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摘要:宝马三系的倒车影像整体表现不错。 原厂的倒车影像很稳定能清晰显示车后的情况原车雷达也会显示在影像上配合倒车轨迹线能让您更准确判断车辆位置和距离。 它的亮度可调节白天晚上都能调到最佳视觉效果比如晚上光线暗时调高亮度就能看清。2
宝马三系的倒车影像整体表现不错。
原厂的倒车影像很稳定能清晰显示车后的情况原车雷达也会显示在影像上配合倒车轨迹线能让您更准确判断车辆位置和距离。
它的亮度可调节白天晚上都能调到最佳视觉效果比如晚上光线暗时调高亮度就能看清。2021 款宝马 3 系标配倒车影像无需额外加装。
不过早期的宝马 335Li 在倒车影像方面存在一些不足。屏幕大小约 100cm²相对较小得分不高。白天显示效果能分辨但不算非常清晰夜间有亮度对比度调节功能效果还不错。
在盲区方面摄像头不在车辆正中央广角角度约 150°车尾与摄像头画面之间的盲区较大。雷达盲区方面用较细物体放在两颗雷达中央向车后方移动雷达开始报警的距离在 16cm 至 25cm 之间。
轨迹线方面有垂直倒车轨迹线、侧方停车轨迹线、障碍物模块倒车轨迹线精准度较高多摄像头可组成全景影像系统不过全景影像有一定盲区。
总之宝马新 3 系的倒车影像在稳定性、功能性等方面表现良好能为倒车操作提供有力支持但早期部分车型在某些方面还有提升空间。
宝马 i3 增程版挺不错的。
它的续航里程在实际使用中可达 330 公里综合油耗量 0.6L/100km综合耗电量 11.3kWh/100kmCO2 综合排放量 12g/km。0100km/h 加速时间 8.07 秒这个成绩出色比雪佛兰沃蓝达还快将近 1 秒。
内饰方面和老款宝马 i3 差别不大没有中央通道的表台设计。
动力输出强劲由最大功率 125kw/170ps 的同步电机驱动在行驶中双缸发动机始终给蓄电池充电。
车门采用对开方式内部空间优化合理轴距 2570mm前后乘坐者都有不错的头部和腿部空间满员四人也没问题但后排配置较简单。
悬挂调校硬朗刹车时姿态均匀G 值能保持在 1.0G 左右最终刹车距离 38.17 米制动成绩优秀。
电动助力方向盘转向精确停车入位和倒车时轻盈高速驾驶时沉稳。
充电方面有两种充电方案用宝马充电盒或家用 220V 电源还可通过导航搜索公共充电站。慢充用 3.7kW 墙盒约 5.5 小时充 80%快充用 50kW 充电盒不到 30 分钟可充 80%家用 220V 则需 8 小时充满。
总之宝马 i3 增程版在续航、动力、空间等方面表现出色是一款值得考虑的车型。