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摘要:宝马 X1 的底盘相当出色。 它采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂组合这在同级车中很常见。 前悬架方面标准的麦弗逊式两片冲压式钢板焊接而成的 L 型下摆臂以前橡胶衬套、后液压衬套与副车架相连减振机构有明显内倾和后倾能让车辆
宝马 X1 的底盘相当出色。
它采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂组合这在同级车中很常见。
前悬架方面标准的麦弗逊式两片冲压式钢板焊接而成的 L 型下摆臂以前橡胶衬套、后液压衬套与副车架相连减振机构有明显内倾和后倾能让车辆转向时自动回正提升直线行驶稳定性。副车架不是全框式而是用螺栓将两根铝合金纵梁固定在元宝梁上兼顾成本、抗扭刚性和可维修性。
后悬架中纵向控制臂集成轴承座并与弹簧下方相连承受车尾重量。上、下摆臂约束车轮横向位移共同缓冲侧向力引导悬架以纵向控制臂前锚点为圆心上下运动。由于 PHEV 系统增加的电池组和后桥电驱动总成增重后桥采用加强的弹簧与减震系统保证了操控性。
新款宝马 X1 底盘与老款相比变化很大后悬架结构不同新款比老款多了一个纵臂。
在实际驾驶中宝马 X1 底盘表现优秀。在市区驾驶支撑力强的悬挂搭配不错的初、中段加速能力的动力总成没有 SUV 常见的笨拙感。高速行驶时底盘展现出良好的循迹性和稳定感超出对 UKL 平台的期待有浓烈的宝马味。即使轻越野体验底盘极限也很出色转向紧凑路感传递和回馈明显整体感强让驾驶者信心满满。
总之宝马 X1 的底盘在结构、调校和实际表现上都非常出色能给驾驶者带来良好的操控体验。
宝马 X1 方向机整体表现不错但也存在一些需要关注的点。
宝马作为知名品牌其方向机的质量和性能通常有一定保障。价格方面会受到多种因素影响。首先品牌效应使得宝马 X1 方向机价格相对较高。其次不同型号的方向机在性能和配置上有差异价格也不同。再者市场供求关系对价格有作用供应充足时价格可能较低紧张时则可能上涨。
在质量方面部分宝马 X1 出现过方向机失灵的情况比如行驶中方向盘锁死或报警。但这可能只是个例不能代表所有车型。
需要注意的是宝马 X1 方向机与宝马 3 系同款。对于新款宝马 X1 方向机有人认为质量不如以前耐造。
如果您购买了宝马 X1建议关注售后服务。宝马售后服务网络较广能提供及时专业的维修保养服务。同时了解方向机延保政策以防出现问题能得到更好的保障。
总之宝马 X1 方向机有其优势但也需留意可能出现的问题做好维护和保障措施。