奥迪q5和宝马x3对比哪款更好

2013 款宝马 Z4 还是相当不错的。 先来说说外观它的外观设计时尚关棚时像邻家车开棚就是装逼神器尤其是在特殊天气开着它出行回头率超高。 内饰方面虽然不是 10 周年纪念版但凑活能用。要是跟同价位的车比可能只能跟特斯拉2013 款宝马 Z4 还是相当不错的。先来说说外观它的外观设计时尚关棚时像邻家车开棚就是装逼神器尤其是在特殊天气开着它出行回头率超高。内饰方面虽然不是 10 周年纪念版但凑活能用。要是跟同价位的车比可能只能跟特斯拉比比不过车友的 10 周年纪念版内饰非常豪华。空间上作为 2 门 2 座跑车就别太指望空间了毕竟跑车不是用来谈空间的。配置还行乞丐版都有氛围灯、门外拉手 LED、回家照明、8.8 寸大屏和 GPS 导航。动力那是没得说N20B20A 是 2011 2012 年度十大发动机玩得一手好涡轮。Z4 20i 就是 28i 的硬件可改性很强简单外挂或刷 ECU 就能提升动力。用 92 号汽油实测0 100 加速成绩出色而且在 SPORT 模式下油门涡轮没有延时开过的人都懂那种爽。操控方面E 系底盘比 E90 重心更低轴距更短再加上原厂各种加强支撑杆横向 G 值极限高动力强悬挂紧凑轮胎原厂前 225后 255方向盘转向比接近 11 赛车调教要是更换更宽的轮胎操控还能更上一层楼。油耗也比较经济可以啃 92 号粗粮综合油耗 9.9L对比其动力和加速这油耗很省了。舒适方面底盘比较硬但没 911 那么硬。不过2013 款宝马 Z4 也有些小毛病比如机油盖涔油要对正旋紧才不渗漏变速箱换挡可能有顿挫转向系统可能故障灯亮、转向机故障发动机可能漏防冻液。但总体来说优点还是很突出的如果您能接受这些小问题它还是值得入手的。宝马 530 六缸非常不错首先它的动力性能出色。通常搭载的六缸涡轮增压发动机能提供约 270 至 300 马力的输出低转速下扭矩充沛起步和加速迅猛轻松应对各种路况比如高速公路超车或城市道路快速起步。在变速器方面一般配备八速自动变速器换挡平稳高效还具备手动模式增加驾驶互动性和乐趣能让驾驶者更精准地控制动力输出。驾驶模式多样有舒适、运动和个性化等。舒适模式下悬挂变软适合日常城市和长途驾驶减轻路面震动运动模式则增加悬挂刚度提升转向响应和悬挂稳定性适合激烈驾驶和弯道行驶个性化模式能让驾驶者自定义悬挂、转向和发动机响应等参数自由调整车辆性能。某些配置还提供 xDrive 四驱系统智能分配前后轮动力在湿滑或不良路况下提供更好的牵引力和稳定性。总之宝马 530 六缸动力强劲、换挡顺畅、驾驶模式丰富、四驱系统稳定可靠能为驾驶者带来出色的驾驶体验。如果您对动力和操控有较高要求宝马 530 六缸是个不错的选择。

19 款宝马 M4 挺不错的。 先说优点。 底盘调校功力深厚过减速带时能充分体现底盘很稳。 外观设计漂亮线条优美男女都喜欢。 动力表现不错起步加速没想象中慢跑起来轻快。 操控方面车身虽长但转向稳方向盘轻且指向精准19 款宝马 M4 挺不错的。先说优点。底盘调校功力深厚过减速带时能充分体现底盘很稳。外观设计漂亮线条优美男女都喜欢。动力表现不错起步加速没想象中慢跑起来轻快。操控方面车身虽长但转向稳方向盘轻且指向精准油门和刹车好用新手也能很快适应。车内设计人性化后排可调整舒适度可以隔音效果不错。油耗百公里 11 升不到在市区也不会升得太夸张。空间方面后备箱周末出去够用对于小个子来说车内空间足够后排坐三个大人不挤。配置上该有的安全装备都有比如上坡辅助等整体够用。再说说不太满意的地方。配置有点要选装一些小钱能装上的配置被减配了。