宝马 b48tu 这款车型怎么样

时间:2024-10-13 10:32:03 来源:整理于互联网

宝马 B48TU 这款车型还是相当不错的。它被用在全新宝马 3 系、改款后的宝马 X1 系列宝马 F39 X2 M35i、G20 3 系、G29 Z4、F40 1 系等车型上。

B48TU 发动机在技术方面有很多亮点。TU 引擎颗粒过滤器的安装位置方便去除或更换改装件。正时系统中B48TU 的正时链条从两部分变成了一部分能减少摩擦理论上声音也更好听。这次升级与排放相关把气缸盖循环和曲轴循环分开了引擎在低负载工况时汽缸壁能保持较高温度。

在动力方面以宝马 325 为例配置 B48TU 涡轮增压 2.0T 发动机喷油嘴喷油压力提升为恒定 350Bar提升汽油雾化效果有助于燃油经济性。冷却系统采用分体式水道布局、缸盖和排气歧管一体化设计等技术爆发出 135kW/50006000rpm 的最大功率300 N·m/13504000rpm 的峰值扭矩。传动方面搭配采埃孚 8 速手自一体变速箱齿比范围提升TCU 调整提升了低速时的平顺性降低了换挡冲击。不过这套动力搭配在低速以及急加速动力迟滞与换挡衔接方面还有提升空间通过刷 ECU 等方式能在安全范围内拓展动力与操控。

但要注意宝马 B 系列发动机也存在一些通病。比如5 万公里以后可能会出现两个副水壶水管、机油格底座、水泵、缸体水管渗漏的情况。气门室盖使用一段时间后可能密封不严出现烧机油和漏液现象B48 发病几率更高些。车辆启动后挂挡可能会感觉车辆抖动明显检测发动机机脚胶更换机脚胶或气门室盖可能解决。如果车辆在行驶中爆发动机故障灯可能是电磁阀损坏造成怠速不稳等情况更换电磁阀即可。

总的来说宝马 B48TU 车型技术先进动力表现不错但也存在一些常见问题不过维修相对方便配件价格也较为合理。

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