2016 款宝马 X1 还是有很多优点的。比如它能满足城市日常出行和高速行驶的需求操控体验好动力表现也不错。 对于那些追求操控和城市驾驶舒适的消费者来说是一个不错的选择。所以关键还是要看您个人的需求和喜好如果您主要在城市里使用又喜欢宝马的操控感那么 2016 款宝马 X1 值得考虑。宝马 X1 是一款备受关注的车型。设计方面从初代到如今宝马 X1 外观越发主流新的 U12 造型棱角分明、方正有力头灯和尾灯更立体化气质精神。座舱采用家族化连屏造型中控台偏向驾驶者方向盘宽大且运动感足工艺有改进高亮材质运用娴熟档次提升装配扎实但钢琴烤漆面板有细微声响。人机设计出色坐姿低视野好手机无线充电位置贴心。前排座椅填充厚实侧翼长后排座椅支撑性好坐垫加长角度合理空间巨大尾厢容积充裕还有隐藏空间。交互/车机方面有不少槽点。方向盘巡航操作区功能有限多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格多VIEW 界面切换实用。副中控台保留大量实体键按键逻辑有待适应。车机 HMI 和性能不完善响应慢识别率差功能分类乱图标难识别空调调节不便语音表现拉胯。动力方面启动时发动机动作轻柔震动小48V 系统效果显著但噪音大。节能模式低速线性度好动力响应不错大油门升挡不积极。运动模式性情大变推背感满意B48 与 7 速双离合搭配虽不如采埃孚 8AT 默契但在同级燃油车中上乘日常节能模式够用。底盘是宝马的优势转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位控制好随角度增益均匀运动模式阻尼加重。悬架偏硬但回弹干净利落滤震性能好支撑性强山路快跑操控自如。总的来说宝马 X1 作为家用前驱 SUV空间实用能取悦主驾。价格 20 万左右相比暮年的同级车型更靠谱。虽有不足但仍有特色是一款值得考虑的车型。

17 宝马 X1 是一款不错的车型。 它的空间表现出色尤其是车内空间与宝马 X3 媲美在同级别车型中具有优势。采用了 UKL 横置前驱平台驾驶感受接近轿车风格公路驾驶感清晰悬挂有较强支撑城市日常驾驶车身灵活。 动力方面虽17 宝马 X1 是一款不错的车型。它的空间表现出色尤其是车内空间与宝马 X3 媲美在同级别车型中具有优势。采用了 UKL 横置前驱平台驾驶感受接近轿车风格公路驾驶感清晰悬挂有较强支撑城市日常驾驶车身灵活。动力方面虽然是 1.5T 三缸发动机但起步和超车没有明显拖泥带水。不过也有人认为三缸发动机存在抖动问题但实际驾驶中感受可能并不明显。空间利用合理后备箱和后排座椅空间大后排座椅和靠背可整体前后调整增加了后备箱的利用空间居家实用。内饰方面整体有宝马的风格但材料质感不够细腻皮质和塑料衔接处有缝隙操作控制台面材质脏了不好打理。方向盘触感不好部分细节不够完美。噪音方面车外发动机噪音明显车内稍好胎噪也较明显可能与防爆胎有关。在冰雪路面行驶如未更换雪地胎表现不佳。油耗方面三缸发动机的油耗相对较好。保养维修在 4S 店进行小保免费其他项目价格偏高。总的来说17 宝马 X1 除了一些细节方面的不足在空间、驾驶感受等方面表现不错还是对得起宝马的品牌的。宝马 X1 的车身材质主要是铝合金。 汽车用的铝材主要为铝板、挤压材、铸铝及锻铝。铝板起初用于车身发动机罩外板、前翼子板、顶盖后来也用于车门、行李箱盖板。车身的其他应用还包括车身结构、空间框架、外覆盖件和车轮等构件比如车身、冷气设备、发动机缸体、气缸盖、悬架支架、座椅等。 汽车车身用材料大致可分为两大类一是金属材料像钢板、铸铁等重金属材料以及铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等二是非金属材料比如工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等。 随着汽车技术的不断发展未来汽车材料除了金属材料、非金属材料外复合材料和纳米材料也有望获得广泛应用。 宝马 X1 采用铝合金材质的车身好处多多。因为这种材质的车身强度高刚性和稳定性出色在车辆出现交通事故时能够维持车身不变形有效分散撞击能量从而起到最大程度的保护作用。同时铝合金材质还能减轻车身重量提升车辆的燃油经济性和操控性能。