内饰用料不够满意整体风格一般。总的来说19 款宝马 M4 还是很出色的。外观帅气车身漂亮动力强劲操控精准舒适性和空间也能满足日常需求。虽然存在一些小瑕疵但整体表现值得肯定。F82 宝马 M4 是一款相当出色的车型。首先在动力方面它搭载了 S55B30 的 3.0 升直六双涡轮增压发动机最大马力 431 匹扭矩 550 牛·米1850 转就能爆发最大扭矩。与发动机匹配的是 7 档双离合变速箱换挡感受不错。操控上底盘质感熟悉稳如巨石前悬为双球节后悬挂是五连杆操控精准。避震电控可调有舒适、运动和运动+三种模式虽然舒适模式相对较硬但驾驶模式自定义程度高限滑、动力输出、避震、方向阻尼、变速箱响应等都能按需调整。外观极具战斗气息线条凌厉棱角分明细节丰富LED 大灯亮度高车身修长比上代车型更宽更低整车扁平。车尾的尾灯造型动感碳纤维鸭尾和扩散器等改装点缀与整车风格搭配协调碳纤维车顶有金属质感宽体设计让它看起来像 GT 跑车。内饰方面比上代 M3 运动很多大面积真皮覆盖营造高级感一体式运动座椅支撑优秀但少了可调节腿托前排座椅透气性好但没有通风后排空间在两门车里称得上实用配有出风口和 12V 插口。中控除碳纤维饰板和皮革包裹外与普通 3、4 系区别不大“丁字裤”方向盘运动感满分。另外M4 的驾驶乐趣门槛降低更容易操控能让技术欠佳的驾驶者也能轻松体会到乐趣同时保留了纯粹没有过多驾驶辅助和提示干扰。目前二手车行情在 50 万左右有实力的车友可以考虑入手或者租赁体验。

24 款宝马 M3 是一款相当出色的车型。 先看动力它搭载 3.0T 双涡轮增压直列六缸发动机马力强劲动力输出源源不断。在转速超过 3000 转时推背感十足而且能持续到 7000 转加速迅猛百公里加速表现优异。 外观方面24 款宝马 M3 是一款相当出色的车型。先看动力它搭载 3.0T 双涡轮增压直列六缸发动机马力强劲动力输出源源不断。在转速超过 3000 转时推背感十足而且能持续到 7000 转加速迅猛百公里加速表现优异。外观方面前脸朴实霸气搭配精致车灯视觉效果很棒。车身线条饱满大尺寸厚壁轮胎让其运动感十足车尾简约时尚尾灯利落整体气场强大。内饰前卫设计感满满。方向盘有多种调节和加热功能中控为触控式液晶风格精简。仪表盘圆润吸引人座椅采用真皮材质还有多种调节功能舒适性超高。空间上前排空间不错后排空间表现一般日常家用、代步通勤基本够用。后备厢容积 480L后排座椅能放倒空间利用灵活。配置丰富车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停等功能都有大大提升了使用便利性。操控精准是宝马的招牌M3 也不例外方向盘指哪打哪转弯掉头轻松自如。悬架结构经过轻量化设计配合优化的悬架几何和主动 M 差速器还能通过 M 车辆设定调整悬架设定满足不同驾驶条件需求。8 速 M Steptronic 手自一体变速箱支持 Drivelogic 换挡逻辑提供多种换挡选择。总之24 款宝马 M3 在动力、外观、内饰、空间、配置和操控等方面都表现出色是一款值得入手的车型。宝马 M3 最新款那可是相当出色外观方面新款宝马 M3 对灯组内部结构做了微调新的“7”形状很有辨识度。大尺寸熏黑中网、三段式前包围和黑色前扰流板保留了老款的风格。车漆颜色选择多样标配可选曼岛绿、圣保罗黄等还能加价选装特殊车漆。轮辋方面后驱雷霆版和四驱雷霆版都有标配和可升级选装的款式。车尾依旧有碳纤维扰流板、后扩散器和双边四出排气。内饰上换装了全新“D 形”方向盘带红色回正标14.9 英寸曲面车载大屏搭配宝马 8.5 代车机系统。细节装饰有碳纤维装饰面板、Alcantara 翻毛皮和轻量化桶形座椅内饰材质也提供多种选择。动力方面参考海外版信息后驱雷霆版车型最大功率 510 马力四驱雷霆版最大功率提升至 530 马力均匹配 8 速手自一体变速箱。尺寸上新车长宽高分别是 4803/1903/14401441mm轴距 2857mm高度比老款减少 7mm。配置方面车道偏离预警/车道保持辅助从标配变成选配近光光源从激光变成 LED车机升级到 iDrive 8.5 车机系统。同时还有众多可选装配置比如 M 精英驾驶模式、方向盘加热等。在同级别竞品中宝马 M3 有自己的独特优势。目前优惠程度不错最高可优惠 7.1 万。总的来说宝马 M3 最新款在外观、内饰、动力、配置等方面都表现出色是一款值得考虑的高性能轿车。

外观方面，新车将采用大嘴六边形亮黑色进气格栅。中网造型中规中矩，没有特别的动感设计。两侧矩阵式LED大灯明亮，配合前保险杠两侧复杂的散热片，新车气场强劲。车身侧面，可以明显看到新车的后门进行了加长。整体细长的车身搭配与车身不同颜色的外后视镜，以及多外观方面，新车将采用大嘴六边形亮黑色进气格栅。中网造型中规中矩，没有特别的动感设计。两侧矩阵式LED大灯明亮，配合前保险杠两侧复杂的散热片，新车气场强劲。车身侧面，可以明显看到新车的后门进行了加长。整体细长的车身搭配与车身不同颜色的外后视镜，以及多辐大尺寸轮圈和前向六活塞制动卡钳。所有的细节都让新车看起来不怎么样。车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯的排列也极具辨识度。排气方面，新车采用双边四出设计，并配有小尺寸的扩散器，更多是为了装饰。内饰方面，新车将采用全液晶仪表盘，中控中间嵌入多媒体触摸屏，中控下方为触摸功能控制区，匹配四辐多功能方向盘和游艇挡样式的电子换挡机构。所有的细节都让新车的科技感和豪华感倍增。动力方面，新车将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机和48V轻混系统，最大功率571马力，最大扭矩800牛米。传动系统将匹配8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统，官方0-96km/h加速时间为3.8秒。底盘方面，新款S8配备了四轮独立控制的主动悬架和四轮转向，并可选配碳陶瓷制动系统。编辑评论：奥迪S8作为优秀的跑车之一，性能强劲，配置豪华，可以满足这个级别消费者的基本需求。全新奥迪S8还将首次推出长轴距版，在不同地区销售标准轴版和长轴版，以填补该地区高性能长轴距行政级大型车的市场空白。之所以加上“疑似”，是因为没有证据表明新一代M4的升级版会继续使用与这一代相同的命名方式，所以我们暂时称之为疑似新宝马M4(参数|询价)GTS。然而，这个名字似乎并没有影响新车的强大性能，因为图片的疑似新M4 GTS拥有比已经公布官方谍照的M4更夸张的空气动力学套件。具体来说，这张谍照中最显眼的地方是新车尾部的中央，有四个排气口，四个圆形排气口呈梯形排列，视觉效果非常凶猛。同时，我们也不难发现新车的宽体套件、大尺寸后扩散器以及固定式后扰流板。预计新车在轻量化方面也会有进一步的提升。种种迹象表明，这一定不是一个好惹的家伙！当然，由于新一代宝马M4尚未发布，新一代M4 GTS可能要等到晚些时候才能与我们见面。动力方面，预计新车还将搭载3.0T直列六缸发动机，动力输出高于普通版M4。同时传动匹配8速M Steptronic变速箱和四驱系统。编辑评论：就像宝马M3/M4一样，每一款知名性能车的发布/换代都能让车迷欢欣鼓舞。如果我们把性能提升一个层次呢？这就是让表演迷疯狂的原因。宝马M4 GTS的诞生自然是瞄准了最高的“性能车馆”。虽然这一代M4GTS的诞生有些突兀，最终也没有得到特别高的评价，但我们还是有理由相信新一代车型会卷土重来。但在此之前，我们将率先迎来新M4的发布，这可能会让我们一窥性能更强的M4 GTS。