宝马 X1 保费是多少 宝马 X1 的保费不是一个固定的数字它会受到多种因素的影响。 一般来说新车第一年的保费相对较高。如果是宝马 X1 2022 款 sDrive20Li 时尚型交强险 950 元第三者责任险 1307.80宝马 X1 保费是多少宝马 X1 的保费不是一个固定的数字它会受到多种因素的影响。一般来说新车第一年的保费相对较高。如果是宝马 X1 2022 款 sDrive20Li 时尚型交强险 950 元第三者责任险 1307.80 元保额 100 万、车辆损失险 3503.22 元、车上人员责任险保额 1 万商业保险合计费用约 4876.02 元保费总计约 5826.02 元。但这只是一个参考实际保费可能因地区、保险公司和具体配置等因素有所不同。对于 2023 款 sDrive25Li X 设计套装保险费用包含车船税 400 元/年、交强险 950 元/年、商业保险 5360 元/年首年不出险次年费用递减 10%前三年保险费用总和约 18237 元平均每年约 6079 元。还有如果第一年不出险第二年和第三年的保险价格会下降。比如商业险在车辆最近一年未出险的情况下续保能有 30%的折扣。但要是出险多次保费可能会上浮。比如两次及以上事故会上浮 10%造成交通事故续保保费会上浮 30%。总之宝马 X1 的保费因多种因素而异在购买保险时可以多比较几家保险公司的报价和方案选择最适合自己的。宝马 X1 新能源是一款表现出色的车型。外观上保留宝马双肾进气格栅进气格栅和车身侧面有蓝色元素展示其新能源身份整体造型硬朗且更 SUV 化。内饰方面标配 8.8 英寸数字中央液晶显示屏引入 BMWi 品牌的 eDrive 技术采用悬浮式双联屏设计座舱取消众多前 IP 台按键操作多在触控屏内。动力上采用由 1.5T 直列三缸发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。发动机最大功率 100kW136PS后置电机最大功率 70kW95PS电池组容量 10.7kWh工信部纯电动续航里程为 60km传动系统匹配 6 速手自一体变速箱百公里油耗约为 1.8L。宝马 X1 新能源有多种电动模式可选。AUTO 自动模式和 MAX 最大续航模式下纯电续航有保障AUTO 模式下 93km/h 后发动机启动MAX 模式 120km/h 后启动。SAVE 节省电力模式则是强制启动发动机行驶质感下降油耗偏高但可在电池没电时应急或为电池充电。运动模式下前置发动机和后轴电动机一起驱动动力强劲。其优点众多比如动力响应佳驾驶质感优秀空间宽敞后排空间表现出色后备厢容积较大且电池布置未影响后备厢空间。悬挂和减震系统调校出色在不同路况下有较好的稳定性和舒适性。缺点方面后排坐垫偏短防爆胎路噪偏大内饰配置相比同级别车型不算高变速箱挡杆不是“鸡腿”挡杆颜值稍逊价格相对较贵。但如果您有固定充电桩这些缺点在其众多优点面前或许并非大问题。

宝马 X1 的白色主要有雪山白和矿石白两种。 雪山白的颜色较为柔和温暖漆质也更软。而矿石白内部带有细小的亮点亮度更高。 在 4S 店中普遍进的都是矿石白如果您想要雪山白可能需要特殊要求并且可能需要等待一段时间。 宝马 X1宝马 X1 的白色主要有雪山白和矿石白两种。 雪山白的颜色较为柔和温暖漆质也更软。而矿石白内部带有细小的亮点亮度更高。 在 4S 店中普遍进的都是矿石白如果您想要雪山白可能需要特殊要求并且可能需要等待一段时间。 宝马 X1 作为宝马车身最为紧凑的 SUV 车型于 2009 年 7 月正式发布并上市。它的车头设计与 X3 的中期改款相似不过翼子板以后的线条则有着独特的设计。 从外观来看宝马 X1 在保证空气动力学要求的基础上最大化了空间配备 19 寸轮毂加防爆轮胎独特的双色设计结合原色高光和铁灰轮毂螺柱可见。 内饰方面木质装饰板纹路清晰质感不错中控台接触的区域基本都是软性材质经过打磨的木质装饰板和镀铬装饰条质感良好也让车厢氛围不会太沉闷。抬头显示系统虽然显示面积不大但信息量比较全除了常规的车速、多媒体等信息还可以显示限速标志、导航指示足够实用。 总之宝马 X1 的白色选择取决于您个人的喜好和需求如果您喜欢柔和温暖的颜色可以选择雪山白如果想要更亮且带有亮点的矿石白是不错的选择。宝马 X1 按键有着丰富且实用的特殊功能。首先是中控按键。车身电子稳定系统ESP能在雨雪、泥泞等路况下防止侧滑和甩尾一般驾驶时建议开启特殊情况可手动关闭。驾驶模式方面有舒适模式COMFORT、运动模式SPORT和节能模式ECO PRO可供选择以适应不同的驾驶需求。自动启停功能能让发动机短暂熄火车主脚离刹车踏板后车辆重新启动。其次是方向盘按键。左侧按键主要控制定速巡航包括巡航开关、速度调节、恢复巡航、取消巡航和限速设定。右侧按键则用于控制多媒体与语音涵盖音量调节、切歌、蓝牙电话、音源切换和语音控制等功能。空调按键也有不少特殊功能。内/外循环功能堵车等环境用内循环高速路段应定时切换外循环内循环时间最好不超 1 小时。双区同步功能开启后改变驾驶位温度其他温区会跟随变化关闭后各分区可单独调温。前后风挡除雾功能在雨雪天气特别实用扇形标志是前窗除雾/除霜矩形标志是后窗除雾/除霜。此外还有一些其他按键。比如系统准备按键能快速启动和关闭车辆并显示系统运行状态车联网按键可接入网络实现智能家居、智能出行等功能出行模式按键能快速调整舒适出行模式运动模式按键能快速切换安全出行模式电源控制按键能快速控制车辆电源开关节省能源消耗巡航控制按键能快速控制车辆自动巡航模式实现舒适出行驾驶模式按键能快速调整车辆驾驶模式实现多种智能出行功能。总之熟悉并合理运用宝马 X1 的这些按键功能能为您带来更舒适、便捷和安全的驾驶体验。