信不信由你，第二代奥迪R8于2015年在日内瓦车展上首次亮相。考虑到已经过去的时间，预计不久的将来会发生中年变脸。看到这种情况将于今年3月，2019年在日内瓦举行，我们不会感到意外。虽然第二代R8不像2006年首次亮相的原始R8那样具有开创性，但有一款非信不信由你，第二代奥迪R8于2015年在日内瓦车展上首次亮相。考虑到已经过去的时间，预计不久的将来会发生中年变脸。看到这种情况将于今年3月，2019年在日内瓦举行，我们不会感到意外。虽然第二代R8不像2006年首次亮相的原始R8那样具有开创性，但有一款非常有限的R8非常特别，即2019款奥迪R8 RWS。RWS代表后轮系列。仅制造了999辆R8 RWS样车(美国仅先进320辆)，动力来自与R8R8R40相同的5.2升V10。RWS变体产生532马力和398磅-英尺的扭矩。据Autocar报道，R8 RWS将在重新设计的R8RWS正式亮相后的某个时候复出。奥迪营销经理琳达库尔茨告诉该出版物，R8RWS是该品牌的“巨大成功”，正在第二次周转中“寻找它”。没有人会对一年前在法兰克福首次亮相的R8 RWS如此成功感到惊讶。尽管它与兰博基尼Huracan共享一些组件和发动机，但它仍然是一辆个性不同的超级跑车。像所有兰博基尼跑车一样，Huracan的边缘可能有点粗糙，而R8则提供了更人性化的驾驶体验。那么，为什么奥迪花了这么长时间来制造RWD R8？好问题，但迟做总比不做好。RWS可以归功于一个人：奥迪Sport前CEO、布加迪现任CEO史帝文温科尔曼。在参加奥迪演唱会之前，温克尔曼已经担任兰博基尼首席执行官11年，因此他对超级跑车略知一二。他还负责RWD加利亚多和Huracan。在刚刚结束的2019年上海车展上，各个汽车厂商使出浑身解数来博取曝光率，我这个汽车媒体从业者也忍不住用各种方式笑了起来。无所谓好坏，至少这种表面的“吵”在压抑的环境下还是挺有意思的。其实在我看来，有些厂商，有些机型还是在低调的做一些实事。当然我要筛选掉这个维度的大部分造车新势力。在我的“候选人”中，韩系车中的起亚K3是一个低调的存在。如果你想在这个时候提韩系车在国内市场的定位，那我劝你还是厚道一点。这一次，我只是想在车展的喧嚣之后，说说这款车。全新的“太极虎”是否一目了然？起亚K3，曾经是紧凑型市场青春的代名词，在各个层次的消费者中口碑都很好。也有韩国车设计的独特风格。本次上海车展首次曝光的新一代起亚K3，给我的感觉很奇妙。与老款相比，似乎每一寸肌肤都得到了优化，整体感很强。甚至在恍惚的时候，我都觉得这像是“来自神秘北欧的某个模特”的视觉感。不得不说，如今的设计趋势是朝着年轻的运动方向发展的。新一代起亚K3在我接触过之后，在整车的每一个细节上都有所改进。既增加了某项运动的元素，又提升了整体的造型和风格。以前像个韩国小鲜肉，现在呢，是不是有一种“兵役”回来的韩国型男人？以上是关于全新东风大岳起亚K3的性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。